В условиях прекращения поставок импортных комплектующих для перекомпоновки салона специалисты компаний «Яковлев», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали новые конструкторские решения и доработали элементы интерьера самолета.
Специалисты компании «Яковлев» переоборудовали салоны девяти самолетов SSJ-100 авиакомпании «Россия», создав 100-местную конфигурацию, как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
_large.jpg)
Модификация проводилась в авиационно-техническом комплексе «Яковлева» в Жуковском. Проект начался в середине 2024 года и был завершен в установленные сроки. Все девять SSJ-100, участвовавших в программе, теперь имеют 100-местную компоновку.
Из-за ограничений на поставку импортных комплектующих команды «Яковлева», «ОАК-Инжиниринг» и «Авиационные интерьеры» разработали оригинальные конструкторские решения и усовершенствовали элементы интерьера самолетов.
«Совместный проект с авиакомпанией «Россия» – еще одно доказательство того, что требования диктует заказчик, а мы как производитель всегда идем навстречу. Отмечу, что переоборудование самолетов SSJ-100 получилось реализовать даже в условиях беспрецедентных санкционных ограничений благодаря профессионализму всей команды проекта», – прокомментировал Дмитрий Борисенко, заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» по поддержке заказчиков гражданской авиатехники.
_large.jpg)
«Мы подходили к этому проекту как к масштабной, технически и организационно сложной задаче. Тем не менее, при содействии ПАО «Яковлев», проект был завершен успешно и в срок. Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота – это еще большая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу Эконом – 100 кресел, вместо двухклассной компоновки – 12 кресел в классе Бизнес и 75 Эконом», – отметил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
Ранее Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила о десятом испытательном полете самолета SJ-100, оснащенного отечественными двигателями ПД-8, в Комсомольске-на-Амуре.