Компания Mazda вплотную подошла к возрождению роторного двигателя в качестве основного в серийных моделях. Инженеры разработали двухсекционную роторную силовую установку, которая соответствует строгим экологическим стандартам, включая американский LEV IV и европейский Euro 7.
Как подчеркнул Масахиро Моро в интервью Road & Track, Mazda уже добилась значительного прогресса в области соответствия роторных моторов экологическим требованиям — именно несоответствие этим нормам стало причиной отказа от роторного двигателя в 2012 году.
Сейчас Mazda использует роторный двигатель как генератор в Mazda MX-30, но новая разработка ориентирована на более динамичные модели, возможно, вдохновлённые концептом Iconic SP. При этом Масахиро Моро отметил, что такой автомобиль, скорее всего, не получит механическую коробку передач — ей на смену придёт более быстрая и современная трансмиссия.
Однако запуск в серию зависит от экономической целесообразности. Компания ждёт подтверждения рыночного интереса, чтобы принять окончательное решение.
О сроках появления серийного автомобиля с роторным двигателем пока не сообщается.