Jetcruzer 500, самолет, разработанный в 1990-х, но так и не увидевший серийного производства, получает второй шанс благодаря современным технологиям. Компания Jetcruzer International, выкупившая проект в 2017 году, решила сделать ставку на экологичность и выбрала водородно-электрическую силовую установку.
В обновленном Jetcruzer 500E будет использован 600-киловаттный (815 л.с.) электродвигатель EPS от компании ZeroAvia, известной своими разработками в области водородной авиации. Поставки двигателя ожидаются весной 2025 года, а коммерческая эксплуатация самолета запланирована на 2028 год.
Глава Jetcruzer Виктор Тао назвал этот проект "решительным шагом к снижению выбросов", а ZeroAvia, имеющая более чем 2000 предварительных заказов на водородные двигатели, подтверждает свой статус лидера в "зеленой" авиации.
Интересно, что ZeroAvia, хотя и является британско-американской компанией, имеет российские корни: ее основатель и генеральный директор — выходец из России Валерий Мифтахов.
Jetcruzer 500E станет испытательным полигоном для новой силовой установки. После успешных летных испытаний и получения сертификации FAA, он может стать первым в мире сертифицированным полностью электрическим самолетом, работающим на водороде.