Boom Supersonic сообщила о том, что демонстратор XB-1 10 января текущего года успешно завершил свой 11-й испытательный полет, во время которого вплотную подошел к сверхзвуковому барьеру.
Полет под управлением летчика-испытателя Тристана Бранденбурга длился 44 минуты, была достигнута скорость 0,95 Маха. В рамках испытания проводилась проверка прочности композитной конструкции при динамическом давлении 383 узла эквивалентной воздушной скорости (KEAS). Дело в том, что XB-1 — это первый самолёт с углепластиковым планером, приблизившийся к сверхзвуковому пределу. Ни Concorde, ни Ту-144 не использовали композиты на таких скоростях. Поэтому данные, полученные в ходе испытаний, очень важны для будущего серийного сверхзвукового пассажирского авиалайнера Overture.
«Мы построили этот самолет [демонстратор XB-1], чтобы учиться, чтобы узнать то, чего мы не знали, чтобы понять, что на самом деле требуется для создания гражданского сверхзвукового самолета, который был бы достаточно безопасен, чтобы им мог управлять человек», — рассказал ранее Блейк Шолл, генеральный директор Boom Supersonic.
Перед 12 испытательным полетом Boom Supersonic предстоит разобраться с «проблемами с GPS и радио» на XB-1. А еще из-за столкновения с птицей пострадала система дополненной реальности — ее тоже предстоит исправить.