После введения новых пакетов санкций в отношении российской аэрокосмической отрасли весной авиаперевозчики столкнулись с большим дефицитом комплектующих — в первую очередь расходных материалов. Сейчас, судя по словам заместителя генерального директора «Аэрофлота» Алексея Михалика, дефицита уже нет.
«Все формы технического обслуживания, предусмотренные для воздушных судов авиакомпаний группы "Аэрофлот", выполняются в полном объёме в соответствии с программой технического обслуживания. При этом обеспеченность расходными материалами на текущий момент составляет 100%», — сказал он.
Алексей Михалик также добавил, что дочерняя структура «Аэрофлота» — компания «А-Техникс» — освоила «тяжёлые» формы обслуживания авиалайнеров. «Провайдер обладает компетенциями по выполнению "тяжёлых" форм на всех типах воздушных судов, эксплуатируемых в группе "Аэрофлот". В рамках периодического технического обслуживания за 2022 год "А-Техникс" выполнил 54 тяжёлые формы C-check, 19 из которых — на широкофюзеляжном флоте», — пояснил Алексей Михалик.