В Китае сертифицирована новая, топовая версия местного популярного крупного кроссовера BYD Tang EV. Новинка отличается повышенной мощностью и наличием полного привода — по схеме с двумя электромоторами: один на передней оси, второй — на задней.
Мощность переднего электромотора — 244 л.с., заднего — 271 л.с. Суммарная мощность силовой установки — 515 л.с. Ожидаемое время разгона автомобиля до 100 км/ч — менее 4 с. Одномоторный BYD Tang EV оснащается аккумуляторной батареей с плотностью энергии 140 Вт·ч/кг, а в топовой версии она повышена до 150 Вт·ч/кг. Однако автономность полноприводной версии всё же ниже — 615 км против 700 км у одномоторной.
Габаритные размеры топового BYD Tang EV — 4900 x 1950 x 1725 мм, колёсная база — 2820 мм. Оснащение — примерно такое же, как у топового одномоторного варианта. В продажу в Китае новинка поступит весной следующего года, а стоить будет примерно 45 000 долларов.