weerf

Ставлю, что не превысит 150 млрд.
Причины:
1. Платформу замкнули на плохой центральный процессор. GB200 уступает 9755. И сильно.
2. Платформа nvl72 хорошая. Но не ремонтопригодная. Плюс Мир до таких масштабов не дорос. Проблемы ударят в 4 квартале 2025. Плюс начнется срез на дешёвый Nvidia thor.
В первом квартале ещё будут проблемы с поставками.
Итого жирными будут второй и третий кварталы 2025. И выше 150 млрд не будет.

10 лет назад. В 201х выложились в индустрию ИИ. Когда остальные о ксеонах и биткоине думали. А в 202х словили санкции. Опыт очень плохой.

Yi из этого списка я бы убрал. Про остальных согласен.

Соглашусь, что дорого. И сколько редкоземов из Китая надо. А на счёт надёжности — тут бы изучить тематику. И тогда ясно будет, почему журналисты машину прыгать заставили. В общем подтяните базу до уровня журналистов.

Вместо этой штуки могут заказать NVL72 на Авито.
Обгонит большинство российских государственных суперкомпьютеров. Хотя возможно все. Если инвентаризацию проведут.

Не. Пусть вкладывать привыкают. Нечего жить в кредит

Опять эти европейцы зад haval m6 скопировали. Ничего своего нет. И на убийцу не тянет. m6 выше.

А кому еще? Для нормальных задач проще б.у. с сервера взять.
AMD 7663 из эпохи DDR4 и 9654 из эпохи DDR5. По прозводительности схожи. У более нового выше однопоток. Но детская проблема с лагами на межпоточном взаимодействии. Задачи компиляции и математических расчетов у обоих на высоте. Отличия только если ИИ гонять. Там все упирается в память. Потому что 12 каналов DDR5 обгоняют 8 каналов DDR4. Ну и к середине 25 года думаю начнут 9755 за 0.5М рублей поставлять. Появятся обзоры 9755 и выяснятся его проблемы. И можно будет взять б. у. В 26-27 году за 200-300к.

Если рост 1.5 метра, то действительно незачем. Джулион — авто для высоких людей. М6 — для очень высоких людей. И плевать на отделку и просвет под пузиком. Зато затылком не стукаешься. Ни спереди, ни сзади.

Не спеши хоронить. В СССР отверточной сборкой занимались Белоруссия, Латвия, Литва. Белоруссия до сих пор не потеряла компетенции. Это я к тому, что Германия 10 лет рекламировала концепцию «Индустрия 4.0». Идея которой в автоматизации последней стадии сборки. Но так и не смогла выйти по ценам на массовый продукт. Хотела и объёмы производства и высокие цены. Будто кривую спроса там в школе не преподавали. Вот пусть покажет объемы. Бренд не важен. Если им нужно сохранить статусность марок. Пусть будет «Просто Авто» или Шнапс Электрик.

Не замена. Это уже недоступный сегмент. 26 см дорожный просвет — круто. 400 вольт гибрид вместо 48 вольт — тоже круто. Но за пределами возможностей такси. Да и спрос в такси плавно возвращается к нижнему сегменту. А за пределами такси — только штучные продажи.

Пеллетина под остовом автомобиля в стиле робота пылесоса называется AGV (Automated Guided Vehicle). Производитель Dürr Production Machine. https://www.durr.com/en/products/automated-guided-vehicles. Сейчас загуглил.

Позорники. В сети сколько новый интерфейс ethernet обсуждали. А по факту тот же гигабит оставили

Я не спорю. Полностью согласен. Что nokia сама. Я про то что если сейчас руководство siemens не тряхнуть. Будет схожая ситуация. Хотя у нас тоже вон WB руководство чудит.

А чего минусим?
Единственный стоящий комментарий в ветке

Для tsmc и Samsung

Пусть АВТОВАЗ и использовал Altair HyperWorks. Стоимость клиентской базы сильно переоценена.

За такие сделки сажать руководство siemens надо. Как Нокиа купила карты navteq за $8 млрд. Это примерно $15 млрд на текущие. И потом избавилась от этих here. И сделки по уничтожению с Майкрософт. На Хабре тогда эмоций много было. Но как говорили в 90е. Чтобы получить завод. Не нужно покупать завод. Нужно купить только директора.

А кто нибудь интересовался? Почем продают. Пусть и в pcie виде. На авите вроде предлагают через границу перегнать

Тут не спорю poco x6 pro на 8300м я сам взял.