vik_nomad

Американцы не дураки — у них налог на опционы процентов 15. Плюс Маск не дурак и тоже не торгует от своего имени. Но вы наверное не жили за границей и не знаете что такое трасты и прочее.

Делает то что надо, но обставил это как голосование — типа публика порешала. Братик его, кстати, за день перед тем как Маск твитнул этот полл, продал на сотню лямов своих акций, так что у них все хорошо.

Исходя из некоторой рыночной аналитики (Фурсов, Хазин и тп.) Маск сливает акции на хаях, при дружных апплодисментах публики. А вот когда рыночек скорректируется он просто купит обратно в несколько раз больше. У Баффета говорят 140+ ярдов налички. Так что все просчитано :)

Я, в бытность давнюю, и до Вашего рождения пользовался компьютерами, так там были аппаратное ускорение и эмуляция (особенно в графике). Последнее конечно работало медленнее, но не нарушало функционала. А буферизация данных хороша для повторного чтения, а не для первого раза. В общем я понимаю что они йяблочники молодцы, но я так и не понял где. А вот требование аппаратного контроллера замечательно и ненавязчиво принуждает лояльного пользователя купить еще одну новую железку от горячо любимой компании :) А про сбор данных и прочее — это у них у всех. Просто пиарятся по разному

Не соглашусь пожалуй. У меня Windows 10 отлично работает как на MacPro 5,1 2011, так и на 7,1 2021 и переходя к сравнению особых революционных отличий которые бы требовали смену железа я в OSX даже с 2008 года не заметил, разве что уродливее стала. Так что это скорее искуственное ограничение, но это моё личное мнение.

Очень долго это лет 8 или чуть больше. Рекомендую посмотреть пост про их новую Йяблочную ОС и на какие компьютеры оно ставится. Ничего раньше 2013 года нет. Это стандартная практика выжимания пользователя на новое железо. Мелкомягкие тоже идут по этому пути.

Сделать отличную оптимизацию под один процессор и не сделать под другие, более, кстати, распространенные это у нас прекрасная практика? Ну значит я где-то не прав… А если плагин или что они там тестировали только под М1 заточен, то что и с чем мы сравниваем?

Разработчик редактора Affinity Photo мог просто «прогнуться» под фрукт сделав доп. оптимизацию под процессор. Да и синтетические тесты это полная туфта, но зато это можно использовать как теневой пиар и промо нагоняя информационный фон.

Я не механик, так что эта тема для меня темный лес, но было бы очень интересно увидеть от всех апологетов зеленой энергетики разбивку по затратам на производство как обычных машин, так и электрических. По идее электромобиль должен стоить сильно дешевле — там нет такого количества частей как в обычной машине, но экологически он сильно «грязнее» из-за материалов для производства. Машину на ДВС можно сделать полностью из вторсырья и это будет рентабельно. Железо же сплошное. А вот с батарейками пока не так. Комплексная тема.
Насчет лития — надо будет сделают и завод и инфраструктуру. Только в стране Афганистане порядка нет и думаю не будет в обозримом будущем. Мак сажать куда проще чем литий из земли копать.

В Афганистане запасы разведанные лития под миллиард тон. Талибы тихо потирают прожженые порохом ладошки. Ляктричкские машины кстати и так не очень дешевы, несмотря на их конструктивную простоту, а тут вообще станут золотыми. Притом никто не задумывается о том, что зарядить машину, это в среднем столько же энергии, сколько используется в течении половины недели в среднем семьей. Инфраструктуры может не хватить если половина района перейдет на батарейки.

А как же ветер, солнце и прилив? Танцы под радугой и обнимание с деревом?
Я полностью согласен что ядерная энергетика это будущее пока не придет термосинтез, но в данном моменте это предательство зеленой идеи.

Отметая все недостатки — солнечные панели, кроме как для бытового применения, не годятся. Большая завода или фабрика, особенно круглосуточная, требует такого потребления что надо очень большие площади запанелить чтобы хватало. И батареек склад. А если снежок выпал то зопа. На крыше дома можно киловатт на 20 поставить. На нужды хватит, а вот любимый лякромобиль с батарее в 65-80Квт заряжать придется неделю. Так что это все сказки для «альтернативно одаренных» про зеленый мир.

Угля у них вроде было полно. Вся начальная капитализма ихняя на угольке строилась. Насчет импорта это да, вон недавно на 1.4 гигаватта кинули кабель из Швеции или еще откуда. Там электроэнергия «чистая». Это как для электромобиля у рядового пользователя — откуда заряжаем нашу Теслу — из розетки, А если розетка не коптит, то значит энергия чистая :)

Зима у них такая пока Гольфстрим есть. При глобальном потеплении он может перестать течь вокруг Англии и наступит у них настоящая зима. Стоит также учесть, что при большой влажности, -5 сильно холоднее чем -20 при сухом воздухе.

Если приделать лямочку и поставить заставку в виде золотой олимпийской медали, то вообще годнота получается! Мгновенная окупаемость и +5 к параметру гордости.

По поводу всего вышеозвученного советую посмотреть мнение эксперта. Никакие вышеприведенные факторы тут ни при чем насчет электричества. Кожанка просто держит дефицит чтобы поиметь профит.
https://www.youtube.com/watch?v=5NMjnRwO66Q

СССР во время войны перевозил заводы. Они через дни начинали производить продукцию. Так что не выдумывайте. Тем более задача увезти как можно больше от потенциального захвата Китаем при присоединении Тайваня.

Построить с нуля, закупить оборудование и настроить весь производственный цикл для нового завода — да. Перенести имеющееся производство на подготовленную площадку где-то еще — это затраты на порядки меньше. Залить бетоном площадку, подвести нужные коммуникации это вопрос недель или месяцев и миллионов, а не миллиардов долларов.

Строятся или переносятся из Тайваня, вот в чем вопрос? Если бы строились, то не было бы такого дикого и продолжающегося дефицита.

За конечное время этим и закончится.