Менее двух десятков пилотов могут посадить тут самолет: аэропорт Паро в Гималаях
Международный аэропорт посреди гор - пятитысячников, на высоте 2244 м, посадка на котором разрешена только в светлое время суток и ограниченному числу пилотов - ммм, звучит опасно. Так и есть, аэропорт Паро в королевстве Бутан считается одним из самых сложных аэропортов в мире. При посадке там можно не только пощекотать свои нервы, но и увидеть в близи Эверест.
Бутан - маленькая страна с монархической формой правления затерянная в Гималаях, между Индией и Китаем. Площадь страны 38 394 км² (для примера, московская область 44 329 км²) и население 0,8 млн. человек.
До 2011 года в королевстве был только один аэропорт - Паро (открыт в 1983 г.). Город и аэропорт расположены в узкой горной долине, вокруг горы Гималаи и высотами пиков 5,5 км. Длина взлетно-посадочной полосы (ВПП) там чуть больше 2 км да еще и без светотехники и радара в диспетчерской. Пилоты тут заходят на посадку в ручном режиме и ориентируются визуально!
Факторы которы осложняют жизнь пилотам самолетов при взлете/посадке в Паро:
- Сильные ветра в долине
- Маневры между горами под углом 45 градусов
- Набор высоты по узкой спирали
- Сильная турбулентность
- Короткая ВПП (которая видна за несколько секунд до касания)
Соответственно нужны только самые опытные и смелые пилоты, да и они проходят специальную сертификацию. Таких асов менее 20 человек (половина приглашенные иностранные специалисты), и большая часть работают в Druk Air (Королевские Авиалинии Бутана) и несколько в частной Bhutan Airlines.
Привычных больших лайнеров в Паро не увидеть, там работают небольшие узкофюзеляжные пассажирские самолеты вроде Airbus A319-100 и ATR 42-500, и те отличаются двигателями мощнее серийных. Направлений полетов из Паро не много и билеты стоят очень дорого. Расписание рейсов, понятное дело, условное - как благоволят погодные условия.
Вот такие опасные воздушные ворота в загадочную горную страну Бутан.
Спасибо за внимание.