В Китае представлена мобильная плавучая платформа для взлета и посадки eVTOL-аппаратов

Китайский производитель AutoFlight представил комплексное решение для морской и воздушной мобильности, центральным элементом которого является мобильная плавучая платформа для взлета и посадки электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Презентация состоялась 22 ноября 2025 года в Куньшане, провинция Цзянсу. Разработка призвана ускорить освоение воздушного пространства на малых высотах за счет создания инфраструктуры на водных поверхностях, что исключает необходимость длительного строительства наземных объектов.

Демонстрация возможностей системы прошла на озере Дяньшань. В ходе мероприятия грузовой eVTOL-аппарат «CarryAll» выполнил взлет с водной платформы, после чего три аппарата совершили синхронный полет в строю. Также была смоделирована спасательная операция, в рамках которой два eVTOL сбросили на воду предметы первой необходимости.

Представленная система является самодостаточной: она оснащена фотоэлектрическими панелями и накопителями энергии для обеспечения автономной работы с низким углеродным следом. Платформа рассчитана на поддержку eVTOL-аппаратов массой до 2 тонн, включая модели с дальностью полета до 500 километров. Это позволяет использовать их для обслуживания удаленных морских объектов, таких как нефтяные платформы и ветряные электростанции. По заявлению старшего вице-президента AutoFlight Се Цзя, первая партия систем уже передана заказчикам.

Согласно данным испытаний, технология позволяет eVTOL достигать объектов на расстоянии 150 километров от берега менее чем за час, что в 10 раз быстрее традиционного морского транспорта. Время реагирования при морских спасательных операциях может быть сокращено более чем на 50%. В перспективе стоимость 20-минутного полета на 50 километров может составить около 300 юаней ($42). Компания прогнозирует, что к 2030 году такие системы будут развернуты на большинстве морских ветровых электростанций и в более чем 50% ключевых портов Китая.

Развитие «экономики малых высот» является стратегическим направлением для Китая, закрепленным в отчетах о работе правительства и 15-м пятилетнем плане. Ожидается, что к 2035 году объем этого рынка превысит 3,5 трлн юаней. Города, такие как Шэньчжэнь и Чунцин, уже реализуют локальные программы по созданию инфраструктуры для малой авиации. Активность проявляют и другие участники рынка: компания XPENG Aridge запустила серийное производство летающих автомобилей, а EHang провела пилотируемые демонстрационные полеты в Катаре.

Источник: Global Times