Trek выпустила новый электровелосипед District+ 3 Lowstep Belt с двигателем Bosch Active Line Plus

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Trek расширяет линейку городских электровелосипедов, представляя новую модель District+ 3 Lowstep Belt. Новинка представлена в двух цветах сером и синем, а также в четырех размерах рамы от S до XL, что позволяет подобрать идеальный вариант для любого покупателя.

Автор: Hummibikes Источник: hummibikes.com

В качестве силовой установкой используется кареточный электромотор Bosch Active Line Plus с крутящим моментом 50 Нм. Электродвигатель имеет номинальную мощность 250 Вт и развивает 600 Вт в пиковой нагрузке, разгоняя велосипед до 25 км/ч. В дополнение к силовой установке велосипед оснащается 8-скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus. Для передачи крутящего момента вместо традиционной цепи используется карбоновый ремень Gates Carbon Drive. Информация о поездке выводится на цветной дисплей Bosch Purion 200.

В базовой комплектации District+ 3 Lowstep Belt поставляется с полноразмерными пластиковыми крыльями SKS, передней фарой, задним светоотражателем, а также алюминиевым задним багажником. Стандартно велосипед поставляется с аккумулятором на 400 Втч, но за дополнительную плату можно выбрать энергоноситель на 545 или 800 Втч. Приобрести новинку можно по стартовой цене 3 999 евро.

Источник: Vansprint

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...