Обзор аккумуляторного гайковерта Violeworks 288VF ½”

Скоро зима и каждому автомобилисту надо будет менять летние шины на зимние. В это время у каждой шиномонтажки очередь на несколько часов, а то и дней. По идее, поменять шины на автомобиле не так уж и сложно, но откручивать гайки руками — не самое приятное занятие. Для экономии сил и времени можно воспользоваться гайковертом. А так как большинству автомобилистов гайковерт нужен не чаще, чем два раза в год, то лучше всего рассмотреть недорогую модель — например VIOLEWORKS 288VF 1/2″ — чтобы понять, а стоит ли самому менять шины или все же постоять в очереди на шиномонтаж?

Упаковка и комплектация

Поставляется аккумуляторный гайковерт в картонной коробке, окрашенной в черный цвет. На крышке коробки имеется надпись VIOLEWORKS. Внутри коробки находится ложемент, в который уложен гайковерт, аккумуляторы в количестве двух штук, зарядное устройство.

Внешний вид

Аккумуляторы VIOLEWORKS 288VF 1/2″ сделаны по подобию аккумуляторов от инструмента Makita.

Зарядное устройство к аккумуляторам VIOLEWORKS 288VF 1/2″ очень легкое и не особо внушает доверия, но аккумуляторы исправно заряжает.

VIOLEWORKS 288VF 1/2″ выглядит так, как и большинство моделей аккумуляторных гайковертов, представленных на рынке. Материал корпуса — пластик с большим количеством обрезиненных вставок. Обрезиненные вставки расположены в местах соприкосновения руки с инструментом, а так же на гранях, где инструмент может соприкасаться с поверхностью.

Редуктор у данной модели находится в металлическом корпусе, который дополнительно прикрыт пластиковым прозрачным кожухом и резиновым кольцом. Для установки различных головок в VIOLEWORKS 288VF 1/2″ имеется квадрат, размером 1/2″.

Кнопка пуска располагается под редуктором. Рядом с кнопкой пуска расположен светодиод для подсветки рабочей области и тумблер, отвечающий за вращения влево, вправо и блокировку.

В самом низу, на башмаке расположена кнопка для регулировки режимов работы, а так же индикация заряда аккумулятора.

• При нажатии на кнопку пуска загорается индикация заряда аккумулятора.

• При работе по часовой стрелке (на закручивание) с помощью кнопки на башмаке можно выбрать скорость вращения: низкую или высокую.
• При работе против часовой стрелки (на откручивание) с помощью кнопки на башмаке можно выбрать режим откручивание гайки с рывком или без.

На тыльной стороне башмака данного инструмента располагается петелька для руки.

Внутреннее устройство

Внутреннее устройство VIOLEWORKS 288VF 1/2″ выглядит достаточно просто. Пластиковый вентилятор охлаждает бесщеточный двигатель с подшипником.

Кнопка запуска и тумблер направления движения является одной деталью с маркировкой KR13 на 36 Вольт 20 мА.

Контроллер залит компаундом и расположен сверху на металлическом бруске.

Аккумулятор

Корпус аккумуляторной батареи модели 288Vf Li-ion выполнен из черного пластика с белым курком. Для того, чтобы разобрать корпус аккумуляторной батареи, понадобится открутить 4 винта. Внутри находятся аккумуляторные батареи 18650, емкостью 1500 мА*ч.

Контроллер выглядит следующим образом:

Тестирование

Менять шины ещё рано, а вот обслужить культиватор и проверить на нём аккумуляторный гайковерт VIOLEWORKS 288VF 1/2″ самое милое дело. Изначально я хотел делать это ключами, но мне было интересно, как себя покажет новый инструмент в гараже и он показал отличный результат. Гайки и болты откручивались очень легко и быстро. Как придет сезон, обязательно проверю данный инструмент при откручивании болтов для смены шин, думаю, там так же будет легко и быстро открутить болты как на культиваторе.

Вывод

По моему мнению, VIOLEWORKS 288VF 1/2″ позиционируется для домашнего мастера, а не для профессиональных задач и постоянной работы в мастерской или на шиномонтажке. Свой вывод я основываю на простой компоновке инструмента, начинке аккумуляторов и способе их заряда. Вышеперечисленные недостатки сделаны в сравнение с другими моделями, которые стоят в несколько раз больше, чем VIOLEWORKS 288VF 1/2″. Но, для выполнения задачи, которая была озвучена в самом начале, данного аккумуляторного гайковерта более чем достаточно и переплачивать за дорогие модели, которые будут просто пылиться на полке, считаю, не имеет смысла.