Инсайд: все модели iPhone 18 получат экраны с технологией LTPO

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Компания Apple планирует оснастить все модели линейки iPhone 18 дисплеями с технологией LTPO. Согласно данным аналитиков цепи поставок, в 2026 году энергоэффективные панели с поддержкой частоты обновления 120 Гц перестанут быть эксклюзивной особенностью версий Pro и появятся в базовых модификациях смартфонов.

Технология низкотемпературного оксида с поликристаллической структурой даёт возможность гибко регулировать частоту обновления экрана в пределах от 1 до 120 герц. Такое решение снижает нагрузку на аккумулятор при отображении статического контента и обеспечивает плавность анимации в динамических сценах. Ранее в стандартных моделях iPhone использовались менее сложные панели LTPS с фиксированной частотой 60 Гц.

Автор: apple.com Источник: www.apple.com

Переход на единый стандарт дисплеев для всей серии связан с расширением производственных мощностей основных поставщиков Apple. Унификация компонентов позволит внедрить функцию Always-On Display во все устройства следующего поколения. Официальная презентация смартфонов с новыми экранами ожидается в сентябре 2026 года.

Источник: frandroid

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...