BYD сталсамым популярным автомобильным брендом в Сингапуре, обогнав Toyota

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания BYD (Build Your Dreams) обошла Toyota Motor Corporation и впервые завоевала титул самого популярного автомобильного бренда в Сингапуре. Продажи китайского гиганта электромобилей (EV) в прошлом году выросли более чем в четыре раза и составили 6191 автомобиль, превысив 5736 автомобилей, проданных Toyota — крупнейшим в мире автопроизводителем. BYD, которая завоевала 14% жестко контролируемого сингапурского рынка, также обошла Tesla Incorporated, Mercedes-Benz Group AG (Aktiengesellschaft) и BMW (Баварский моторный завод) AG.

Автор: https://www.byd.com/eu Источник: www.byd.com

Растущая популярность BYD в Сингапуре свидетельствует о сейсмических изменениях, происходящих во всей Юго-Восточной Азии. Столкнувшись с негативным влиянием в Европе и Северной Америке, китайские автопроизводители стремятся завоевать другие рынки, а их высокотехнологичные предложения вытесняют давних фаворитов.

Стремительный рост продаж китайских электромобилей особенно заметен в Сингапуре, где жесткое регулирование и высокие налоги делают владение автомобилем важным символом статуса. BYD воспользовалась щедрыми льготами города-государства, в том числе скидками на покупку электромобилей и планами по расширению зарядной инфраструктуры, что является частью программы правительства «чистый ноль».

Источник: https://www.bangkokpost.com/business/motoring/2945830/byd-becomes-singapores-most-popular-car-outselling-toyota

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...