Собираем гравел-байк с Aliexpress. Подборка рам и фреймсетов для гравел велосипеда

Открывает подборку фреймсетов для гравел байков рама GT20, на которой собран байк с заглавного фото топика. 

Рама и вилка выполнены из карбона, тема самым обеспечивается малый вес (рама 1130 и вилка 450 г.) и высокая прочность. На раме есть всевозможные крепления под байкпакинг и поддержка трансмиссии shimano Di2.

Колеса (700х45C или 27.5х2.1) устанавливаются на оси (переднее 100x12, заднее 142x12), каретка BB386. 

В лоте на выбор размеры рамы 49/52/54/56/58 см и 10! ярких цветов (возможна так же индивидуальная окраска).

Рама для гравел/циклокросс байка из титанового сплава GR9 (состав Ti-3Al-2.5V). Отделка — полировка. С продавцом при заказе оговаривается размер, тип трансмиссии и прочие моменты. Рама под колеса 700C шириной до 45С.

Титан легкий, прочный и устойчивый к коррозии металл. Идеальный вариант для туристического велосипеда. Велосипед на титановой раме обладает хорошей жесткостью.

Рама под заднюю ось 12х142, каретка по умолчанию BB68. Масса от 1,3 до 1,8 кг в зависимости от размера и дополнительных опций.

Еще одна титановая рама для гравел байка от XACD Ti. Для этой модели есть широкий диапазон размеров, от 44 до 60 см. Качество изготовления идеальное, один недостаток (как и для всех титановых рам) — очень высокая цена.

Рама отполирована. Есть возможность кастомизации.

Рама под установку дискового заднего тормоза, а так же под заднее колесо с осью. Каретка BB с резьбой BSA.

Относительно доступный вариант фреймсета от Seaboard. У GR02 компромиссное решение: рама из алюминия + карбоновая передняя вилка. Размеры рамы: 44-56 см. Материал: сплав 6061 T6.

У рамы солидный серый окрас, смотрится в сборе очень нарядно. Масса составляющих: рама от 1584 до 1704 г в зависимости от размера, вилка 507 г.

Основные параметры: колеса 700x42C под ось, каретка BSA68 мм.

В данном лоте можно выбрать фреймсет с подседельным штырем 27,2 мм.

Полностью карбоновый (материал Т1000) фреймсет от бренда BXT.  Стильный дизайн с мощной нижней трубой переднего треугольника. В комплекте подседельный штырь. У меня была MTB рама от этого бренда, очень прочная и надежная.

Рама, конечно, предназначена для установки колес на осях. Внутренняя проводка троссов. Максимальный размер резины: 700Cx40C или 27.5er 2.1. Дисковые тормоза. Каретка BB386.

Масса комплекта 1,8 кг, а максимальная нагрузка на раму 250 кг!

В лоте на выбор три размера, и много вариантов окраски и выбора отделки карбона глянцевый или матовый.

Нестареющая классика! Недорогая хромомолибденовая (CR-MO 4130) рама, окрашена. Раньше большинство велосипедов были из такого материала. Надежно, а если что случится — можно заварить в любом гараже (в отличии от карбона и алюминия). 

Параметры трендовые: колеса под ось, дисковые тормоза. Каретка 68 мм, резьбовая. Масса рамы для стали приемлемая:  1790-1940 г в зависимости от размера.

В лоте на выбор размеры 48-56 см. Можно выбрать фреймсет с карбоновой вилкой. Вся геометрия рамы указана на странице товара.

Еще один недорогой вариант фреймсета от KOOZER. Рама CX5000 алюминиевая (сплав 6061) с покраской, можно выбрать в лоте дополнительно карбоновую переднюю вилку. Они лучше ригидных алюминиевых, так как гасят мелкие вибрации от дороги.

У этого варианта две особенности:: внутренняя проводка тросов и подседельный штырь диаметром 31,6 мм (обычно у гравелов и циклокроссов 27,2 мм). Каретка резьбовая 68 мм. Колеса под ось, тормоза дисковые.

Смотрится рама не массивно, масса: 1480-1600 г.

Размеры на выбор 48-56 см.

Завершает подборку карбоновая модель 2022 года от Lexon. Материал T1000 и T800, рама поставляется с двухцветной покраской.

Рама с трендовым дизайном и внутренней проводкой тросов, колеса поддерживаются на осях до 700Сх47С. Масса комплекта: рама размера М 1130 г, вилка 437 г, подседельный штырь 144 г. Вполне можно собрать гравел байк с массой <10 кг.

В лоте можно выбрать максимально полный комплект: фреймсет с подседельным штырем + карбоновый руль «баран». Размеры: XS, S, M, ML. Вся геометрия приведена на странице товара.