Какую надувную лодку выбрать для сплавов по спокойным рекам

Сплавы по спокойным, равнинным рекам — это отличная возможность насладиться природой, расслабиться и получить удовольствие от путешествия по воде. И отдых, и разминка для рук. Однако, чтобы ваше приключение было комфортным и безопасным, важно правильно выбрать плавсредство. Типов лодок на рынке представлено много, материалы самые разные. Рассмотрим плюсы и минусы основных типов лодок (надувных из ПВХ) для любительского сплава по нашим речкам. Почему надувные? — Это просто удобный формат для городского жителя, они относительно компактные в сложенном состоянии и легко перевозятся на личном автомобиле или такси.

Сразу сделаем оговорку — подход по воде любительский, плавсредство выбирается для спокойных сплавов, без сурового туризма, просто поход на 1-2 дня. Чтобы удобно, с комфортом и без лишней возни с лодкой. Для тех кому не удобны арендные решения, а хочется иметь свою лодку.

Первое, что приходит на ум у большинства людей, когда слышишь выражение «надувная лодка» — это обычная рыболовная лодка из армированного ПВХ. У меня такая (двухместная длиной 2,6 м) тоже была, но опыт «дальнего» плавания по рекам на такой лодке не самый удачный. Такая лодка хороша для рыбалки на озерах, где не нужно много грести и полезна ее маневренность и устойчивость. Еще плюс — такие лодки относительно дешевы (10-20 тыс. руб. если без мотора).

Минусы для сплавов:

• Низкое давление — проблемы с жесткостью корпуса и стойкостью к проколам
• Плоское дно — никакая курсовая устойчивость
• Если нет жёсткого пола — устают мышцы ног
• Высокая посадка — устает спина
• Высокие энергозатраты при гребле

Такую лодку можно рекомендовать для любителей рыбалки. Даже 5 км по реке сплава по реке на ней это уже серьезная физическая разминка.

Переходим к сап доскам. Это сейчас модный вариант для отдыха на воде. И заметил общее снижение цен на эти доски, рынок насыщается, растет конкуренция.

В надувных сапах используется технология Drop Stitch и высокое давление (10-20 PSI) для накачивания, поэтому с жесткостью корпуса проблем у них нет.

Сапы хороши для водных прогулок, спора нет. Но как они для сплавов?

Плюсы:

• Проходимость (минимальная осадка)
• Курсовая устойчивость (съемные плавники)
• Компактные размеры (собираются в рюкзак)
• Куча совместимых аксессуаров (паруса, электромоторы, сиденья и насосы)

Но универсальность сапов для длительных сплавов играет с ними злую шутку, для комфорта нужно сидение, а с ним посадка получается высокой. Так же надувные доски требуют определенных навыков балансировки (например сход с пирса), особенно при наличии течения или ветра. И еще ограниченная грузоподъемность (не подходят для перевозки большого количества багажа или длительных путешествий) и каргосистемы крепления вещей есть не во всех моделях.

Переходим к надувным байдаркам/каякам/пакрафтам. Есть еще пластиковые и каркасные лодки (в том числе разборные), но они сильно дороже и габаритнее.

Пакрафты (более легкие варианты из ТПУ) больше заточены под комбинированный туризм, у них совсем необременительная масса. Длительный сплав на них возможен, но не так комфортен из-за низкой скорости (нет киля) и возможности легкого повреждения тонкой оболочки.

Остановимся на двух вариантах ПВХ лодок с низким (1PSI) и высоким (15PSI) давлением.

Я покупал себе для водных прогулок одноместный каяк AQUA MARINA Laxo-285 (справа), а друг (по-моему совету) каяк с жесткими стенками и полом (как у сап досок) KORPON FB (длина 335 см). На обеих лодках пробег по сплавам уже больше 100 км и есть что сказать о плюсах и минусах. Весят лодки плюс-минус одинаково по 12+ кг. И стоили тоже примерно одинаково (около ~30 тыс. рублей).

У лодки с низким давлением (Laxo-285) три баллона из ПВХ 500D снаружи покрыты полиэстеровой оболочкой. Выглядит это здорово, стойкость выше, но промокает и требует просушки. Для повышения курсовой устойчивости есть плавники. Есть версия на 2 и 3 места. Качается лягушкой буквально за пару минут, а складывается в рюкзак приемлемых размеров. На воде устойчивая (ширина 90 см, можно рыбачить с нее), но каких-то супер скоростных качеств у нее нет (средняя скорость 5-6 км/ч).

Лодка KORPON FB с высоким давлением (3 камеры как у сапборда) качается дольше и сложнее (двухступенчатый насос), места в сложенном виде занимает в два раза больше. Однако, за счет высокого давления обеспечивается лучшая жесткость и продольная устойчивость корпуса (и грузоподъемность выше). А пластиковые кили (помимо плавника снизу) режут воду как масло. Более обтекаемая форма (ширина уже 72 см) позволяет развивать хорошую скорость с меньшими усилиями. Скорость на ней уже от 7 км/ч и выше.

Получается лодки с низким давлением более прогулочные и устойчивые, проще в эксплуатации и занимают меньше места. Каяки/байдарки с высоким давлением и килем более скоростные (но есть риск опрокинуться), и требуют меньше усилий для больших переходов. Но к ним неплохо иметь электрический насос.

Кстати, для каяков и сап бордов можно установить на место плавника электромотор с витом и с аккумулятором в непромокаемом кейсе, и добавить себе помощи (на случай ветра или долгих переходов). Но это по стоимости как еще одна такая лодка. Но я себе присматриваю.

Выбор подходящей лодки зависит от ваших предпочтений, финансов, опыта и условий сплава. Для коротких прогулок по спокойной реке подойдет любой из предложенных вариантов, но если вы планируете более продолжительное путешествие с ночевками или большим количеством оборудования, стоит обратить внимание на более вместительные модели с камерами с высоким давлением. Независимо от выбора, главное — обеспечить безопасность (жилетом не пренебрегать) и комфорт вашего водного приключения.

Ссылки на лодки из статьи:

• AQUA MARINA Laxo-285
• KORPON FB

Если ссылку не видно — отключите блокировщик рекламы в браузере.

Еще подходящие варианты надувных лодок для сплавов.

Спасибо за внимание.