smt2

капец, 1,5 л запасной бутыль не влез в багажник, что ли? :)

вот только даже 1,5 литра ДВС в багажнике это перебор, имхо

«гибриды — это тупик» говорят они

в чем проблема встройку поставить в настолку, если она действительно будет в чем-то лучше при соразмерной цене?

по количеству «смущенных» скобок не менее однозначные выводы скорее можно сделать по тебе на основе всё тех же клишированных «желаний в тайне об этом»

импортное композитное крыло? т.е. для СУшек делают, а тут не влазит в ангар?

«а вот тут царапинка… отказываюсь» :)

электровелики начнут выпускать в линейке RS Q e-tron :)

почему до 18-ти летнего? в 16 аттестат получил и в путь :)

они могут проверить часть кода только в рамках своей компетенции, но у FOSS, как и у проприетарщины если и не в фундаменте, но где-то рядом, есть legacy код, который успешно помогает компрометировать всю систему, и там уже не важны вычитанные и вылизанные блоки кода и модули. Гитхаб, цепочки поставок, и в итоге — зиротраст :)

этот вопрос для Голливуда

у любой ко(а)мпании цель — извлечение прибыли. Кто будет вкладываться в ревизию кода, когда весь опенсорс построен на разработках корпораций айбиэм, редхат, гугль, апач etc.

может, в настройках надо было галочки посмотреть? за последние 5 лет не помню ни одного спам сообщения, полная тишина, удобно было еще и уведомления от сдека и проч. (Бизнес-чаты) получать

аа, есть вариант, в телегу согнать еще народу

никто не забыт и ничто не забыто… в Интернете :)

у сбера кстати цивильно сделано, не светит полностью имя-отчество

слишком безопасно и спокойно, похоже

вайбер самый культурный мессенджер, телега полна рьма и спама, ватсап деанонит и расшаривает любому, кто заплатил

за все годы инквизицией вынесено не так много смертельных приговоров, и как в любой системе несомненно были ошибки

«Далека от идеала карта лишь в одном — энергопотреблении.» Уверен, тут есть и второе — драйвер.