Апгрейд и разгон фонаря Convoy L6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Лайв им. SinuX

Наверное каждый мечтал в детстве о супер-мощном фонаре, который бы светил ярко и далеко? Сейчас я покажу вам, как можно воплотить эту мечту в реальность путем небольшой модификации Convoy L6.

Этот фонарь крут сам по себе, без каких-либо переделок он выдает около 3800 честных люмен. Чтобы вы знали, 3800 люмен не выдают даже 3 стандартных стоваттных лампы накаливания. 3800 люмен — это одна биксеноновая фара автомобиля. Помимо приличной мощности этот фонарь хорош тем, что сделан очень качественно и при этом прост до безобразия, в нём нет никаких хитрых защит и замудрённого управления: только 2 кнопки, драйвер и светодиод, в нем буквально нечему ломаться. Питаясь от двух ёмких банок 26650, фонарь способен проработать в максимальном режиме без сброса яркости, перегрева и прочих фейлов до победного конца. Стоит фонарь $60 и продается в двух вариантах: черном и серебристом, купить их можно по ссылкам:

Купить серебристый Convoy L6

Купить черный Convoy L6

Принадлежности

Вообще драйвер менять не обязательно, все перечисленное ниже можно проделать и со стандартным драйвером, но дело в том, что у оригинального есть одна полезная фича — он имеет чуть-чуть другую прошивку, которая умеет выключаться с боковой кнопки. Внешне отличий от стокового никаких:

Но пара отличий все же есть — на оригинале отсутствует шунт у пружины:

И использованы другие токозадающие резисторы (2xR100 против 2xR082 у стокового):

Резисторы соединены параллельно, чем меньше их сопротивление — тем больший ток на выходе у драйвера. Не трудно догадаться, что конвоевский драйвер немного разогнан, он выдает примерно 5.5А на светодиоде против 4.8А у оригинального драйвера.

Эта штука представляет собой теплопроводный компаунд, с помощью которого можно отводить излишки тепла от чрезмерно греющихся силовых электронных компонентов. Так как мы будем разгонять драйвер, то греться он будет очень сильно, поэтому я настоятельно рекомендую обзавестись kafuter. Выглядит он так:

В принципе вместо этой штуки можно использовать какой-нибудь недорогой теплопроводный герметик, главное чтобы он обладал достаточными диэлектрическими характеристиками.

Новый светодиод немного ярче стокового (около 4200 люмен против 3800 при той же мощности), но главное его достоинство — полное покрытие люминофором всей площади светодиода. У старого XHP70 были 4 отдельных кристалла, что искажало форму луча при использовании гладких отражателей. С новым такой проблемы нет. Новый XHP70.2 (слева) и старый XHP70, стоявший в стоковом фонаре (справа):

В Convoy L6 с завода установлен текстурированный (мятый) отражатель, чтобы избежать проблем с фокусировкой старого светодиода XHP70, имеющего 4 отдельных кристалла. Новый XHP70.2 не искажает форму луча, поэтому мы спокойно можем поставить гладкий отражатель, это даст нам более сфокусированный луч света, который будет намного ярче, и, следовательно, фонарь будет светить намного дальше.

Светодиоды можно напаять на кнопку драйвера и сделать ее светящейся в темноте. В лоте 5 цветов по 20 штук (красный, зеленый, синий, желтый, белый) — есть из чего выбрать.

Переходим к делу

В первую очередь зашунтируем пружину куском провода или медной оплётки:

 Без шунта пружина будет греться и может потерять свои свойства.

Теперь разгоним драйвер, напаяв на два токозадающих резистора третий:

Я напаял еще один R100, теперь суммарное сопротивление резисторов примерно 0.033 Ома. Специально заказывать низкоомные резисторы нет смысла, вы можете выпаять один R082 из стокового драйвера и использовать его, разница по сравнению с R100 несущественна. В результате этой операции ток на светодиоде в максимальном режиме повышается до 6.5-6.7А, новый XHP70.2 выдает при таком токе свыше 5000 люмен, потребляя 42 Вт!  Для светодиода в таком массивном корпусе как у L6 такой овердрайв абсолютно не страшен.

На контактной площадке боковой кнопки предусмотрены 2 посадочных места под светодиоды 0805, я решил воспользоваться этим и сделать подсветку кнопки. Напаиваем светодиоды:

Катоды светодиодов подключены к земле, нам нужно лишь подать на них + питания через ограничительный резистор. Запараллеливаем оба светодиода и подпаиваем провод к контактной площадке:

Для подключения подсветки проще всего взять + с внешней стороны дросселя. Я подключил светодиоды через резистор 10 КОм, одетый в термоусадку:

Следующий шаг — берем Kafuter K-5204K и наносим на драйвер, уделяя особое внимание силовым элементам — ключам, дросселю, токозадающим резисторам:

Теперь можно устанавливать драйвер на место и припаивать светодиод, не забыв нанести хорошую термопасту (я использую MX-4):

Теперь осталось лишь распаковать рефлектор:

И быстро установить его (чем быстрее вы это сделаете — тем меньше пыли успеет в него попасть):

Результат

После выполнения описанных действий на свежезаряженных аккумуляторах фонарь выдает более 5000 люмен. Если стоковый L6 казался достаточно ярким, то на луч модифицированного просто невозможно взглянуть, он меньше в диаметре и ярче визуально раза в 2. Он светит ярче и дальше двух галогеновых фар машины и ярче 300 Ваттной люстры. Зацените сами, слева снимки «До», справа — «После»:

У оригинального драйвера с kaidomain-а есть полезный режим сверхнизкой яркости (т.н. мунлайт):

Фонарь при этом потребляет около 4мА и светит достаточно, чтобы читать вблизи. Подсветка кнопки потребляет около 2мА и светится довольно ярко:

Синий вариант:

Благодаря наличию второй кнопки в хвосте фонаря, драйвер с ее помощью можно обесточить и отключить тем самым подсветку боковой кнопки, чтобы не сажать аккумулятор во время простоя.

Так что если вы ищете хороший мощный фонарь, то я советую вам Convoy L6 — он светит кошерно и без всяких модификаций, а если вдруг захочется большего — его всегда можно будет неплохо разогнать. Спасибо за внимание!

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

21 комментарий

A-Gugu
Спасибо, узнал марку того г-на, которым любят обмазывать детали в блоках питания.
S
Их полно, есть еще Fujik, Силагерм, для НЧ хорошо канают всякие автогерметики или КПТ с силиконовым герметиком замешанная
A-Gugu
Не, мне для того, чтоб знать врага в «лицо». Ненавижу, когда аппаратуру ремонтировать надо, а эта гадость, кроме того что плохо отдирается, также и маркировку с деталей сносит.
S
В блоках питания какая-то теплопроводная эпоксидка, этот Kafuter в высохшем состоянии легко выковыривается ножом до первоначального состояния
A-Gugu
Не, мне что встречалась, та тоже мягкая, но не до такой степени. Что самое х-овое, её органика не бёрет, попробовал кипящим коктейлем из Ацетон+Метилетиленкетон+Циклогексанон+Тетрагидрофуран (он берёт даже засохшую монтажную пену) — нифига.
m
без каких-либо переделок он выдает около 3800 честных люмен
Так около или честных :DDD?
S
Есть пикча тестов, на ней видно, что при 5.5А выход почти 4к люмен
m
Ну так не сходится же. Это для голого светодиода при 5,5 А / 8 В, а в турборежиме у драйвера L6 потребление 5 А (по факту 4,5 А, если верить BLF) с батарей, что никак не позволит выжать нужные 22 Вт с батареи, не считая первых секунд работы: http://lygte-info.dk/pic/Batteries2012/Keeppower%20IMR26650%205200mAh%20(Black)%202015/Keeppower%20IMR26650%205200mAh%20(Black)%202015-Capacity.png (рекомендуемая конвоем батарея). Ещё и потери на алюминиевом отражателе 10%. Так что даже > 3000 люмен там будет недолго, если верить этой картинке.
S
при 5,5 А / 8 В
При 5.5А там 6.5В
в турборежиме у драйвера L6 потребление 5 А
Потребление драйвера не равно току на диоде, драйвер потребляет 5А при 8.4В и выдает 5.5А при 6.5В
3000 люмен там будет недолго
Ну хоть пару сек будут же) На самом деле у FX-30 ток падает из-за нагрева токозадающих резисторов, если залить их теплопроводной фиговиной — ток падает медленнее
m

Ответ SinuX на коментарий
При 5.5А там 6.5В

А, да, вы правы, я невнимательно смотрел.

Ответ SinuX на коментарий
Потребление драйвера не равно току на диоде, драйвер потребляет 5А при 8.4В и выдает 5.5А при 6.5В

Драйвер может потреблять 5 А при 8,4 В, только батареи столько не выдадут. Но этот вопрос снимается, раз я неправильно понял насчёт напряжения на графике.
S
FX-30 — он же constant current, сделан на базе Qx9920) при падении напряжения на входе повышает ток потребления, у меня от свежезаряженных Lii-50A ест 5.5А, напряжение думаю 7.8-8В, точно не мерил
F
Привет отличный апгрейд, автор плиз подскажи где заказать резисторы r100 желательно на али
S
Конкретную ссылку не подскажу, но на любом магазине легко гуглится по фразе «1206 R100» или «1206 0.1 Ohm»
S
Скажите, у Вас на фото R10, а в тексте R100 — ??
S
Это одно и то же)
S
— ступил, сорян, они оба 0,1 Ом.
Вы не в курсе, фонари с БАНГГУДА комплектуются какими драйверами, разогнать можно?
Д
доброго времени, купил такой драйвер, но на его кнопке почему то нет режима off, как отключать фонарик, если кнопка только одна?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Orico UFSD-I: компактный накопитель в формате флешки

Через мои руки прошло уже больше 4-х различных накопителей Orico UFSD в формате флешки и вроде бы все уже давно рассказано и разжевано. А так как Orico не собирается заканчивать с их...

Загадочная Либерика: секреты африканского кофе

В мире существует множество различных кофейных растений, каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками. Однако среди них есть один особый сорт — Либерика. Этот сорт кофе...

Какое будущее у электромобилей?

Я уже давно интересуюсь автомобилями. Мне нравится вся эта автомобильная культура. И так уж получилось, что автомобильный мир за последние 5 претерпевает серьёзные изменения. И мне очень интересно...

Совершенно другой уровень: обзор гибридных наушников ThieAudio Hype 4

Наушники ThieAudio Hype 2, как я, собственно, и предсказывал, успели стать чуть ли не эталоном хорошего звука в своем сегменте. Логично было двигаться дальше и вот у меня в руках уже следующая...

Обзор бюджетной оперативной памяти DDR3L RZX с Aliexpress

Стандарт оперативной памяти DDR3 потихоньку уходит в прошлое. Однако до сих пор, немалое количество пользователей все еще используют компьютеры с поддержкой DDR3. Вот и у меня в качестве «рабочей...

Chibbis — тестируем сервис доставки еды

Недавно командировка забросила меня в славный город Самару. Такие поездки — возможность за счет работодателя посмотреть новые места, заглянуть в местные кафе, а то и предаться прочим...