Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Что за ПВО будет работать против дронов. Как эта ПВО будет следовать за танками в прорыве. Цель — дрон — низкоскоростная, летит близко к земле, укрывается за складками и очень многочисленная. Для того чтобы остановить танк не обязательно подрывать боекомплект, достаточно перебить гусеницу.
avatar
Судя по тому, что Украина начала получать беспилотники во время боевых действий, а не задолго до них — могли и не помочь. Так что пример сомнительный. Про 500 танков (Abrams ?) пруфы, ссылки есть?
avatar
Не доедет потому что танк остановят. С тех же дронов отследят и уничтожат. Сейчас есть широчайшая номенклатура противотанкового вооружения на дронах. Аналогично и можно уничтожить бетонированную, укрепленную позицию. Причем высокоточно — хоть в амбразуру запустить выстрел.
avatar
Дроны, малые ракетные комплексы, минометы… — чем не устраивают? А танк при адекватном противнике просто не доедет до позиции. Он слишком заметная и медлительная цель.
avatar
Вы о том, что танки там широко применялись? Так их много в российской армии и доктрина на них заточена. С этим я не спорю. Вопрос — насколько это эффективно.
avatar
Если только воевать с какой-то отсталой и бедной армией. Если же на вооружении противника есть современные дроны, управляемые ракеты и иже с ними — у танков мало шансов.
avatar
В других странах понимают, что в 21 веке танки пора списывать. Как пращи, осадные башни и линкоры. Пришли новые виды вооружения.
avatar
Какое ПВО сработает против десятков и сотен дронов летящих на низкой (100-150 кмч) скорости огибая складки местности на низкой высоте. Замучаешься их всех сбивать. Найдут и достанут они танки (и другую медлительную технику). Активная защита тоже не спасет. При этом малый дрон-беспилотник это только один из вариантов атаки на технику. Есть и ракеты и мины (тоже умные) и гранатометы и прочее и прочее. Слишком удобная цель.
Понятно что под прикрытием брони атаковать проще, но бронетехника ныне слишком уязвима. Нужно искать новые подходы и методы.
avatar
Вы до сих пор помните и знаете про Конкорд, хотя это было полвека назад. Потому что он летал на три часа быстрее всех. Так что «пара часов» может значить очень много
avatar
Топовый спринтер пробегает 100 метровку за 10 секунд. Усейн Болт за 9.58. Разница жалких 5%.
При этом имя Болта вы знаете, а кто там еще (хотя их человек 15-20) бегает 10 секунд навряд ли вспомните.
avatar
Насколько помню, даже золотые билеты >$10k (тогдашних), всё равно не окупали проект. Но вот что интересно, British Airlines / Air France оставались с конкордом 27 лет, хотя могли быстро отказаться. Ибо маркетинг и понты, которые иногда сложно перевести на деньги.
avatar
на физических принципах не имеющих аналогов
avatar
Да, проблемы пассажирского сверхзвука всем прекрасно известны, но факт есть факт. Заказчик хочет эти самолеты.
Возможное объяснение — это ведь будет самолет для богатых буратин. И понты в этом мире никто не отменял. Ни у кого нет, а у нашей авиакомпании есть.
avatar
«Колонну танков» — о это очень удобно для противника собрать вместе несколько танков! Можно сэкономить и разом накрыть чем-то посерьезнее беспилотника.
Огромная, медлительная и очень дорогая железная коробка — объект теряющий смысл на современном поле боя.
avatar
Неужели изобрели подлодку-гибрид? Предлагаю еще одну смелую идею. Когда подлодка будет тормозить то можно обратно запасать электроэнергию. Пользуйтесь!
avatar
Тогда главный вопрос в другом — сколько еще можно летать на имеющихся в распоряжении российских авиакомпаний боингах и эрбасах. До конца 2024 или даже 2025 их хватит?
avatar
Стесняюсь спросить, а в современной армии точно нужны танки? Вот выдвинулся куда-то танк, прилетел беспилотник, сбросил бомбочку в выхлопную трубу и нет танка. Беспилотник стоит в сто раз дешевле танка.
Понятно наклепали танков много, какая то польза пока есть. Но зачем их продолжать делать?
avatar
Кому война — кому мать родна
avatar
Электромобили все еще остаются статусным товаром и позиционируются в верхнем ценовом сегменте. Народ пока готов за них платить много. Та же история с электровелосипедами. Но ситуация меняется, ведь сам по себе электромобиль гораздо проще и дешевле по сборке и комплектующим (кроме батарейки понятно)
avatar
«Делать их дешевле» — значит заменять людей на роботов, оптимизировать производство сокращая сотрудников.