saidaziz

докопались до обивки… какую закажет клиент, такая и будет.

У меня беглый гуглинг для Московской области показал, что для физлиц примерно 3-4 руб, а для юрлиц 5-6 руб.

у Apple, судя по недавним событиям, в основном собирают люди.

И что, правильно меряют «состав тела». Проверить то как?

В европейском офисе нашей конторы видел спальные места — такие специальные звукоизолированные капсулы. 8 часов в ней не поспишь, но 30-60 минут вполне.

«Основатель «Википедии» предупредил Илона Маска, что она не продается» — Маск тут вообще причем? «Приценивался» к Википедии безымянный журналист.

«Хочу электромобиль, но с МКПП» — любой каприз за ваши деньги.

Есть такой городок в США — Spruce Creek. На 5000 жителей 700 самолетов. Интересно, как они выживают?

Как раз наоборот. То есть на месте переводчиков я бы беспокоился об увольнении меньше, а на месте бухгалтеров и банковских сотрудников больше.

«но никто пока не говорит о том, что это будет объект, предназначенный для сколько-нибудь длительного пребывания там людей» — а для чего тогда предназначена лунная станция?

Почему высокая цена это минус?

«Ожидается, что создание ПД-35 обойдется в 180 миллионов рублей» — это просто даром.

То есть привод от электродвигателя. А какую скорость сможет обеспечить винтовой электродвигатель на самолете? 1000 км/ч? Сможет ли он летать на эшелонах 10 км и выше, где снижается сопротивление воздуха?

«обязать всех, кто разрабатывает [...] _в России_»
между тем из кликбейтного заголовка можно подумать, что обязать всех разработчиков (смешно)

Одна только доставка готовой машины — грандиозный гемор. А гарантийное обсуживание. А если нужно вернуть машину на доработку (автопроизводители это обожают делать)… словом, без дилеров не получается.
Интересно, а как автомобили через интернет-магазины продают. Как это работает?

То есть договор «поставить 1000 машин» был заключен давно, еще до ситуации с дефицитом. Тогда, ладно, но, строго говоря, все равно проблема. Значит не нужно было такие рискованные договора заключать, аналитики плохо работают.

«Такая ситуация сложилась из-за дефицита новых машин на российском рынке» — если машин дефицит, как они попадают в Казахстан?
То есть как в советское время. Когда машин на внутреннем рынке не хватало, но их все равно экспортировали?

А если начальнику начальника позвонить — дело еще быстрее пойдет.

Разве высокая цена минус? Для потенциальных покупателей скорее плюс.

«такси ждёт три минуты» вот проблемное место. Получается, тот кто второй — легко может не успеть и он будет недоволен. Кроме того часто бывают ситуации, когда приходится искать место посадки, указали не тот подъезд и т д.
Впрочем, когда высокая загруженность системы в часы пик, опция может снять часть нагрузки и для пассажира даже окажется быстрее.