saidaziz

У машин с вертикальной загрузкой есть два типа конструкции (из тех что я знаю), с осью вращения стирального барабана: параллельно и перпендикулярно полу. Хотя с последней конструкцией в последний раз сталкивался лет 15 назад.

К вопросу о вертикальной и фронтальной загрузке — я лично вертикальную нашел более удобной. Но это дело вкуса.

В предыдущей новости сообщалось что Samsung уже начал производство смартфонов со сгибающимся экраном. При этом презентация финальной модели только в следующем году? Может вы определитесь сначала и только потом новости будете публиковать?

Стыдно признаться, я даже не знал кто такой изображен в статуе. Подумал сначала, что Ганди.

где будут батарейки производить для этих 300 тыс электромобилей?

Вот с чего нужно начинать

у Samsung готовы сгибающиеся экраны для смартфонов с радиусом кривизны менее 1 мм.

покажите вживую.

режим быстрой стирки нужен для быстрой стирки. То есть когда торопишься и 100-120 минут ждать недосуг.

посмотрел сейчас на своем порошке (производитель известный) инструкцию — для ткани типа хлопок, лен рекомендована т-ра до 90 град. И что характерно моя стиралка этот режим поддерживает.

Впрочем, спорить не буду, при 40 современные порошки тоже неплохо стирают. Хотите экономить — на здоровье.

«скорость отжима достигает 1200 об/мин, при этом машинка является практически бесшумной.» — ля-ля не надо.

«и сверхбыстрая продолжительностью 15 минут. [...] Это позволяет постирать немного грязного белья, сэкономив воды и электричество» — режим быстрой стирки используется не для экономии электричества, а (главным образом)… догадайтесь для чего

«перед стиркой нагревает воду до 40 °C» — и все? 40 градусов, вы издеваетесь?

«чтобы одежда лучше очищалась» — серьезно? А я то все думал, откуда повелась эта древняя традиция греть воду для стирки.

Ссылку можно? Я нашел только что они запчасти доставляют

Электромобиль сейчас это, прежде всего, батарейка. Будущим покупателям про неё нужно знать все: производителя, форм фактор, детальные характеристики. Если Volvo эти данные не публикует — значит сама их не знает и значит она пока не конкурент Tesla.

Без подробностей о батарейке будущего электромобиля эта новость ни о чем. Тесла может спать совершенно спокойно.

У F1 кстати типичное время разгона 0-100 кмч примерно 2.4 сек (из Википедии)

Смешно, как тут народ рассуждает про g и центры тяжести. Этож чистый маркетинг. Только псих начнет пробовать на практике такой разгон.

Вот именно. Форумным искателям справедливости еще простительно, но в заголовок статьи зачем выносить чушь про завышенную цену?

В заголовок вынесено, что умер именно от взрыва…Если все же умер от возгорания и последовавшего пожара, то коротнуть и загореться может что угодно (ночник, например). Не нужно напраслину на батарейки возводить.

Странная новость. Вся мощь ИИ Google будет использована на предсказание возможного времени смерти? Может ее использовать на что-то более полезное. Может попробовать спасти?

Есть еще один момент. Это профиль носика чайника. Я сталкивался в практике с неправильным носиком, из которого неудобно наливать, особенно малое количество воды — она проливается, когда поднимаешь. Впрочем я затрудняюсь научно сформулировать, чем геометрически правильный носик отличается от неправильного. Проверить можно только практически.

Ну а остальное — понятно. Главное в чайнике — дизайн. Придумать что-то новое в техническом плане, почти невозможно.

«аккумуляторная батарея электромобиля снова загорелась через пять дней после аварии»
звучит так словно и в первый раз батарея загорелась самопроизвольно

Вопрос из немного другой области. Водяное охлаждение для дата центров (серверов в стойках) вообще распространено? Или это экзотика?

Опять эти страсти про пожары… На Ниссан лифах спокойно ставят батареи большого формата и я что-то не слышал о страшных взрывах.