Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У йотафона было весьма не плохое защитное стекло (экраны для них делал самсунг).
Во-вторых, никто не говорит, что надо класть экраном на кирпич или щебень, да и на стол не желательно. Лично у меня йотафон лежал на папке с документами.
К тому же, что бы посмотреть время на основном экране, нужно выполнить как минимум одно движение — взять его в руки. А с «чернильным» экраном йотафона, он просто лежал на столе и достаточно было глянуть на него, что бы увидеть время или уведомление.
Самой лучшей идеей с задним экраном, была в YotaPhone2
Батарею не потреблял, показывал уведомления и часы… а при желании, можно было даже почитать тексты. Жаль, что не стали развивать концепцию, да и жадность фраера сгубила, перспективы были весьма не плохие у проекта.
А вы сходите (или хотя бы посмотрите видеообзор) автосалона в Германии, тогда поймёте о чём речь… и да, дело не в дизайне.
PS Если что, китайские авто мне не нравятся, но только качеством изготовления и бардаком с комплектациями и парткаталогами. Однако и европейские автопроизводители, последние годы, стали хромать с качеством, так что тут, они (европейцы) опустились до уровня китайцев… только не по цене.
ХРень с рождения и до сих пор — считается самой дырявой и убогой ОСью, созданной мелкомягкими… даже вынь95 со временем доделали, а ХРень со всеми паками и исправлениями, так и не избавилась от своих вечных болячек с драйверами.
Похоже на то, что японские автопроизводители останутся последними конкурентами китайцев.
На недавно прошедшей в Германии выставке, все европейские производители, представляли жалкое зрелище. Чем то напомнило анонс ВАЗ 2109 — попытка догнать уходящий поезд, который уехал ещё вчера.
Ну так вы почитайте, за счёт чего Ил-96 стал летать дальше! За счёт кастрации 50 кресел, т.е. по сути, Ил-96 — это укороченный Ил-86, поэтому и полетел дальше (снизилась взлётная масса).
Про двигатели я и написал, что нужны современные. Я же не говорил, что нужно доставать из шкафа Ил-86, а что надо на его базе создавать современный широкофюзеляжный, дальнемагистральный, двухдвигательный лайнер на 400 кресел. Тогда и авиакомпаниям будет выгодно его брать на популярные направления.
С нашими расстояниями в РФ, надо не МС-21 строить (хотя они тоже нужны), а замену Ил-86, на современной авионике и более экономичный двух-двигательный вариант.
PS Про Ил-96-400 знаю, но это не то, Ил-96 — это был шаг назад (вынужденный на то время) по сравнению с Ил-86.
Не обязательно. У меня родители живут в новом доме, у них УК нет, у них ТСЖ. Так вот, что бы завести нового провайдера в подъезд, нужно решение большинства жильцов. Как правило, жильцы против, т.к. провайдер, который зашёл на стадии ремонта — провода в штробе за штукатуркой. Сопли в подъезде никому не нужны, поэтому голосуют всегда против.
В Китае высокоскоростные поезда курсируют между всеми мегаполисами страны и даже в труднодоступные регионы Тибета… а у нас всё между Питером и Москвой строят, хотя давно уже должны ходить до Владивостока и Якутска.
Вообще-то, во Франции, данные эксперименты (искусственная матка), были начаты ещё 20 лет назад, сейчас во многих странах. где наука ещё осталась, данные работы подошли к финальной стадии. Вопрос лишь в конвенции ООН по запрету экспериментов над эмбрионом человека. Если бы не этот запрет, то уже лет 5, как это было бы не «чушь».
Ещё год назад, на одном китайском ресурсе, вышла статья по поводу демографии. Так вот, там были приведены точные расчёты, с учётом нынешней ситуации, т.е. если срочно ничего не предпринять, то к 2100 году, население Китая сократится до 210 млн. человек.
PS К слову, в той же статье, были результаты расчётов и по другим странам, в том числе по РФ, так вот, в РФ при существующих темпах рождаемости, к тому же 2100 году, численость населения, будет равно НУЛЮ. В прочем, это не самый худший результат, к примеру, в Японии он будет отрицательным, т.е. население Японии вымрет раньше, чем в РФ.
Так на фанатских форумах, про всю серию S пишут, что она остановилась в развитии на S22, все последующие 23-25 — клоны, по крайней мере, что касается аппаратной части… да и дизайн тоже.
Т.е. 10 лет отставание?
В принципе… в каких то отраслях — это не критично… на AWACS вообще первые пентиумы стоят и ничё… точнее ещё как чё, особенно для Крыма.
Бывал я в этом Благовещенске несколько раз… «На дне» в современной интерпретации. Не удивлён, что там самокаты запретили. Алконавты, лишённые прав, за пивасиком носились на них, причём в своём обыденном состоянии.
Во-вторых, никто не говорит, что надо класть экраном на кирпич или щебень, да и на стол не желательно. Лично у меня йотафон лежал на папке с документами.
К тому же, что бы посмотреть время на основном экране, нужно выполнить как минимум одно движение — взять его в руки. А с «чернильным» экраном йотафона, он просто лежал на столе и достаточно было глянуть на него, что бы увидеть время или уведомление.
Батарею не потреблял, показывал уведомления и часы… а при желании, можно было даже почитать тексты. Жаль, что не стали развивать концепцию, да и жадность фраера сгубила, перспективы были весьма не плохие у проекта.
PS Если что, китайские авто мне не нравятся, но только качеством изготовления и бардаком с комплектациями и парткаталогами. Однако и европейские автопроизводители, последние годы, стали хромать с качеством, так что тут, они (европейцы) опустились до уровня китайцев… только не по цене.
На недавно прошедшей в Германии выставке, все европейские производители, представляли жалкое зрелище. Чем то напомнило анонс ВАЗ 2109 — попытка догнать уходящий поезд, который уехал ещё вчера.
Про двигатели я и написал, что нужны современные. Я же не говорил, что нужно доставать из шкафа Ил-86, а что надо на его базе создавать современный широкофюзеляжный, дальнемагистральный, двухдвигательный лайнер на 400 кресел. Тогда и авиакомпаниям будет выгодно его брать на популярные направления.
PS Про Ил-96-400 знаю, но это не то, Ил-96 — это был шаг назад (вынужденный на то время) по сравнению с Ил-86.
PS К слову, в той же статье, были результаты расчётов и по другим странам, в том числе по РФ, так вот, в РФ при существующих темпах рождаемости, к тому же 2100 году, численость населения, будет равно НУЛЮ. В прочем, это не самый худший результат, к примеру, в Японии он будет отрицательным, т.е. население Японии вымрет раньше, чем в РФ.
В принципе… в каких то отраслях — это не критично… на AWACS вообще первые пентиумы стоят и ничё… точнее ещё как чё, особенно для Крыма.