radiuscirka

Полностью Вас поддерживаю! IXBT превратился в ведро для мусорных автоновостей, т.е. именно мусорные новости на оффтоп-темы.
Авторы новостей постоянно путают или совершенно неверно излагают технические детали, не занимаются вычитыванием текста новости и коррекцией его.
Новости ужасного качества.
Зачастую, в сообщении о новости новости-то как таковой совсем нет, есть соплежуйные эмоции автора.
Вообще на ресурсе не стало аналитики.
Пропали грамотные авторы, остались одни дегенераты (ну, право!).
Ждём слияния IXBT с PornHub.
Кстати, тоже ранее содержательный ресурс «Overclockers.ru» стал говнопомойкой с говно-новостями по русскакраинские тёрки.
Неужели такая степень деградации новосте-читателей?! НЕВЕРЮ!
Прошу Вас, IXBT, меняйтесь к лучшему!!!

Это, прям, очевидно — ошибка. Надо писать 3030 год.

… первый непроницаемый смартфон Motorola…
… выйдет...
не выйдет...
А, выйдет не только, но и не выйдет только!
ТОЛЬКО в Европе!
… конкретно не объявлено, но ожидается.

… объект, пробивший крышу дома во Флориде, прибыл с МКС.
— Ну что ж, с прибытием, так сказать…

Кстати, учёные-психологи, после долгих наблюдений за «пользователями и свежих видеокарт вроде GeForce RTX 3090, и старых», заметили, что настроение очень сильно зависит от ЦВЕТА экрана.
Заметили они это явно или им просто показалось, учёные-медики пока не выяснили, поскольку учёные-юристы пока однозначно не определили сами термины: заметили и показалось.
А учёные-физики жарко спорят о самом эффекте цветового окрашивания экрана, заявляя о возможной дифракции на тонких жировых плёнках, которые так или иначе остаются на поверхности экрана с последующей хроматической аберрацией...
В свою очерерь, биологи-андрологи заявляют о возможном искажении восприятия цветового фона экрана у индивидов с аномальной трихромазией или прочих отклонениях цветовой чувствительности органов зрения.
Учёные-математики веско замечают, что изображение (образ) — это всего лишь кодомен некоторой МАТЕМАТИЧЕСКОЙ функции, которая вычисляется, может быть, не должным образом...
Учёные-политики также активно обсуждают данную проблему. Один кандидат политических наук даже заявил, что в данном явлении чётко прослеживается «Украинский след»...
Видя весь этот бардак, нормальные кодеры и программисткая братия посылают действительность на ###.
Как так то!?

Это тот случай, когда синий экран смерти может смениться на экран чёрной зависти!

Успехов КаПервому,
как минимум таких же как его земляку-тёзке BMW K1,
хотя,
как по мне, до тёзки он не дотянется по следу, оставленному в авто-мото истории,
а вот рыночный успех КаОдина из яйца Поршэ однозначно превзойдёт того исторического персонажа (см. https://bmwwiki.ru/models/bmw-k1.html).

Это просто обгатка Турбо-технологии. 1 апреля 3025 ТАЗ выпустит прототип «Турбо-аккумулятора» с ускоренной разрядкой

Высказывание во втором предложении — Шедевр!

Тфу ты, Ведрозащиту ВедраНет 0.0.2а

Вах, только щаз нашёл: это прорыв, пацаны!
Приставка будет поддерживать Ветрозащиту по перспективному военному протоколу (Стандарту) ВетраНет.0.0.2.а, разработка которого в настоящее время профинансирована на 90% по гостпрограмме Финансирования Пустоты…

Бывает… даёт бог кому-то Голову, а кому-то кормушку...
Кто-то творит, а кто-то, обожравшись, гадит по углам как таракан.
Гениев и Творцов мало, а разнокреативщиков, вертухаев и клопов — до ё№#ной кучи...
А кормуха то далеко не без дна...
приближенные к кормухе придворовые, окольничие и всякие думные сосут в три глотки,
их окружают жидкозавидующие, мочалок командиры, начальники безропотных веников и умывальников...
всё это благолепие в стабильности хранит армия болванов, чугунолобых громозеков, у которых либо просто нет моска, либо их моск промыт идеями Фейри, Доместоса и Санфора.
А, воистину бриллиантам Рода Человеческого, Гениям и Творцам, даже приближаться к кормухе не положено… по ранжиру.
«Вон вам, дармоеды-бездельники, лежанка рядом с мусорным баком… П-пшёл п-прочь, к-каналья! Н-на, подавись...»
и бросают в лицо Гению, Таланту Науки, Специалисту Инженерии засохшие крошки со стола, где вчерась делили полновесный батон гранта на Фундаментальные исследования.
Эх зазеркалье…

для FPV-дроноводов начальной группы детского сада самоё то

О, Вы ещё вспомните, какие сухарики были «Профессорские», чифирчик «Академический». Слюнки у меня потекли! Да, было Время… хотя кто-то даже сырков «Доцентских» не видел, просто их быстро разбирали с прилавков Врачи… одним словом — Врачи.
Хорошо помню, каждую Пятницу, проходя мимо «Конструкторского Бюро», в народе просто Кэбэшки, захаживал туда и пропускал стакана́ два портвейна «МНС» и закусывал «Кандидатским»...
Кореш тоже целых два месяца закусывал «Кандидатским», постоянно таская с собой эту красную ксивную, пока не получил «Членские».

А-ах! Брат… спасибо за ссыль! Занятно, однако.
я-то чисто такой сарказно-ироничный высер пропердел,
а оно вона ка-ак, сразу в небо пальцем ткнул.

...10494 Points
...3027 Points
прикольно! А чо, можно было в поинтах мерять?
Бли-и-ин! А я всё в запятых меряю, у меня ваще печаль...
...6.45 Comma
...1.92 Comma
дауназ ваще есть пацаны, которые в галочках всё меряют. У них длина конца достигает
100-120 виргюля (virgules)

тогда айфоны с самсунгами… будет производить ИИ-336 (Исправительный Институт Ангстрем) по зрелой и проверенной технологии 130 нм.

хорошая

Х.З. может и настоящие. Идея тут какая, мощность (а это не секрет) это произведение крутящего момента в Н*м на частоту вращения вала (в оборотах в ед.времени) двигателя, который этот момент подводит к потребителю (движетелю). Важно не забывать о нормирующем кооэфициенте, который зависит от ед.времени при отсчёте частоты.
Т.о. одинаковой мощности для разных двигателей могут соответствовать разные величины крутящих моментов.
Далее, мощность двигателя — это скорее комплекстная мера эффективности, а, лежащий в основе крутящий момент — это прямая энергетическая характеристика двигателя.
С этим, вроде бы как понятно.
Далее, трансмиссия, вернее её конструктивная реализация, т.е. то, как обеспечивается трансляция крутящего момента на движитель — колёса. Что используется в промежутке между двигателем и движителем… коэффициенты трансформации момента (передаточные числа), число трансформаций (число передач), конструктивное исполнение трансформаторов момента — всё это определяет момент (а значит и мощность) подводимый к колесу (уже с учётом всех потерь и «приобретений»).
И вот эта конечная величина, с учётом вида, размера и состояния колес обеспечивает маркетинговые показатели: разгон до… в ед.скорости, время разгона до..., время прохождения мерного отрезка и т.д.
Поэтому, у близких по весу, по аэродинамике, крутящему моменту, мощности консервных банок могут быть сильно разные интересующие нас динамические показатели… и может быть прокладка под рулём внесла свои коррективы, ведь не всегда консервных бычков пинают Mika Хäkkинен, Waљtеr Röhrљ

Ах, как постарели новостепейсатели!
Раньше, на тёплом, ламповом мониторе, я смотрел новости с тематических для сайта выставок с обязательными фоточками косплейных моделей, пародирующих известных героинь!
А щаз остались одни седанки, парокары, сопротивление воздуху, офисные подушки безопасности, слепые зоны, ориентировочная стоимость консервной жести, мощность движителя прогресса, секунды до смерти, разгоны до конца...
Верните на страницы косплей! Читатели должны знать героинь в лицо! а для тех, у кого уже сыпется песок из дула есть другие двери: Афтореву, ЗаРублём, МатоМагазын и прочий хлам…