r0cket

И за эту цену к нему особо претензий не должно быть (если бы он у нас за столько продавался).

Зачем вообще гоняться на равчике? Ну никогда эта тачка не была про быструю езду, с чего вдруг на гибриде что-то должно поменяться?

Проблема в том, что только новые жертвы заставят ВАЗ пройти все остальные стадии.

И уйти из автосалона, ничего не купив))

А что такое? навяливать лишние допы неудобно стало?))

На самом деле у той же елки очень многие болячки уже побеждены, плюс многие их моторы ставятся на так любимых многими китайцев.
Другое дело, что ценник французы все равно ломят неадекватный + былую славу непросто изжить.

Нигде, там опять будет плач Ярославны, что завод не справляется в тяжелых рыночных условиях, и ему срочно нужны новые дотации из бюджета.

Хорошая попытка, но не убедительная.

А лучше сразу в прокуратуру подавать, а в Госуслугах — документы из прокуратуры. Если массовые и регулярные жалобы будут, то долго не получится отмазываться, там прокуратура уже начнет управляйке мозги делать, дабы решить проблему и чтобы жители больше не задалбывали эту самую прокуратуру жалобами.

Массовый отзыв у автоваза? Да вы оптимист.
Они вслух-то не сразу признались, что есть проблема с рулем. Но призвали на исправление только тех, кто на ТО ездит к официалам. Не ездишь к офдилеру — давай сам как-нибудь исправляй, если доживешь.

На НОВОЙ машине притом.
Сейчас как бы не оказалось, что машина продана экс-менеджером (случайно уволившимся в день события) с тест-драйва, а глонасс не сработал, т.к. неправильно кнопочку нажимали.

А если она ее только купила? 10 дней после выезда из салона можно без номеров ездить.

а на ГБО разве его нельзя поставить?

Там китайское ПО, максимум, что там поменяли, — это циферки в прошивке (время блокировки руля после включения зажигания). А остальное побоялись трогать, т.к. там все на китайском))
А вообще правильный вопрос такой: зачем в принципе блокировать руль?

Вопрос еще и в том, на каком пробеге все это произошло и каков возраст автомобиля.
Проблема с заклиниванием руля появилась не так давно, плюс при аварии связывались с дилером, т.е. автомобиль, вероятно, еще на гарантии, и пробеги там не космос. Если вмешательства в конструкцию не было, и тачка на гарантии, то сама по себе история — это лютейший косяк автоваза. Хз, кто после такого вообще ее станет брать добровольно.

Автоваз даже прокомментировал: https://iz.ru/1965582/2025-10-02/v-avtovaze-prokommentirovali-informatciiu-o-dtp-s-lada-vesta-iz-za-blokirovki-rulia
«На фото на авто нет номеров, а потому воздержитесь от обвинений в наш адрес».
Л — логика.

Была версия, что подушки срабатывают только от лобового удара, а т.к. его не было, то они и не сработали.
Не знаю, насколько это правда, но если таки да, то это просто трэш.
В древних тойотах 90-х с двумя подушками — и те выстрелят при столкновении, даже боковом, а тут даже переворот был, и ноль реакции.

Там же вроде только 5-секундную заминку убрали (блокировку руля после запуска авто).
Хотя, судя по описанию, не помогает, если машина считает, что ты никуда не едешь, и блокирует ради любимого водителя руль.

Ну как же — диодики по 10руб. воткнули вот в тот верхний блок над основными фарами) вместо обычной лампочки.
И все, противотуманка готова, с вас 8 тыщ.

Никакой печали) я за практичный подход к выбору девайса, а не по тому, какая на нем брендовая наклейка. Но почему-то именно сторонники яблока убеждают меня, что вышеперечисленные мои нужды — это все нинужно, главное, чтоб телефон был яблоком.