Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
С учетом объемов продаж разномастных китайцев — вряд ли вы НЕ ездите по одной дороге с теми, у кого все эти опции есть, очень нужны и активно используются))
Староверы, умеющие заводить авто ключом, парковаться по зеркалам, распознавать дорожные знаки / дождь / дорожную разметку при помощи глаз — они ездят на других автомобилях.
avatar
Итак, в 2024 году новый продукт Автоваза практически догнал по оснащенности японцев конца 80-х.
П — прогресс!
avatar
7 Октября, 2023

В новости речь про первый квартал 2024 года.
avatar
BMW пытается в индивидуальность, в отличие от азиатов, и чисто за факт стараний — в карму плюс.
Субъективно получился раздутый хряк с соответствующей «рожей» и обязательной красной окантовкой везде, где только можно (спорткар же!). И судя по объемам продаж, внешность авто к покупке особо не мотивирует.
avatar
Японцы облажались за пару лет, при том сами облажались…

С этим, к сожалению, трудно спорить.
Но именно внешность автомобиля (без учета прочих качеств), — вполне приятная, тем более для хэтчбека.
avatar
Нормальная внешность, ценителям классических автосилуэтов зайдет.
Не всем нравятся отксерокопированные электрички с разными шильдиками.
avatar
Похоже, кто-то наконец-то пронес в Купертино смартфон на андроиде.
avatar
Дело не в издержках банков, а в том, что банки эти издержки обычно перекладывают на клиента.
avatar
А установка нового ПО бесплатная?
avatar
А что конкретно из навесного подорожало?
Лебедка удлинилась или багажник вдруг конфигурацию поменял?
avatar
С обочечниками, кстати, сложно еще и в том, что находятся люди, которые их пропускают.
Мне один раз только ситуация попалась, где все действовали синхронно и заставили такого умника ждать, пока он вклинится обратно в полосу и потеряет при этом все сэкономленное на обочечной езде время.
avatar
Штрафы от 3 до 5 тысяч рублей — это не то, чтобы «реальная ответственность».
Реальная ответственность — это если к суммам еще хотя бы один нолик прибавить и совместить с обязательным лишением прав сразу, а не потом.
avatar
При этом педаль сцепления все равно надо нажимать.
А если у человека нарушения функций таки ОБЕИХ ног, каким именно местом он ее выжмет?
Не совсем понимаю, как рулить подобным агрегатом, если в какой-то момент у тебя все руки могут оказаться на рычагах. Руль при этом зубами держать предполагается?
avatar
Многим сложно отвыкнуть от того, что большинство производимых на сегодняшний день вещей по факту одноразовые. Причем не только в области мобильной / бытовой техники, где к этому достаточно быстро привыкаешь. От более сложного агрегата (автомобиля) интуитивно ожидается более высокий уровень надежности, как минимум, потому, что от него в некоторых обстоятельствах может зависеть жизнь (и не одна).
avatar
Если ей еще и ценник сделают вменяемый, то вполне годный вариант на каждый день.
avatar
По личным наблюдениям — почтовик от яндекса вполне себе письма читает и пихает на их основе контекстную рекламу.
avatar
Эталонное «нинужно».
avatar
А вы думаете, вам дилер не попытается сверху 250 штук накрутить?)
avatar
Вон же выше написали — нормальные пацаны ни кредитов, ни ипотек не берут, они от 250 кусков в месяц зарабатывают.
/sarcasm off
avatar
Охотно верю) тогда непонятен принцип финального ценообразования.
Типа если тебе денег хватает на комплектацию Люкс, то вот тебе эта мультимедийная шляпа за 23 тысячи (ну чтобы совсем уж нагло не обдирать джентльмена, приобретающего себе данный транспорт за немалую сумму).
А если ты нищеброд, которому только на комплектацию Комфорт24 хватило, то тебе +92 тысячи (как раз компенсировать скидку тем, кто накопил на Люкс). Другого объяснения не нахожу.