r0cket

Ничего неожиданного) эпплу и майкрософт можно, чем китайцы хуже?)

Еще как стоит.
Решил поменять смартфон (с иос на андроид или наоборот) — ой, вацап не умеет синхронизироваться между разными системами. История общения и файлы сказали «до свидания».
Решил завести отдельные аккаунты вацап для личных нужд и рабочих — ой, вацап не умеет два аккаунта поддерживать.
Решил сгруппировать каналы и собеседников по папкам, чтобы не путались в кучу — ой, вацап так не умеет.
Решил скрыть свой номер телефона — ой, вацап так не умеет.
И это я не затрагиваю всякие свистоперделки типа настроек тем, стикеров, каналов и прочего — только вещи для базового удобства.

Неплохо, в 2026 вацап догнал технологии телеграма пятилетней давности.
О — оперативность)

4pda + куча сторонних аппсторов (включая рустор) + Аврора, позволяющая подключаться к плеймаркету и брать приложения оттуда.
Так что с доступностью на хуавеях все нормально.

Видимо, имеют в виду эту новость:
https://ria.ru/20240701/finlyandiya-1956634855.html

Спорно. Машин с ним значительно меньше, чем обычных авто, + не такой долгий срок проверки, чтобы однозначно и на перспективу утверждать, что автопилот Теслы на 100% безопаснее человека.
Вот то, что доверять ему на 100% нельзя, и контроль человека все равно нужен (нельзя расслабиться, отпустить руль и кофе пить, смотря видосики), — факт.

Предыдущую версию прорывного автопилота, который регулярно светился в статистике ДТП, тоже с помпой презентовали.

Мой первый пк был как раз на ММХ 166 MHz, эх, ностальгия)

Хуавей — красавчики, без иронии.
Технологическая самостоятельность дорогого стоит.

Яблочникам не привыкать платить ценник х3 за ощущение элитарности)

Вот интересно, а если телега все же выполнит требование по хранению данных на серверах РФ — ее ведь поэтому тормозят, следовательно, больше этого не будет происходить, и никакие квн не нужны. Как поменяется тогда аудитория МАХа?))

Цена машинокомплекта все равно намного ниже, поэтому в рамках проекта могли бы себе позволить такой ценник. Продали бы все, еще и автоваз заставили бы шевелиться, т.к. конкуренция какая-никакая в лоу-кост сегменте.
Но имеем, что имеем.

Кто эти сорок приколистов, купивших Ладу на Дальнем Востоке?))

Данному проекту нужно было удовлетворить только одно потребительское ожидание — низкая цена.
За 1-1,3 млн в максималке — с руками бы отрывали, закрыв глаза на все недостатки.

А раньше пользователь сам это делал, просто самсунг за него постарался для удобства)

У самсунгов всегда так было, покупаешь и чистишь предустановленный мусор. Не понимаю, почему сейчас из этого сделали какую-то особую новость.

По Москве и области этих Фридов, Фитов и Фит Фридов праворуких катается огромное количество. Для семьи очень даже неплохой авто, даже гибридные попадаются. И ценник адекватный.

Субсидии Автовазу, которые должны были, по идее, обеспечить возможность доступной цены (как у китайцев), пошли в карманы топам. Поэтому «субсидию» добирают за счет повышения ценника на авто.
Но эта прекрасная схема никак не увеличивает продажи. Почему? Загадка века)))

Специально для счастливых обладателей айфонов?)

Смотря какой, есть же и дистрибутивы с достаточно высоким уровнем вхождения, при этом достаточно популярные как раз у школьников (типа Арча и его производных).
А так да, стандартную убунту поставить — десять минут с перерывом на чашку кофе.