NormanOslo

У вас очень специфическое представление о словах «фотограф» и «профессиональный», особенно когда они стоят рядом. Направлений в фотографии вагон и маленькая тележка и в каждом из них есть свои нюансы. Под каждое из них фотограф выбирает свой инструмент, реализующий его представление в фотографии как с позиции искусства, так и с позиции заработка. Ей богу, было бы смешно если бы, например, Ван Гог и Моне спорили о производителях кисточек. Выбирайте свои «кисточки», реализуйте себя в своих задачах и не нужно будет никому доказывать, что Кэнон желтит, а Никон синит, только Хассельблад, и вообще ч.б. пленка навсегда.

Да я разве против. Тестами я никогда не увлекался, мне главное чтобы в моих тяжёлых задачах типа работы на монтаже дольше, чем 1 к 1 времени на обработку и вывод не занимало. В современных программах нагрузка все больше уходит на видеокартку и в те редкие моменты, когда в задаче нужна именно процессорная производительность 5930k как справлялся в 2014 году, так и справляется в 2020, при это замечаю, что все 6 ядер и 12 потоков загружаются, то есть современный софт умеет с многопоточностью работать.

Все таки 6 не 4, встроенное видео отсутствует и чипсет другой. 6 ядерные 12 поточные с большим кэшем по прежнему актуальны даже с 22 нм 2014 года производства.

Для ночного чтения в комплект телефона на выбор лучины или свечи с канделябром, сэр. Для писателей-эстетов гусиное перо Эрих Краузе. :)

Мой intel 5930k, купленный в бородатом 2014 году, вместе с современной видеокартой прекрасно работают как на монтаже, так и в современных играх. Мобильный 2920xm в лэптопе Dell, которому скоро как 10 лет похоже даже не подозревает, что он такой старый и немощный. Чего у Интела не отнять, так это практически стабильно одинакового результата по производительности, а это явно признак мастерства. :)

Человек — это существо, которое само по себе конструктивно подразумевает движение и физические нагрузки. Тем не менее ожирение — главная болезнь 21 века. Вы удивитесь, но на современных электро велосипедах с центральным мотором пока педали не крутятся — мотор не работает. Задача мотора помогать, например, подниматься в гору или тащить прицеп с ребенком в нем. Можно провести аналогию с ножами на кухне — с их помощью можно творить кулинарные шедевры, ну, или резать собутыльников по пьяни. Автомобиль — средство, облегчающее и ускоряющее передвижение, в руках идиота превращается в орудие убийства. Примитивность у людей в мозгах. От этого никуда не деться.

Именно. Но вроде такой фигней народ не страдает, все более менее адекватны. У меня был однажды случай, когда тетка начала переходить дорогу в неположенном месте, я ее издалека заметил и стал притормаживать. Она зачем-то встала на велосипедной дорожке и начала кричать на меня как она ненавидит всех велосипедистов. Я просто обрулил ее и поехал дальше. Пару раз идиоты-автомобилисты специально «поливали» стеклоочистителем, проезжая мимо. Пару раз чуть не сбили водители, которые нарушали правила. Есть неадекваты, но их мало и государство специально проводит акции «дорога для всех». На самом деле взаимоуважение и вежливость решают все проблемы, агрессия — это путь в никуда.

Как житель Норвегии могу сказать, что у нас права для управления электро велосипедом не нужны. Ограничения мощности мотора 250 ватт для одноместных и 500 ватт для тех, у кого встроена коляска. Ограничение скорости на моторе 25 км/ч. Но быстрее всех гоняют «турдефрансеры» на своих сверх лёгких и быстрых велосипедах, они же и нарушают чаще всех правила. Теоретически за нарушение пдд на велосипеде могут лишить водительских прав, если они есть, но на практике не встречал. Ещё в Норвегии нет ответственности пешехода.

Я меняю телефон раз в 3 года исключительно из-за его морального устаревания и отсутствия поддержки нового софта, при этом мне интересней 3-5 раз в году в среднем ценнике 1.5 тыс путешествовать по миру и открывать что-то новое. Зачем нужен какой-то супер странный девайс, если он не является узко заточенным инструментом для работы? (русские понты не в счёт)

Большинство из вас этого никогда не сделают. Никто из нас этого делать не хочет.

Ты всем то не раскрывай теневые схемы перераспределения НДС. Тебя не поймут.

О, диванный повелитель мира, обоснуй свою точку зрения и дай нам всем прозреть. :)

Модные цацки — удел бестолковых. Правильные ребята предпочитают выдержанные (иногда и в бочке) продукты. :)

Норвегия находится в чертовой туче климатических зон. В Осло на Новый Год не каждый год снег выпадает. Поднимись чуть выше на север на 200 км и уже сугробы. На севере мало электро автомобилей, большинство катаются в умеренном климате + бесплатные станции заправки + политика государства.

Как человек, живущий 13 лет в туманном Осло, могу сказать, что статистика — вещь очень забавная. И, возможно, каждый второй новый автомобиль, проданный за последние пару месяцев электрический (только потому, что дорожные сборы на не электрические растут быстрее зарплат), но в целом статистика по стране сейчас примерно такая: на 2.8 млн личного транспорта (из всех видом транспорта в 5.7 млн) приходится 200 тыс. электро автомобилей. Водители Теслы самые некультурные из электро автомобилистов. Чтобы было понятней большая часть электро машин продается в Осло и приословье. Чтобы было еще понятней кредит на машину 7% легко рефинансируется в кредит под жилье в 2.6%. При средней зарплате в 35-45 тыс евро в год на 5-7 лет купить не сложно. С учетом умеренного климата, нефтеденег и агрессивной политики все весьма понятно. Статистика по машинкам тут https://www.ssb.no/transport-og-reiseliv/statistikker/bilreg