Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У меня электровелосипед за 1800 долларов, тоже едет, я доволен. Автомобиля нет.
avatar
1. Когда цена на спекулятивный актив растёт — его частями продают по ходу роста, когда падает — частями покупают. Очевидно, что нужно начинать частями продавать биткоин и выходить в защищённый кэш. 2. Как говорил кот Матроскин «чтобы что-то продать нужно что-то купить, а у нас денег нет».
avatar
Потому что железка нужна, когда она нужна, а не как мерило жизненных ценностей и псевдо демонстрации успешности и состоятельности.
avatar
Каменьями от Intel или AMD?
avatar
Там просто большая скорость компенсируется медленным пингом. Из-за очень низких температур время замерзает :)
avatar
Звучит так, как будто вы оба сменили топ-менеджер позиции с одной компании на другую. Одного это устроило, а другого нет. :)
avatar
Субъективно мне, как жителю Норвегии видится, что болгары живут так себе.
avatar
TWS2 очень достойные внутри канальные наушники от компании, занимающейся соответствующим оборудованием. С продуктами с претензией на нечто особенное их нет смысла сравнивать :).
avatar
Прям как в Масяне в старой доброй серии про проституток «что же она такое умеет?»
avatar
Гамма
avatar
Очень рад за китайцев :)
avatar
AppGallery. В Play Store они все есть.
avatar
В AppGallery нет Bank Id, Revolut, Vipps, некоторых app банков жизненно важных в Норвегии. А так же кое какого специфического софта. Увы.
avatar
Любимая трилогия детства. Даже «Матрица» пока не на столько очевидно прогнозирует события будущего.
avatar
Можно будет пронести в места не столь отдалённые :)
avatar
Почему ещё не запустили сериал «Жизнь с новеньким айфон 12 про»?
avatar
У гугла далеко идущие в 20220 год планы.
avatar
Мне так моя бывшая говорила, что все следующие будут хуже, чем она сейчас и в будущем, и поэтому я должен выбрать именно её. Агитация, маркетинг, реклама — всё это про временный так себе товар.
avatar
Крутящий момент не указали на моторе. Не понятно.
avatar
Спицы на велосипедных колёсах дают жёсткость и распределяют нагрузку. С учётом того, что колеса, это вторые по частоте замена и износу элементы после трансмиссии хотелось бы больше данных по накатке хотя бы после 10 тыс. км в разных условиях. Как концепт — красиво, как с точки зрения практики — непонятно. В общем можно найти миллион причин, почему это не так, как велосипед, но это и не сильно то велосипед.