Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Только вот Xiaomi только в белом цвете есть. А мне вот нужен чёрный.
avatar
Ну воткнуть в машину готовый мотор и разработать свой, имея ограничения по бюджету, технологиям, поставщикам запчастей и т.п. — немного разные задачи.
avatar
В тексте статьи об этом и говорится. Причем с конкретными цифрами.
avatar
Там совсем другая автокультура и экономика. За огромный пикап вы будете платить налогов меньше, чем за какую-нибудь Камри, потому оформляется он как коммерческий транспорт.
avatar
Ну прям-таки умолять? У нас в хорошие времена в год продавалось 1.5млн. автомобилей. Для сравнения в Китае 25млн. Мы лишь для небольшого количества брендов имели какую-то ценность. Например для концерна Киа-Хёндэ, т.к. их активно закупали и таксопарки и гос.службы. Но они и «ушли» на время. Как только появится возможность, обязательно вернутся. Для Тойоты ещё мы кажется вторые по продажам в Европе были. Фольксваген видимо посчитал, что дешевле уйти. Они сейчас на рынок Индии рвутся. Сейчас там зарабатывать надо.
avatar
Потому что 45 000 нужно умножать не на 60, а минимум на 90. Это без учёта событий.
avatar
Тот, который вы увидели на сайте Российского представительства, как «Новый Duster», в Европе продаётся уже несколько лет. Для них это уже старый Duster, а осенью он обновится. Соответственно до нас обновление может быть доползет года через 3.