117823536570876215137@google

Дороговато для такого автобуса, его цена в районе 3,5-5 млн от комплектности и электронных фишек внутри…

У оппозитки, центр тяжести ниже центра колеса, следовательно он даже завалившись набок, поднимется легко, потому ка центр тяжести смещён. Именно поэтому и установили оппозитник, чтобы всё внизу было. Ниже центра колёс. Но общая масса конечно великовата, на трассе может ещё ничего нормально, но вот в городе на нем будешь чувствовать себя как на БелАЗе. Особенно в городах Китая.

Взади надо ПТУР корнет крепление сделать, подскочил к позициям заптурил и назад, тихо без звуков выхлопа.

Бл… ь, ну а как же иначе… Мы же не можем констатировать, через месяц будет 10 бортов выдано авиакомпаниям. Я думаю, что их надо на подписку брать, как в гособоронзаказе. И чтобы сказал — сделал. А то уже 25-ый раз каждый раз новые сроки, новые санкции, новые тестирования и сертификации. И нас кормят уже с 2015-16 годов этими завтраками.

Производить надо всё, это же технологии и компетенции, которым обучается персонал и само производство подготавливается к этой работе, чем больше такого будет по всей стране десятками производств. Тем больше людей будут в этом компетентны, а следовательно и свои уже разработки и модели пойдут в серию. Невозможно с нуля сделать если нет навыка и привлечения из вне.

Дорого. Его красная цена 10-12 млн. Иначе это херня и никто брать не будет.

Рогозин пишется через «о „

Видео вскрытого ноута со всеми внутренностями в студию…