Daniel Yegoroff

Главное гнаться за распиаренным форм фактором. В итоге делать вот такие вот бандурищи. Почему не сделать ободком? Ведь так гораздо лучше! Сами наушники не весят ничего, в них можно поставить более крутую начинку, нет ограничений на аккумулятор и блок управления! Почему?

Главное не какая версия у венды, а подойдет ли к ней все тот же родненький KMS 1.5.* =)

Будут производить те же, что и якобы защищенные кирпичи? Спасибо, не надо нам такой Defy.

Так эта погремушка для детей…

Благодаря сообществу Motorola Defy протянул 9 лет…

Отсутствие информации об используемом кодеке и битрейте заставляет рассматривать сие поделие как очередной маркетинговый мусор без качественного звука. Не нужно.

Эммм… Дорогой Самсунг, а чему тут учиться? Это очень просто. После 2-х лет открываете каждому устройству загрузчик, прошивку — на опенсорс сообществу и все! Вот вам рецепт 100% счастья для пользователя, которому по какой-то причине не хочется покупать новый телефон взамен исправного имеющегося. Таким образом можно продлевать жизнь смартфонам\планшетам.

Загрузчик открытый?

Оригинальный дизайн? Это вот это вот?

У каких-то TWS обнаружился звук? Это у каких же? Или Вы под словом «годные» что-то другое имеете ввиду?

Почему не сделать слайдер? Зачем это нагромождение?

Эти вентиляторы и на 5в гудят… Увы. Пробовал.

Как раз у сына стоит такой корпус.
Из достоинств:
— форм фактор. достаточно компактный для сборки на ATX мамки с довольно «теплым» процессором и длинной видеокарточкой.
— отлично продувается
— за металлической крышкой полно места для кабель менеджмента.
Недостатки:
— тонкий металл. Это прям жестянка от пивной банки.
— комплектные вентиляторы — мусор. Гудят, шумные. Однозначно под замену.
— фильтра на передней панели крайне недостает.
Ну такое, на самом деле. После замены вентиляторов и сборки системы вполне себе годная железка. Но 2700… Красная цена на 1000 меньше.

Зато будет гарантировано самой безопасной машиной! Амейзинг!

Зачем? Например P20 Pro и так фотографирует штатной камерой изумительно.

Аппля выпустила телефон, который неудобен как телефон. Наушники, которые неспособны выдать нормальный звук. Стало быть машина будет лишена способности ездить. Стоять в гараже и позволять полировать себя, яблочком светить. И на этом все. Ну и естественно в 10 раз дороже Теслы.

Да ладно! Можно ли поставить голосовой пакет «кожаные ублюдки»? Берем!

Огромный 17 дюймовый корпус и «каробаськи» вместо нормального набора портов? Что в голове у создателей?

Звука нет. А наушники берутся в первую очередь для звука. Можно увешаться чипами, сделать еще более глянцевый пластик, но это не решит проблему всех TWS наушников — убогого звука. Я не понимаю, кто это покупает, если честно…

Возвращаясь к теме Карелии, хотел бы заметить, что тем же маршрутом, что и Вы я ездил несколько раз еще тогда, когда за Кузнечным до Сортавалы начинался жесткий грейдер с неслабыми уклонами и здоровенными ямами на своих 155 под защитой картера. И продолжаю ездить, в том числе по лесным дорогам, проселкам и в поле без проблем. И было очень забавно наблюдать, как перед очередной ямой на грейдере скапливалась очередь из т.н. паркетников, водители которых пытались понять, как ее проехать, и после того как я совершенно спокойно их объезжал и ехал дальше, двигали вслед за мной. =) Просто клиренс вещь такая, смотря где эта условная «нижняя точка», от которой делали замер. В моем случае — это стальная штатная защита, которой начхать на камни, а за ней, за передними колесами вплоть до заднего бампера плоское днище кузова — 20 см до земли. А в случае многих современных т.н. «паркетников» — клиренс это до «банок» выпуска, например, или труб, которые под задней подвеской проходят. Стандарта ведь нет, все измеряют как бог на душу положит. Лично я перед покупкой своей «пузотерки» лично ползал с рулеткой под машиной, и померил где сколько. В итоге, несмотря на отсутствие «паркетного» статуса, я спокойно могу проехать там, где люди на Йети боятся сунуться (хотя он там совершенно точно проедет).