exxxtreme

Года через 3. Думаю за это время с машиной ничего не случится)

Ну да, с чего вдруг дтп может случиться) ну а если случиться, полгода постоит в ожидании кузовщины

Что-то зачастили с обновами кореяки, тачка с 2020г продается, уже две морды сменилось, эта третья.

Нужен нормальный рестайлинг, чтобы перед не выглядел как унитазный бачок

По мне так красив. Да и многим таким кажется.

Чтобы сравнить крузёр и танк, надо чтобы танк хотя бы лет 5 по стране поездил в деревнях. Крузёр ездит намного больше, но для танка хотя бы 5 лет.
Сколько машин бывает, которые вроде лучше, но уже давно их нет.

Так 300 крузаку тоже надо 5 лет проездить. К сожалению, некоторые 300е уже в ожидании новых моторов скучают(
А про 200 и т.д. крузаки речь не идет, их больше нет( ну чисто вторичка, только достойные варианты народ себе оставляет

А что с музыкой у 700? На лк200 это полная жесть:(

Музыка там отличная, Harman kardon с сабом. Ну как отличная, но вольве помню тот же hk звучал поинтереснее, но и тут не дно как на тойоте. Ну справедливости ради, я его не настраивал и не гонял особо, тест драйв не про звук всетаки)

Неужели 300-ка так медленно разгоняется? У моей Секвойи первого поколения разгон по паспорту 8.9 (по факту рейслоджик показывает 8.5, пробег полмиллиона уже почти), вот только коней у неё 277 всего, а не 354. И передач 5 всего против 9. Где-то нас ускоглазые наемали.

У меня у кореша тоже секвоя какого-то бородатого года, как-то не похожа она на резвую от слова совсем, честно говоря. Но машинка клевая. Я думал про новую Секвою, но блин достаточно погуглить проблемы ее с моторами(

Мля, как достали уже эти все заменители геликов, крузаков, мерсов и прочих Порше с Ламборджини. Доширак не заменит паста карбонара.
Горшочек ixbt, не вари!!!

Ну вот у меня 200 крузак, у кореша 300й. Поехали мы на тест-драйв 700го танка. Внутри 700й в разы прикольнее, чем оба наши тлк с их резиновыми сидушками и деревянным пластиком. Тут кнешн лухари так лухари. У меня второй тачкой эскалада прошлой генерации, тут получше, чем и в ней, чего про крузаки говорить. Есть много опций, которых нет в крузаках как класс. В общем внутрянка в танке сильно круче. По динамике — ездили на двс версии (354лс) и гибридной (там выше 500 кобыл в пике). ДВС ± как 300ка на бензе, гибрид кнешн заставляет наши крузаки глотать пыль) Хреначит мама дорогая.
По шумке — 700й лучше на порядок, чем 300й и получше, чем мой 200й, на котором я шумку делал, т.к. в стоке там полная ж… В 700м двигателя почти не слышно даже на двс версии, очень мощно зашумили + у него активный шумодав по ходу до кучи.
Управляется 700й лучше наших тойот, но не критично.
Из минусов: багажник никакой, задний ряд почти не складывается, не в плане, что чуток не складывается, а в плане, что чуток складывается)) Т.е. остается под 45 градусов или даже выше. Но колеса вроде как влазят (стоя).
Пневма тоже кайфовая, можно хорошо задрать/опустить.
По итогу: 700й, если объективно, почти во всем лучше 200/300 кукурузеров, кроме багажника, ну и 3го ряда нет.
Бонусом: официальный, есть гарантия. Супербонусом: цена — да топовый гибрид 12млн, за нетоповый на пневме двс — 9.5млн+. 300й крузак новый будет в районе 16 сегодня. Т.е. за один 300й можно купить почти два нетоповых (но по оснащению лучше) 700х танка. С гарантией 5 лет.
И я бы сказал, что нужно выбирать: если ездить много, тысяч по 100 в год или иметь планы оставить тачку внукам, то типа ТЛК без базара. А если ездить по кайфу, плюнуть на остаточную стоимость и мутную надежность, то 700й. Но есть нюанс — 300й крузак тоже ни хрена не надежен. Движки летят на ура, много вопросов по подвеске, у владельцев устойчивый вывод — крузак уже не тот. А вот с 200 крузаком все куда радостнее, он по ходу и 300 и 700 переживет)) Но проблема — нет их почти в адекватном состоянии.
Такие пироги.

«Рамный внедорожник Tank 700 для российского рынка сменил цену»
Подумал-неужели скидки перед новым годом завезли? Не тут то было! Наивный))

Ну учитывая рост курса бакса на 15% подорожание танка на 1% можно рассматривать как скидку)

Видюха обычная дискретка Intel стоит, мне комп не для игр, для работы. В 2D вентиляторы не работают, только когда пригружаю какой-нибудь обработкой видео и т.д., то тогда да, пропеллеры включаются. Но у меня это раз в неделю.
Кстати, видюху бы встройку наверное бы оставил, просто работаю в трехмониторке 3х4к, потому взял все-таки дискретку, лучше справляется.

Я давно уже «сижу» на бесшумных компах, их несложно делать, причем вполне себе вентиляторные. ну ладно, на почти бесшумных, но они де-факто тише всего, что меня окружает)
Процессоры брал на ali: сначала 35вт инженерник 12900t, потом поменял на 13900t
БП BeQuite какие-то модульные, вообще не слышные.
Кулер — ноктюа дорогой какой-то.
Вот и все — для меня эти компы бесшумные, при том вполне мощные: сейчас конфиг 13900t, 128Gb оперативки, 2+2tb. Для моих задач вполне.
Раньше сидел за мощными ноутами дома — они намного шумнее были.

Неужто подэкранная фронталка?

А и реально, занятно

По ходу когда все А бренды уйдут на плоские экраны, Хуавей-Хонор продожат «гнуть» свою линию)

Tank 400, который в той же линейке хардкорных внедорожников на ступень ниже, тоже интересней выглядит. Собственно, и производитель это понимает, похоже — в рекламе они показывают внешность версии Edition One, а не базовых, которые совсем унылые.

Базовый 700 в сером мате выглядит просто бомбически. В 500м слишком много цыганины с этим несуразным хромом.

Casio, как обычно, выбрала свой особенный, тупиковый, путь)
У самурая нет цели, только путь.

Аналогов Ворда огромное количество. Для писания бумажек даже древнего WordPad хватало, а сложное форматирование и в Ворде криво сделано.
Аналогов Powerpoint тоже хватает, там ничего уж такого заумного нет.
С Таблицами всё немножко сложнее. Простые вещи легко делаются в любом аналоге. А, вот, различная обработка данных, тут у Экселя вне конкуренции.

Да с таблицами проблем может и не было бы, кабы не встроенный vba, на котором до шиша автоматизаций и проч. реализовано во всех бухгалтериях, и как трансфер сделать во что-то новое МарьИванны в душе не знают)

Casio застрял в нулевых)

как обычно в нем удобно ехать только по прямой, шаг влево, шаг в право расстрел

Врядли, те же GM'ные эскалады/тахычи начиная с 900 поколения очень недурно рулились, с оговоркой на «форм-фактор». Как минимум, в сравнении с ТЛК200 — небо и земля. У меня 2 тахо и одна эска была и тлк200.

Ой, ли? А тот случай, когда в партию уазиков вообще движки поставить забыли?

Нет движка — нет проблемы))

так а сколько он стоит там, откуда везут?
+ утиль +растаможка +комса за перевод денег +логистика. думается, эти плюсы в сумме лямов 6-7-8 накидывают к цене. ну а остаток в виде лямов 3-4 уже дилер себе на карман планирует положить, т.к. за 18млн можно взять тот же лохус лх новый, а он типа попремиальнее ниссана, все-таки у ниссана конкурент лохусу — финик.
тут вопрос всетаки не в цене скорее, а в том, кто эту лялю ремонтировать тут будет, когда их 5 штук на страну ездить будет)

Журналисты не указали что пошлины НЕ распространяются на авто с ДВС из Китая :) а только на электрички

Будут микро двс ставить, чтобы спойлер поднимал))