exxxtreme

Плюс кирпичик в стену под названием «капитуляция». Все ж мы моделируем сценарии

Нарыл, это бабки со сбора какого-то внутриукраинского, кароч на своих попилили.
На Switchblade 300 — 18млн$ потратили в мае, на 600й — 2.2млн$ в сентябре.
Насчет бесплатно — фактически вся выделенная помощь Украине — это обычные кредиты, которые потом придется возвращать на горизонте многих поколений, это очевидно.
Единственное на чем реально будет схалявить — это когда/если будет мир, скорее всего замороженные ЗВР отдадут украм. Но ирония судьбы в том, что из-за СВО цены на ресурсы в этом году взгрелись так, что фактически эти скоммунизженные активы компенированы взрывным ростом цен на ресурсы)

Так украинцы вчера отчет скидывали как раз о закупке, сумма была 2млн баксов емнип, а количество скромно умолчали)

Да чессгря и герани рабочий вариант. Их помню в Йемене на коленке собирали прям в зоне боевых действий. Помню украинцы над ними смеялись, а блин американские пво (или про) с этими геранями/шахедами ни хрена сделать не смогли еще в ту войнушку.

Мне больше стыдно за Украину — таких попрошаек мир еще не видывал. Это войдет в историю мирового попрощайничества. Причем какие-то борзые попрошайки — когда не дают, то варежку открывают и шлют найух. Такой подход не приведет ни к чему хорошему даже на среднем горизонте.

Укры на свитчблэйдах нехило попилили, закупка помойму х10 от рынка была, сейчас ответственные не знают как отмазаться.

Думается основное отличие иранского в том, что таких в сво примет участие тысяч 50, а свитчблейдов штук 100

Половина танкеров стоит в ожидании повышения цен на газ, чтобы скинуть подороже.

С чего это другое невозможно? Перенастройка линии да вперед, его ж не под конкретную модель делали, каждая следующая модель — считай новое авто, без разницы от vw или от условного byd.

А если компания не акционерное общество, то ее капитализация = ноль что ли?)

Бизнес не то что готов работать с безумцем (хоть он и не безумец), а даже очень хотел бы работать с безумцем — с ним проще договориться. Вспомните тот самый «дизель-гейт» и что огреб фолькс в США. А что он огреб от безумца?
Коррумпированные режимы гораздо удобнее для бизнеса, это ежу понятно.
Когда началась заварушка 24 февраля, я общался со многими европейскими бизнесами, да блин что там про евробизнеса — у меня знакомая топ менеджер в польской компании, работавшей в РФ. Им всем было глубоко пофиг на все события, просто банально шел шантаж из Европы и очень жестокое давление. Практически никто не ушел по своей воле — пресс-релизы это хрень собачья, солидарность, бла-бла и т.д. Всем вообще пофиг на Украину, на события и т.д. — не пофиг лишь на деньги.
Вообще немцы скрипя душу уходят из РФ и понятно, что при первой же возможности вернутся. У нас очень тесные связи с Германией, собственно управляемый сегодня из пендосии конфликт основной целью и ставит разрыв связей Германии и РФ. Я надеюсь, что этот разрыв приведет к еще большему сближению в обозримые годы. Ну оно видно по поставкам вооружений от Германии — чисто номинальные фуфломицины.

Ну ниже, чем *2 цена в любом раскладе не будет, но скорее поверю в *4, чем в *2.
Тут все просто для сжижения транспортировка по газопроводу +15%, сжижение добавляет 80% к цене, почем фрахт, страховка, бункеровка, потери при транспортировке я хз. Далее идут накрутки на разбункеровке, разжижении и доставки до хранилищ. Без понятия, сколько на круг оно встает — но это тупой и бессмысленный костыль, если смотреть экономически. При этом де-факто Гейропа получает взамен иглы от воинствующей РФ (участвующей/участвовавшей в 15% военных конфликтах после второй мировой) — иглу от воинствующей США (принявшей участие в 90% вооруженных конфликтах после второй мировой).
Занятный расклад, не правда ли?
P.S. Ваши «эксперды в отрасли СПГ» это я так понимаю сваливший Крутихин и подобные им товарищи?)

Избытка нет, конечно, никакого, Штаты зимой планируют урезать поставки СПГ, просто СПГ — это такая история, которую можно хранить на кораблях, пока хранилища в панике заполняются. Проблема в том, что когда выйдут на «крейсерскую скорость» потребления, хранилищ при суровой зиме хватит месяца на 2.5, далее нужны будут стабильные поставки американского СПГ по цене *4 от цен в США — цена демократии она такая. Но проблема, что штаты скорее всего зимой сократят поставки до минимума, ибо самим надо. Но видимо будет хорошее подспорье в виде турецкого хаба)))

Ну так зайдите и гляньте за 2021, на первом месте яп, на втором — немец, кореец на 3, следующий кореец на 6-ом.
Да и о чем говорить, немцы давно уже синоним ненадежности, тем более фольц уже достаточно себе в карму нагадил всякими факапами.

Да и внешний не ах

Не ровен час в Штаты переедут, энергоемкие производства в Европе сейчас на ладан дышат. Ну либо цена на газ упадет.

В штатах регулярно рейтинги надежности как новых (проездивших условно год), так и сильно б/у авто составляют. Конкретно VW в нем один из «лидеров дна» — всегда в самой опе находится. Порш и аудюха повыше, где-то в середине.
Тот же J.D. Power стал составлять рейтинги в Китае и сталкивать с такой же методикой в США, к примеру из лухари Hongqi идет на уровне с Infiniti. Из масс сегмента VW слил почти (или не почти) всему Китаю: на дне китайского рейтинга Haval со 148 баллами (больше=хуже), у VW в США 163 балла. У Porsche — 86, у Audi — 127, у лидера китайского рейтинга FAW — 132.
Примерно придет понимание, на чем реально проездить долго.

Да просто dns прописал все на порнуху и делов

то что вы скинули, это про разблокировку по лицу — ну да, она без 3d модели и можно подхакать — ну мне пофиг, много вообще труб в мире хакнуто по фото?.. я про удобство, касаемо удобства и как четко распознает по лицу (даже ночью), хуавеи-хоноры это топ.

без понятия в чем она не надежна, более четкой разблокировки у меня не было. а на S22 просто треш какой-то, пришлось smart unlock по часам и локациям моим сделать, чтобы ее вообще нафиг не было почти никогда