exxxtreme

Занятно, сколько кобыл в птс будет. Если 898, то в Москве налог 135тыс. Не сказать, что смертельно, но так сказать — второе Каско в подарок) А топовый, если в роскошь залетит, то налог уже 400тыс, вот тут такая себе перспектива, особенно на вторичке, когда будешь пытаться продать тачилу лямов за 5 при налоге в почти полляма)

Какой-то гроб здоровый — раз без проблем влезают полноформатный Ethernet, DP — какая ж толщина у него? А если толстый, то на клаве работать неудобно будет, с такой-то высотой от стола.

Лежит на столе S7 — и практически не шатается, когда в него тыкаешь. При современных технологиях та же единственная камера может иметь большой сенсор, большие пиксели — располагаться там же и быть слегка утопленной. Всё портят горе-«фотографы», которым подавай ультраширик и телевик.

Лежит на столе S25u и не шатается — а с фига ему шататься, если он в чехле, выравнивающим зад?) И я честно говоря не понимаю, как его можно носить без чехла — как скользкий кусок мыла.

Люк — это боль. Начинает скрипеть через год, и никакие танцы с бубном не помогают.

сколько тачек с люком было и есть — ни на одной не скрипело. чо вы с люками делаете-то?)

Прочитал отзывы об этом поделии на Авто.ру и обалдел. Даром не нать.

зашел интереса ради, нашел 3 отзыва, все 5*)

Тормоза вообще слабое место, тяжёлая машина с не особо мощными тормозилками и маленькими дисками под 17" колеса базовой версии. Перегреть на трассе как два пальца. Эрнономика — да, но такая посадка в основном обусловлено широким центральным тоннелем, у других полноценных 4х4 такой ширины примерно так же. Или это будет корова типа Тахо, которая нафиг не нужна в наших городах. Салон — да, убогий, как в дешёвых корейцах типа Рио, но это так то утилитарный внедорожник, ни разу не премиум/лухури.

Кстати, к тормозам у меня меньше всего претензий, вернее их вообще нет — очень адекватно тормозит, несколько раз выручали. Тахо у меня было 3 штуки разных поколений, раньше на них ездил — для города вообще идеален) Я в такие щели на нем залетал, что тетеньки на матизе бы не сунулись. Просто привыкнуть надо, а так очень кайфовая машинка и для дальняка вообще идеальная, особенно в комплектации с капитанками. А вот с тормозами на Тахо печально было, их лучше менять на керамику или что-то поинтереснее. После прадоса ощущение было, что вообще не тормозит, стремно поначалу. Но в остальном клевая тачка. Ноль проблем с ней в городе было. Но махнул последний свой тахыч на Tank 700, просто уже поднадоели Тахычи, захотел прикоснуться к китайскому лухари, глянем как оно, пока норм. Прадик и 700й под жопой пока.

Я не особый фанат Тойоты, хотя на 150 прадо езжу. Правда обломался с обновлением навсегда наверное(
Но 6 лет на Прадо раскрыли мне глаза на автопром. Это не современная, не самая красивая, и не эргономичная машина. Просто сделана хорошо, прямо вот для меня. Знаете что за 6 лет сломалось? Я думаю все знают, что ничего. Да даже не поломках дело. Просто хорошая машина.
Можно я не буду покупать какие-то странные танки, а еще поезжу на прадосе.
И помечтаю о новом. Хотя 10 лимонов за серый Прадо не звучит выгодно.

У меня тоже 150й есть в хозяйстве, 4л 249 коней, пробег на сегодня 12тыс, новым брал в 2022, езжу мало. Но я блин не скажу, что он не ломается) Ну в принципе ничего и не сломалось, но когда завожусь, сзади что-то стабильно трещит пока на холодную, колодки скрипят в холод и влажность, да много чего, не вспомню уже. Но блин, я не знаю, на кого его проектировали, но эргономика просто отрицательная — чтобы стеклоподъемником управлять, руку надо в позу зю выкрутить, он где-то за левой коленкой) И вообще в нем капитально тесно, на дальняк тяжело ездить, пришлось изобретать новую позу для водителя, эдакая поза лотоса) это я молчу про резиновый салон и общее ощущение, что сидишь в логане или типа того, где-то лям+ довкладывал, чтобы внутри было не так печально)

Это как с полторахи можно снять столько, я б ещё спросил. Ну а меньше — всегда можно

Да я в плане — у них есть уже этот мотор, причем считающийся одним из самых, если не самым, надежным в мире. Он идет в двух вариках — 279лс и 249лс (дефорс для РФ от налога). И вопрос в студию — на рожна его дефорсить до 228? Ну либо автор статьи как обычно накидал на вентилятор)

Они издеваются что ли?) Как с 4л v6 можно снять 228лс? У меня 150й 4.0 с дефорсированным до 249лс движком, а так у тойоты он с 272 конями. Откуда 228 взялось и главное — нахрена?)

Я такого не писал.

ну подредактировали пост, цитату мою гляньте, я же там процитировал то, что вы изначально написали

Завод заводу не пара

в смысле? вы писали, что у них нет недвижимости в рф, а она есть

Димон, чет я очкую)
пока пару лет юзеры не потестят, я б такое ставить побоялся)

Ну, мехооработка блока цилиндров первый этап по полному циклу корпуса двигателя. Литейку нужно ставить, хим лабораторию, линию фрезеровки… Хоть так, постепенно, будет создан новый моторный завод.
Лада за 30 лет не смогла ничего сделать, а китайцы прям побегут? Все ради балов локализации. У Haval (Great Wall Motor Company) нет недвижимость в России, а в Европе не получилось. Сегодня они есть, завтра нет, как Bestune, Kaiyi, Dongfeng Motors, BAIC. А люди поверили в восточного партнера и взяли кредиты 😅

ну завод свой есть, давно уже

а почему в 2.5, особенно учитывая малолитражный мотор

Нафиг он китайцам сдался, у них своего такого как за амбаром по цене /2 и ниже)

Так они в Китае стоят в 3 раза дешевле, почему бы не снизить?

Они там стоят не в 3 раза дешевле. К примеру Tank 500, который у нас «Premium», в Китае стоит на рубли ~4.4млн. У нас его дилеры отдадут за в районе 6.1млн. Такие себе «в 3 раза»

WM дебилы, вот накой ставить цену на TANK 700 Superior 10.199, при этом давая вечные скидки?
Ну вот, 700й супериор залетел в налог на роскошь (транспортный *3), и теперь его сильно слабее берут, кому охота 160тыс в год платить налог вместо 55.

Toyota Land Cruiser Sadovod edition

«Теща эдишн», место тещи — на втором ряду)

Если в неоригинальном зу случится пробой и 220вт улетят в порт питания — то случай будет признан негарантийным для телефона, а продавцы зу заменят только его скорее всего.
А вот если с комплектным адаптером питания такое случится, то аппарат тоже поменяют

Так комплектного нету)

Нет никакой проблемы купить лэндкруизер. Кому он нужен тот уже купил. Кто не покупает- значит не нужен.

Есть много тех, кому он нужен, но бабла не хватает. Вменяемый новый 300й сейчас от 13-14млн и выше, 700й новый со скидонами можно за 9 лямов взять.