exxxtreme

Разработайте закон, что за удаление легального софта на территории РФ — штраф. И штрафуйте на здоровье, представительство небось осталось. За повторное удаление какая-нибудь рестрикция. Пусть РКН что-нибудь им там подзаблочит тоже, профилактики ради) Обязать еще прием карт МИР на территории РФ, не выполняют — скатертью по жопе. Ну да, хомы с ядевайсами в терпилах, ну что поделать — владельца закрытых экосистем должны страдать и передавать опыт будущим поколениям)

не прямые поставки, юридически докапатся нельзя.

Фактически прямые, но через прокладку Sinomath, а продукция от китайского СП DongFeng-Nissan.

Санкции боятся от США

А причем тут санкции? Бренды уходили добровольно или под нажимом их правительств. Но никаких санкций за ведение тут гражданского бизнеса нет, они боятся репутационных потерь, а не санкций.
К примеру, Zara боялась за свою репутацию и «ушла», вернувшись как Maag, который никто в мире не знает. Ну а немецкий NewYorker как работал под своим брендом, так и работает, им плевать. И таких историй масса.

Да какая разница, 2-10-20...50. Дождемся!

Передайте Ильичу, нам и тыща по плечу!

Да, но какая-то многоразовая )))
То что Биткоин рухнет говорят уже больше 10 лет из каждого утюга. Еще когда в начале 2018 года он упал с 20 до 7 тыс. говорили, что это все конец, а в то время тема криптовалют резко выстрелила в мире и вызвала бурю помешательства.

до 3к упал к слову тогда

А накой писать внедорожник, когда речь про пикап? Пикапы 5% народу интересны. Понятно, что пикап тоже внедорожник, но есть «нюанс»)

Консервные банки это то что россияне сейчас покупают из Китая по двойной цене. А секвойя очень надёжное авто. Но цена 11-15 миллионов это явно перебор. В США они стоят от 60 тысяч.
Да? И сколько стоит владение этой секвуэой за 5 лет? Какая гарантия на неё действует от производителя? Вот китайцы на свои авто дают гарантию до 6 лет.

Секвоя предыдущего поколения почти не ломалась. У кореша такая, хрен помнит какого года вообще, уже тысяч 150 проехал, а он владелец 3й наверное, одни ТО проходит и все. А мудохает он ее в хвост и в гриву — горы Дагестана не дадут соврать))
А вот что там китайцы по гарантии починят — это вопрос.

Будучи владельцем Тойоты, я удивляюсь — как производителя ещё по миру не пустили за такие машины. Или американцы совсем непритязательны в плане автомобилей.

Амеры любят Тойоту за неприхотливость и надежность. Хотя местные конкуренты за те же деньги предлагают намного инетереснее интерьер и ттх в целом. Впрочем, местные тачки амеры любят еще больше)) Но вот с последней генерацией Секвои там адовый косяк вышел в плане мотора (можно загуглить), так что Тойота малех обо… лась и по ходу потеряет нехило поклонников. Особенно за отношение по исправлению косяка.

Консервные банки это то что россияне сейчас покупают из Китая по двойной цене. А секвойя очень надёжное авто. Но цена 11-15 миллионов это явно перебор. В США они стоят от 60 тысяч.

Секвоя мож и надежная, а вот мотор у нее мутный. В США с таким мотором (который на 354лс) как раз секвой по-моему 100тыс отозвали, причем вола имели долго, у нескольких тысяч он помер благополучно. Там даже в трейд-ин сейчас эти секвои не берут, шарахаются как от прокаженных.
И вот взять здесь параллельную эту лялю — хз хз.

Ну теперь смело можно говорить — я езжу на почти мерседесе/фольксвагене))

При этом на дорогах масса машин, на которых эти диоды уже или моргают или вообще не работают.

Ну потому что навкручивают самые шитовые с алика, еще и с повышенной мощностью, там и заявлено «полгода максимум». Если бы такой же подвал был по галогенкам, они бы тоже по полгода ходили, если не меньше.

Действительно — 3 кубометра )))
С удивлением узнал, что интервал замены масла у этого движка — 10 тык. Огорчился. Мало на фоне бензиновых 15-20 тык.

В бензинках масло лучше менять через 7.5, ну край 10тыс. А более грамотно реализовано в тачках, где считает моточасы, как в эскаладе/тахо и т.д. А то купят под вождение директорского тела, водитель в ней сидит в ожидании часами, накручивая движок на х/х, а пробег опа — небольшой, хотя реально накручено в разы больше.

Про испанские узлы мы нe говорим, потому что испанские заводы Ниссан работают по стандартам Ниссан. А вот за китайцев я не уверен.

Не уверены, но уверенно пишите, что «китайские»))

Движок от Митсубиши, коробка ZF, рама и прочие узлы китайские…

Китайские да, с китайского завода Ниссана-Донгфенга. Ну а там ниссановские технологии и китайские ручки. Тот же ниссан с испанского завода — мы ж не говорим про испанские узлы.

«Nissan Navara возвращается в Россию»
Кажется, кто то пытается ввести аудиторию в заблуждение. Что там от Ниссана, кроме маркетингового бреда и результатов плагиата (обмена идеями в области дизайна)?

От Nissan там почти все, его же делают на СП Dong Feng — Nissan, рама ниссановская, раздатка скорее всего то же, в целом думаю все ниссановское, только с мотором вопросы, на Palladin (который тоже от этого СП) ставят митсубишевский.

Каждая вторая новость про АВТОВАЗ. Что у вас там происходит?

импортозаместились)

В Питере у одного дилера 1шт есть, между салона гоняют, показывают как экспонат))

Очень актуальная машинка и цены адекватные, настолько, что в Москве еще ни разу ее не встретил))
Даже M-Hero раз 5 уже видел, а прадик новый ни разу. Видимо, народ взвешивает — взять 250й или два танка 500х)

Для меня лично важна эргономика клавиатуры, а тут слишком высота большая, на фото кстати эту высоту малех скрасили, на видео видна она.

Остановитеся