Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну если оттуда торчит стандартный USB-A, то вполне разумная вещь — не надо с собой отдельный провод таскать, а соответствующая «розетка» для подзарядки нынче есть практически везде, даже в трамваях и электричках.
В яблочных у которых автономность от силы 18 часов независимо от серии, вообще ничего толком нормально делать нельзя. Странно что их вообще часами называют, а не тамагочи :)
А в Европе тогда 2 года по умолчанию выходит. Так как тут по закону магазин отвечает за продаваемый товар в течение 2 лет. При этом многие товары продолжают продавать с гарантией всего в год (особенно эппл), но всегда если начинают возражать что гарантия вышла, то говорю про закон и тут же принимают.
А ты чего такой агрессивный? Жена не дает?
Если бы речь шла о ресурсе, то так бы и было написано, а написано по-другому. Более того НЕТ такого понятия как ресурс батареи В КИЛОМЕТРАХ. Если вы считаете что есть, то приведите мне этот параметр для Теслы текущей или любого другого электромобиля, но его НЕТ! А вот емкость батареи переведенная в километры есть в каждом электромобиле :)
Согласен что миллион км емкости звучит нереальным, но это ж Маск — он и такое может пообещать.
А Тесл проехавших больше миллиона уже и сейчас имеется, без всяких ограничений — ресурс батареи зависит от такого большого кол-ва переменных, что его просто невозможно указать в километрах. Одни и те же экземпляры в зависимости от условий эксплуатации могут уже сейчас как пройти миллион км, так и меньше 100.000км всего прожить. Можно вообще 0 км проехать и батарея сдохнет от времени, если машина будет просто стоять (да еще на жаре), а батарейка стариться — там время и температура больше влияет, чем пробег.
А кто вам сказал что батарею на миллион миль вообще придется заряжать? Литий-ионные батареи нельзя держать долго разряженными, поэтому они уже при покупке заряжены как минимум на половину, обычно больше. Т.е. такая Тесла уже при покупке будет заряжена минимум на 800,000 км! Это лет 30 можно ездить не заряжаясь.
Думаю у такой Теслы зарядка даже не предусмотрена будет штатно. Зарядить на заводе по-любому будет дешевле чем устанавливать зарядное обородувание.
Законы мешают. Вы обязаны регистрировать машину в той стране резидентом которой являетесь. Это я вам как житель ЕС говорю.
А то по-вашему может можно жить в Германии, а налоги платить в Люксембурге, раз «они же ЕС»?
Скорей всего разница в налогах — в Норвегии ЭМ не облагаются налогом. И если даже вы его купите в Норвегии и потащите в Швецию, то при ввозе и регистрации в Швеции у вас налог все равно сдерут. Может какую копейку на этом и выиграете что самостоятельно из Норвегии притащите, а не в салоне шведском готовую возьмете, но купить чисто по норвежской цене не выйдет.
У меня хоть и есть смартфон и даже соцсетями я пользуюсь, но мне дико неудобно пользоваться всем этим именно со смартфона. Когда мне кто-нидь говорит я тебе в ФБ мессенджер что-нидь скину или просит ему скинуть, то я прямо отвечаю, что когда до компа доберусь, то тогда и прочту/скину. С телефона (собственно я этот ваш смарт только телефоном до сих пор и называю) я в ФБ не полезу и отдельного мессенджера ФБ у меня там тем более нет. Также практически со всеми функциями которыми большинство пользуется почему то с телефона, когда они предназначены для компа (соцсети, интернет, новости, трейдинг и прочее — это все комфортно можно делать только с компа, а не с телефона).
Так что я хоть и имею смартфон, но пользуюсь им в основном как телефоном. Все остальное — это изращение и нынешнее население сидящее в соцсетях с телефона — это извращенцы.
Единственное где нужен имено смарт, а не комп, но при этом обычный мобильник не сгодится, это современные сервисы типа каршеринга и прочее, которые требуют мобильного но смарт-устройства. Потому что машину я ищу на улице и к компу для этого не побегу. В остальном то что делают на смартах — это извращение — вы занимаетесь тем что изначально на таком девайсе неудобно и не было для него предназначено, но его туда загнали чтобы придать массовости, потому что ПК не каждый хочет приобретать, а телефон есть у всех.
Тогда надо было таки и писать: «собрал гитару из мусора»!
Если бы речь шла о ресурсе, то так бы и было написано, а написано по-другому. Более того НЕТ такого понятия как ресурс батареи В КИЛОМЕТРАХ. Если вы считаете что есть, то приведите мне этот параметр для Теслы текущей или любого другого электромобиля, но его НЕТ! А вот емкость батареи переведенная в километры есть в каждом электромобиле :)
Согласен что миллион км емкости звучит нереальным, но это ж Маск — он и такое может пообещать.
А Тесл проехавших больше миллиона уже и сейчас имеется, без всяких ограничений — ресурс батареи зависит от такого большого кол-ва переменных, что его просто невозможно указать в километрах. Одни и те же экземпляры в зависимости от условий эксплуатации могут уже сейчас как пройти миллион км, так и меньше 100.000км всего прожить. Можно вообще 0 км проехать и батарея сдохнет от времени, если машина будет просто стоять (да еще на жаре), а батарейка стариться — там время и температура больше влияет, чем пробег.
Думаю у такой Теслы зарядка даже не предусмотрена будет штатно. Зарядить на заводе по-любому будет дешевле чем устанавливать зарядное обородувание.
А то по-вашему может можно жить в Германии, а налоги платить в Люксембурге, раз «они же ЕС»?
Так что я хоть и имею смартфон, но пользуюсь им в основном как телефоном. Все остальное — это изращение и нынешнее население сидящее в соцсетях с телефона — это извращенцы.
Единственное где нужен имено смарт, а не комп, но при этом обычный мобильник не сгодится, это современные сервисы типа каршеринга и прочее, которые требуют мобильного но смарт-устройства. Потому что машину я ищу на улице и к компу для этого не побегу. В остальном то что делают на смартах — это извращение — вы занимаетесь тем что изначально на таком девайсе неудобно и не было для него предназначено, но его туда загнали чтобы придать массовости, потому что ПК не каждый хочет приобретать, а телефон есть у всех.