DJ.

Это не совпадение — это культура и уровень развития общества их родных стран.

Так никто, даже США, не против чтобы они были мировой фабрикой, наоборот последние 50 лет все были только за. США против того чтобы они стали мировым конструкторским (инженерным) бюро. А фабрикой могут быть сколько душе угодно — их до сих пор только в качестве фабрики и использовали, в том числе та же Эпля.

Как бы Майкрософту потом не пришлось заплатить еще больше после того как их обвинят в каком-нидь принуждении к апдейту.

Когда событие происходит, то говоруны мистическим образом исчезают :)

Там анализируют не конкретно ваши единичные данные, а массовые. Так что ваше забухал уложиться в погрешность, если вообще как-то отразится. Все разом вдруг не забухают и в сугробе не заснут.

В Тесле можно отключить легко обновления, если не хочется «слету их ловить».
Да и прилетает оно не сразу на машину, а через телефон и только когда он подключен к вай-фай (причем обновление может грузиться несколько часов). Так что у вас куча шансов остановить обновление или вообще не дать ему скачаться.

В них весь софт целиком глючный был — это они исправили?

Это нынче актуально для любого автомобиля, если он у вас не 20-летней давности, конечно.
Так что по-вашему нужно только пешком ходить )

Цукерберг спелся с Трампом ))

По-моему самсунговские флагманы по всем характеристикам включая защищенность (IP68 хотя бы даже вместо позорного IP67 у этого хлама) эту фигню превосходит. Разве что корпус не такой «резиновый», так это решается надеванием чехла за 5 долларов.

А зачем они его разместили в таком облачном месте (если судить по видео)?

В 2018-ом на дорогах еще не было самого массового электромобиля Тесла — модель3, а в 2019-ом он уже вышел превосходя продажи в пять раз по сравнению с классическими моделями. Так что и автомобилей Тесла на дорогах в 2019-ом году стало в разы больше. Было бы странно если бы не увиличалась количественно статистика по ним при этом.

Официальные характеристики говорят что девайс соотв-ет стандарту IP68 — у этого стандарта вполне конкретные параметры которые говорят что такой девайс без какого либо ущерба должен выдерживать погружение под воду на определенную глубину и время.
По факту девайс не выдержал даже сотой доли от того что прописано в стандарте. Соотв-но пофиг что там говорит или пишет официальный сервис — они продали человеку устройство с заведомо ложными характеристиками — должны тогда полностью компенсировать ему стоимость устройства приняв его назад, т.к. это не то что покупатель покупал прочитав характеристики! Ну а он уже купит себе новый.

осталось только прикрутить это все к человеческому мозгу чтобы от этого был прок )
Только человеческий мозг может справиться с таким потоком информации. ИИ все узко заточены на что-то одно и толку им от этого не будет.

Cдается мне что очень скоро выяснится что эти министры — враги демократии и те еще коррупционеры и у них появятся сильные противники из опозиции )))

В том и дело, что полицай будет рыться только с санкции. А эппля «потому что мы несем добро в мир».

Не законами, а собственными домыслами что тупые пользователи их поймут и простят. По закону только государственные ограны наделенные полномочиями полиции имеют право подобными методами «заботится о пользователях». Эппля — не полиция.

Интересно, а кто надилил частную компанию Эппл полномочиями полиции? Или они сами себя ими наделили решив что всемогущи и им все можно?

Феерверк ничто не заменит! Задолбали уже эти поборники Грет и собак!

Оптимальный уровень заряда литиевого аккумулятора 50-80%, а то что вы предлагаете — это такое же убийство аккума что и держать его на 100% всегда заряженным. И если за ночь заряд падает до 95% — это уже мертвый аккум.
Вообще по-хорошему оптимальным было бы расчитывать время зарядки так чтобы аккум меделнно заряжался всю ночь аккурат до 100% ко времени будильника (если таковой есть, как и в случае описанном в статье, который тоже далек от оптимального). Чем меньше ток зарядки — тем меньше вреда для аккума.