Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Для достижения таких показателей самолёту понадобится батарея массой около 363 кг.»
Ну в Ниссан Лифе точно не меньше была, а тут целый самолет в воздух поднимется с такой батареей!
По-моему так копия первых huawei watch GT, которые сейчас стоят копейки. Уж лучше взять древние и проверенные от нормального производителя, чем китайскую подделку — 80 баксов на ветер.
Она и должна быть говно — что вы той камерой снимать собрались? Она нужна только для того чтобы собеседник формально тебя видел, если ему этого хочется, а не HD-видео снимать.
Ну так замерьте себе. Нормальная скорость человека при обычной ходьбе — 6км/ч. Опаздываете и ускорились до скажем так «спортивной ходьбы — полубега» — уже 10км/ч, а побежали так и того больше. При этом если самокат едет 15км/ч то разница будет минимальна и вы от него не шуганетесь так же как если бы он вас на 25км/ч обогнал. Поэтому 15 и даже 20 (но не больше!) — это нормальная скорость для самоката на тротуаре. Он не должен там тащиться наровне с пешеходами — он должен их объезжать, но не сильно, так чтоб пешеходы не шугались.
Наверное айфон подслушивал о чем вы говорите с продавцом, а так же сканировал все доступные устройства в округе — у пылесосов то нынче тоже и блутуз и вайфай есть :)
В центре города и у нас с велодорожками беда, поэтому люди предпочитают ездить по тротуару, нежели по проезжей части. Вне центра, там да — там особой нужды с велодорожки съезжать и нету.
Там в дождь скорее тормозной путь увеличивается, так как расчитан он для сухих дорог, а не в том что они хуже видят. Если бы хуже видели, то вообще бы не затормозили.
10 — это уже слишком. Даже спещащий пешеход и то быстрее может передвигаться. Среди пешеходов оптимально 15 в плане чтобы быть примерно на ровне с ними, но для самоката 15 все же кажется мало, особенно если пешеходов там особо нет. Если их там много, то и так больше 15-ти не разгонишься.
По опыту оптимально на тротуаре было бы ограничение в 20 — так чтоб если тротуар свободный то можно было бы и побыстрее проехать, но в случае чего и успеть сбросить. 15 — это уже самый край — меньше нет смысла — никто не будет ездить с такой скоростью — будут либо нарушать как дебильное ограничение, либо вообще не будут пользоваться, если будут строго следить.
Это вообще не ограничения. У нас тут (в европейской стране) по тротуару можно только если скорость самоката максимум 15км/ч причем постоянно, а не так что снизил пока по тротуару едешь. максимум 25км/ч — это уже на велодорожку или правую сторону проезжей части. Больше без регистрации вообще нельзя.
А у вас там это рай какой-то будет для самокатчиков.
Если все посчитать (а не как большинство тупо циферки сравнивает, без учета капитальных расходов), то платить за съемную квартиру зачастую выгоднее чем за свою.
Тот же Маск, например, говорит что ничем не владеет и даже не хочет заморачиваться (и его можно понять) и тоже живет в съемном.
Это постсоветский бзик, что все должно быть «своим».
Ну в Ниссан Лифе точно не меньше была, а тут целый самолет в воздух поднимется с такой батареей!
Какие два месяца назад? Они уже больше года продаются!
По опыту оптимально на тротуаре было бы ограничение в 20 — так чтоб если тротуар свободный то можно было бы и побыстрее проехать, но в случае чего и успеть сбросить. 15 — это уже самый край — меньше нет смысла — никто не будет ездить с такой скоростью — будут либо нарушать как дебильное ограничение, либо вообще не будут пользоваться, если будут строго следить.
А у вас там это рай какой-то будет для самокатчиков.
Тот же Маск, например, говорит что ничем не владеет и даже не хочет заморачиваться (и его можно понять) и тоже живет в съемном.
Это постсоветский бзик, что все должно быть «своим».