Demonstrator

Интересно, какие настройки были у TR. Хорошо бы сравнить картинку. Все ли шейдеры на маке исполняются?

Отсутствие дизайна ставит точку в этом проекте.

Видимо оптимизация 3dmark была настроена именно под 3dmark, а genshin под genshin, но энтузиаст как говориться решил забивать гвозди пассатижами. Правильней было переименовать во что-то неопознаваемое и сравнить.

И правда, тогда это точно рендер без возможности реализовать это в жизни. Представляю как трещит и лопается карбон перьев и верхней трубы как только сверху садится райдер.

Смотря как настроены. Какие-нибудь «плюшевые» fox еще как дают комфорт.

Ригид массой «всего» 14 кг! Изобретатели велосипедов такие смешные

Разница только в контрасте. Спасибо за информацию.

Модели устарели только в головах. Если «платформа» вышла давно, но нормы безопасности автомобиль выполняет, топливная экономичность нормальная, то автомобиль актуален. Если сделать допущение, что китайцы вышли на рынок давно, то Ниссан им не проиграет. Кстати на Китай цены также постоянно растут.

Нет. Какой вид принимает, такой и отдает. Рассматривается устройство в целом. Что «под капотом» не важно. И термин «электростанция» подразумевает на входе что-то отличное от электричества

У электрички допустим 95% после мотора, у ДВС 30%, дальше потери на трансмиссии и там и там (у кпп есть как правило прямая передача). Зимой ДВС максимум будет утилизировать 60% с учётом тепла, и разница с электро стремительно сокращается.

Никак не решена. Выше ссылка на лекцию Сурдина, где он рассказывает зачем Маску все эти разговоры (коммерческая выгода). Не полетит никто ни через 5 ни через 10 лет скорее всего.

Тут механизм другой, с повышением образования и автоматизации труда падает рождаемость. Нации не причем. Такой естественный «потолок» развития. Впрочем до момента, пока граждан можно будет воспроизводить автоматизированно.

Радиация пожалуй самый коварный враг. МКС частично защищена земным магнитным полем, а на Марсе придется жить под землёй. Гравитация для человека также необходима, но на станции хотя бы можно создать искусственную раскрутив жилой сектор.

Пишут, что Fenix 7, это fenix 6 pro с тачскрином, улучшенным датчиком ЧСС и более живучей батареей.

Много кто трансрефлективные экраны ещё выпускает.

Термический КПД ДВС в районе 30%. «Бесплатное» тепло зимой отапливает салон. В электричке тоже не 100% КПД.

Жаль Vivoactive 5 не представили, неужели так и не выпустят?

Сенсоры, которые могут измерять пульс в воде, более производительная платформа, уйма датчиков (мультигеопозиция, барометр, компасс, сенсор насыщения крови кислородом, термометр и т д.). Очень много чего появилось. Вы просто рассматриваете часы как источник уведомлений со смартфона, а хорошие спорт часы совсем про другое. В большинстве гарминов есть карты, ведение по треку, виртуальный партнёр, учёт пульсовых зон, соединение с датчиками измерения мощности, каденса, внешними пульсометрами, определение уровня стресса, гидрации и т.д. Это все не для галочки, а действительно работает и используется про спортсменами.

Что за вкладки такие, что 8шт на 16гб?

Даже работая с тяжёлыми IDE, массой тестов, 20 вкладками браузера и т.п. не заметил разницы после установки 32гб памяти. Был недавно тест, где разницы и в современных играх по FPS нет, тем более это не данный аппарат.