Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
10209197868288332@facebook
Комментатор
Sergey Furtaev
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Типа, -псс, парень, вот из таких деталей можно собрать реактивный бпла, а вот из других — «полезную нагрузку», для него…
Поэтому ещё и приходится делать остановку в Канаде, на дозаправку.
Но и это ещё не вся правда — в Канаде «дозаправляются» ещё и пассажирами.
Потому что даже этот обрез заполнить в Москве не удаётся!
Держи микрофон, теперь расскажи на что ты фапаешь?
А я ещё раз повторю свою идею, чуть упростив для самых непонятливых: покупка гелика, пусть даже б/у принесёт гораздо больше эмоций и фана владельцу, чем покупка электро-китайца.
Гипотеза номер 2: возможно, даже сильно б/у G500 (лет 10-и) будет радовать хозяина дольше, чем новый BYD.
Китайцы же, в то время как G-wagen УЖЕ был легендарным, умели делать только игрушечные авто.
Как ни старайся, конкурировать они могут только ценой.
Но главное даже не это, гелик это легенда, люди о нём мечтают, и когда появляется возможность — берут даже пусть сильно б/у и радуются как дети.
С трудом представляю такую историю с китайским ноунеймом.
И это даже не будет кликбэйтом/пиаром.