Alex Rusakovich

2,9 секунд до 100км/ч? чот медленно как-то

Продолжайте удивлять цифрами разгона до 100/км/ч. Школота в восторге.

72.000 долларов за батарейку и 4 колеса… я слишком стар и не понимаю этот мир…

Почему во всех новостях про электромобили обязательно упоминается Разгон до 100 км/ч?
Это что, фетиш какой-то?

Чтож делать-то теперь...
А ещё ржака, что в каждой новости нужно обязательно упомянуть про Разгон до 100, пусть новость и не про это

Конечно, в Америке эти рейтинги очень влияют на продажи.
Если получить низкий, это будет по факту приговор компании

Гребенная гигантомания. Все новости пестрят «до сотни за 2 секунды». Неокрепшая школота сцыт в восторге...
Кому, черт возьми все это надо? Нахера!?
130.000 за машину в которой ни двигателя ни трансмиссии. За что это бабло? Да даже если не 130. Даже 60 тыс отдавать за электромобиль это ненормально.
Мир сошел с ума.
Все в экстазе пляшут вокруг литиевых батарей пол бубны маркетологов...
Мда…

Так вот зачем Маск акции продавал…

В этом вопросе, советую обратить внимание на дизайн Honda Vezel 2020 модельного года

Собирать заказы на китайский ноунэйм, это конечно сильно, да

Снаружи дизайн хорош. Но внутри мне было было тесно.
Посему решил что РАВ4 будет лучше. Но проблемка в том, что ему Тойота тоже готовит рестайлинг, и заказы до декабря не принимают в Японии.

Спасибо. Подробно мои мысли изложил.

Особенно много войн и гос переворотов, да.

Уже несколько штук отправил фанатам в Россию. Видать кому-то нужен.

В 2000м году меня была Тойота Камри 1992 года выпуска с подобной системой. 4WS называлась

Япония очень неповоротлива в решении любых вопросов. Из-за этой негибкости и простирают все китайцам.

Не верю. Не будут через два года электрички стоить как бензинки. И через пять, тоже не будут.

В общем соглашусь конечно. Без машины тут вполне можно выжить.

Есть. Только при чем тут тесла, когда суть в том, что тебе нужно поехать за несколько км, зарядить эту теслу, нахаживая круги вокруг 30-40 минут, и только после этого вернуться домой.
И при чем тут тесла, когда я могу за 1,5 млн иен взять надежного б/у крауна гибридного. Куда она мне уперлась с ее качеством изготовления? Про надежность… давайте подождем лет 5-10, а потом уже о надежность будем обсуждать.
Просторнее, да. Быстрее… вы по Японии ездили? Тут огромный процент кей-каров (мелких 660сс жужжалок). Теслы — штучный товар по сути. Можете подумать и сказать «почему»?

Потому что все что делается у нас легко и быстро, в Японии делается долго и дорого. Да, тут сделают супер качественно и то, что сделают будет работать очень долго.
НО! стоить это будет вам неадекватно (по российским понятиям). Все нестандартное, то что еще не делали, либо никак нельзя, либо цена на порядок (это не просто слово, порядок это плюс один ноль) выше.
Тут нельзя «договориться», тут все работает по-другому. Все места арендные в доме. Домоуправа что бы подвести тебе силовой кабель… в общем мы внесли на последнем собрании жильцов предложение, посмотрим сколько лет им понадобится что бы его обдумать.
Повторюсь, тут так! И никак иначе. Любые наши российские лайфкаки типа «бросить из окна кабель», пресекут на корню.
Что касается частного дома, то да, конечно в своем доме возможно. Но если вычесть из всех желающих купить электро, тех кто живет в квартирах, потом вычесть из них тех кто живет в СЪЕМНЫХ частных домах… думаю цифра желающих станет не такой существенной как казалась до.
Про цены на электро я уже писал выше… Смысл? Почувствовать себя «зеленым» за свои же деньги? Ну да, это аргумент. ))) Больше я не вижу плюсов. А платить за эту экологичность кто будет? Производитель? Нет, покупатель, из своего кармана. Сделай производитель цену на электромобиль такой же как и на бензинового однокласника, все бы ринулись покупать. Но ктож из производителей будет делать такое. ))))))