sammuilson

вашпе новий, надо брать вместо старых

вы правы, рекламировать автохлам выпускаемый махровыми иногентами и предателями могут только сами иногенты, позор

бесплатно только пол подушки

катаюсь на многих тачках, монджару недавно пригнал из Бешкека своим ходом на продажу, по ощущениям реальный премиум, особенно как после нее пришлось пилить в Красную Поляну на Соренто 2.4 (2019г), такое впечатление как будто вернулся лет на 10-15 назад, хотя по воспоминаниям (лет 10 назад) вольво XS60 ехала примерно так же как монджарик

Почему используют латинские буквы недружественных стран? Конструкторов в иногенты срочно)))) Надо все кириллицей, и желательно вообще через «ять»!!!)))
Как это вообще по русски произносится- Лада БиВан? Дальше что? ФигВам?).
Не те люди у нас комедии снимают)

более конченого правительства чем сейчас, у нас ни когда еще не было. Жаль наш народ, а могли бы быть самой богатой страной в мире

в стойло пжлст, вас туда напрвили, вы радостно и побежали, не забывайте только хвостиками вилять

Человек который после теслы попробовал проехать на зикре 001, больше ни когда не сядет на теслу. Сам торгую зикрами, примеров масса

да как же так, да нафига нам бинзинь и 290лс?((( где наш любимый дизилёк 2.2, а еще лучше премиальный 3л с айки 55ой?((( 30т зелени для авто такого класса это ни о чем, кто тут пишет что он будет стоить 6 лямов… народ, 21 век, интернет есть, все доступно, все прозрачно, забейте налог на оф сайте, просчитайте дорогу, ну 4.5 примерная цена должна выйти под конечника, а за эти деньги нам пытаются впарить джили атлас тут.

По мне так глупенький буратины сейчас покупают немецкие тачки. Что зикры, что Джили где-то получше, где-то похуже но в целом по соотношению цены-качества вообще вне конкуренции. Сейчас периодически катаюсь и на зикре001 и на монджаро, великолепные тачки.
001 можно купить от 5 до 7 лямов (рест-дорест), что по реальным деньгам 50-70 т. настоящих денег, из них 20т это оброк нашей «крыше», т.е. реально получается — себестоимость, доставка, маржа = 30-50т. За авто премиум уровня, это разве дорого?

тут какбы двойная полуправда… МБ действительно заказал у Джили бензиновые двигатели, но назвать их китайскими будет не совсем корректно, по происхождению это вольвовское двигло аж с 13 г. в. с небольшими доработками. Так что, вроде как из китая-китайский, но совсем не китайский). И да, пока не крупнейший акционер, но небольшую долю уже хапнул. Но то какими они темпами развиваются, лет через можно будет еще чего много увидеть удивительного

да вы уникум… у всех расход 15-18, может у вас дизель. Да и вообще не корректно сравнивать, разного уровня и класса авто, Монджаро сотню быстрее 8 сек выезжает, при этом очень плавно и солидно.

«В городе» в активном (не агресивном) режими показывает меньше 11, на платке в режиме «тапка в пол» (180-200 км/ч.) с полного бака 63, до полной остановки проехал 419 км. Чтобы проехать меньше 10, надо тошнить по прямой не более 90. у меня так выходит

Тебе самому не смешно от того бреда что ты пишешь?
Первое- в Китае нереально быстрый прогресс в авто производстве, аналогов в мире не было, не замечать и не признавать это может только совсем уж недалёкий либо не интересующийся этой темой человек.
Второе- государственные субсидии действительно имеют место быть, но что тут зазорного если они реально эффективны, за сравнением далеко ходить не надо, посмотрите на нас, по открытым информациям на одном только утиль сборе наши " деятели" под эгидой «поддержки отечественного автопрома» напиз… пардон, насобирали ни много ни мало практически триллион за 23 год!!! Это почти одна тридцать пятая всего бюджета страны!!! Вот так просто с ничего отымели триллион! Где роскошные отечественные автомобили???
Третье- называть премиальные китайские автомобили «ведрами» из области-«секс это скучно, я читала», сам сейчас гоняю на рестовом зикре 001 780 л/с, до этого в разное время либо обладал, либо эксплуатировал большое кол-во «брендовых» марок-316, 325, 530, Q7, X5, LX570, Ml, GL., с большим уважением отношусь к «корейцам» как раз из-за соотношения цена-качество, их тоже было достаточно (Галлопер 3л бензин коротыш, Грендеур 3л, i40 2л) Имею реальное представление с чем сравнивать. Уже на данный момент многие китайские автомобили не имеют конкурентов даже близко по соотношению цена-качество, и отрыв увеличивается.
Четвертое- японцев и немцов будут ещё долго покупать хотя бы даже по инерции, большая часть населения вообще не в состояние понять что происходит в мире автобизнеса, для большинства основной аргумент это- " мой сосед Вася уже десять лет ездит на Лэнд Крузере (камри, хундае, лексусе ...) и очень доволен. Но прогресс сейчас не стоит месте.

30т$ это очень невысокая цена для авто подобного класса, а сколько ты можешь зарабатывать, это только твои проблемы

… приложение которое показывает когда к твоей автобусной остановке подьедет нужный тебе автобус..Я молчу про то, что устройство за 1300 баксов покупают отчасти «для понтов».

вообще-то тот кто покупает за косарь с лишним телефон, как правило на автобусе не ездит).

Это не зад, это бок

Да странно почему не дизель, 1.5 у них прямо с феноменальными характеристиками: расход 4-5 литров, разгон 8.5… ну и французкие дизеля всегда славились надёжностью

А кто-то из адекватные людей предлагал предполагал что там будет «все для народа»?).
А откуда инфа что АКПП не айсин? Вроде бы они уже наигрались со своими французскими одноразовыми.

Когда-то все ржали что у меня планшет называется Хуавей…