108389609307137822705@google

а главно, никаких ресничек над фарами головного света, которые, к слову на джуке и были впервые запилены! впарили эту херабору, вплоть до европейцев, а сами отошли от неё, красавчики!

конечно официальное, а Prabhleen Hora их главный внештатный IT-шник-индус) ) вы бы попользовались браузерами, данные входа там также сохраняются, как и в этих Ваших приложениях…

как же всем нравятся однообразные корейские реснички. просто никуда без них… один за другим концерны лепят…

реально, уже в уровень с осью колеса спустили… скоро до туманок опустят)

вы бы для начала ознакомились кто и для чего придумал «науку» такую — статистику и кто их составляет!) Вас даже не смутило, что когда на рынке были все и небыло «москвичей», Автоваз уверенно и безоговорочно лидировал… Лидировал за весь период своего жалкого существования, а тут сразу москвичи с эволютами (которые, как верно товарищ заметил, только у автосалонов в основном стоят) спросом блеснули. Думаете отсутствие подушек безопасности и АБС, отпугнуло дурачков от покупок ТАЗов!? исключительно ради безопасности дорожного движения они покупали эти вëдра)) Ждите следующую статистику… коли меньше стали брать Весты по 2, и больше китайцев по 3, определенно благосостояние граждан улучшилось на 50%)

забили болт!?

Тесла ездит в белокаменной года два назад видел… сфоткаю — пост запилю)

позвольте поинтересоваться, а куда Ваше понимание вкладывает полноприводные универсалы all-terrain, all-road, all-track, scout, cross country? ну или любой полноприводный седан премиум класса? типа у этих классов есть монопривод/полнопривод, а кроссовер исключительно полный? а внедорожник исключительно рамный и на МТ? к тому же объемы багажника многих кроссоверов не дотягивают до объемов универсалов. тогда уж завышенный хетч!? и вот опять вернулись к ИКС-Рей))

«АвтоВАЗ начал красть Lada Vesta» — прочитал))

а ты, видать, генетически не дотянул чуток до клитора сейлормун))

попробуйте для начала честный АМГ обозреть, не в обвесе и не важно, какой класс. Там всë четко, АМГ — то что может мерседес дать клиенту, а всë остальное для тех, кто хочет ездить на бренде, но не может себе полноценно его позволить. М — у БМВ, РС — у Ауди… помнится, когда мерседес отказался от честного Майбаха, они опубликовали слоган-обоснование: «клиенты в полной мере не способны постичь S- класс, а мы предлагаем им ещё более непостижимое»

мерседес — эталон машиностроения! за 20-21 века, 80% современных разработок внедрялись ими. Это типа SONY в своей нише!

да и сам гелик лет 10-15 назад, вроде как по просьбам саудитов вернули на конвейер.

это, видимо для тех у кого есть пара феррари в гараже.

… жив!?))

подводник-новатор уже отличился((

«словесный понос» производят таки, подобные Вам!) когда уже чмошники с вступлением в дискус «а что сделал ты? », начнут комментарии с презентации своих поделий и достижений!?

года 3 назад, знакомый-владелец автосервиса (довольно профессионального), купил сие для охоты/рыбалки. ребята его всем сервисом тюнили, готовили, дооснащали… влилось там немало… вторая цена точно! через полгода он его продал. новый авто, не ломался, не гнил, в говнах не эксплуатировался, просто продал, ибо говно)) тот случай, когда человек сам себе позволил доказать, что конфетку не сделаешь…

сколько сразу неуместных вещей на вашем столике, однако)

а звук 5.1 (хотя бы), научились по воздуху передавать? смысл большого экрана, без большого звука!?