Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 4
Да ладно… ВАГ 1,8 любит масло есть. У кого-то больше, у кого-то меньше
- 1
немецкая dq-250 — банально сгнивает за 12 лет. Крышка «картера». Такого даже ВАЗ не позволяет себе. Да и «корпуса фильтров» рвет. Закончились ресурсные и нержавеющие европейские машины после пятого Пассата.
- 0
Самсунг U100 не имел проблем с батареей. Она даже менялась ;) классный телефон был.
- 3
Свои 100 ткм даже первый Тигго ходил ;) Вот лет через 8…
- 2
Срезы для сводных ещё в 2016 появились, но интересно.
- 2
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
- 2
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
- 2
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
- 2
Ну ржавые крышки на cdab — это конечно достижение немецкого автопрома.
- 2
Ну плитка это уж совсем. В общаге наверняка есть. Вот кипятильник не упомянут. Ибо основное правило съемной / общаги — иметь минимум вещей. И утюг нужен, отпариватель нет. Вместо термопота микроволновка нужнее.
- 2
7100 наверное
- 2
Сложные задачи это построение разных нейросетей. А для расчета ядерной бомбы и 486 за глаза. Выходит данный процессор плюс русская сборка Линукс закрывает 95 процентов задач. Ну кроме игр.
- 2
И каналы России на Ютьюбе не удаляли? Цензуру не вводили? Как же со свободой слова в США?
- 2
Китай, это понятно. Какой дилер нормальный?
- 2
Где Октавия а7? Куда бежать?
- 2
А чего там с тормозами? Версия Рапида с барабанами?
- 2
Движок на китайской версии новее, 1,5 вместо 1,6.
- 2
737-800 из тех времён когда Боинг был инженерной компанией.
- 2
И ничего лишнего в отличии от Мах8.
- 2
Разве есть проблема дозаправки в Пакистане? Не обязательно же прямой из Москвы. Из Сыктывкара на Пхукет 737-800 вполне ходил.