Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да ладно… ВАГ 1,8 любит масло есть. У кого-то больше, у кого-то меньше
avatar
немецкая dq-250 — банально сгнивает за 12 лет. Крышка «картера». Такого даже ВАЗ не позволяет себе. Да и «корпуса фильтров» рвет. Закончились ресурсные и нержавеющие европейские машины после пятого Пассата.
avatar
Самсунг U100 не имел проблем с батареей. Она даже менялась ;) классный телефон был.
avatar
Свои 100 ткм даже первый Тигго ходил ;) Вот лет через 8…
avatar
Срезы для сводных ещё в 2016 появились, но интересно.
avatar
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
avatar
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
avatar
Ага, закрыть заводы в Европе и на аутсорсе делать машины в Китае. Нормальный план. Одобряем.
avatar
Ну ржавые крышки на cdab — это конечно достижение немецкого автопрома.
avatar
Ну плитка это уж совсем. В общаге наверняка есть. Вот кипятильник не упомянут. Ибо основное правило съемной / общаги — иметь минимум вещей. И утюг нужен, отпариватель нет. Вместо термопота микроволновка нужнее.
avatar
7100 наверное
avatar
Сложные задачи это построение разных нейросетей. А для расчета ядерной бомбы и 486 за глаза. Выходит данный процессор плюс русская сборка Линукс закрывает 95 процентов задач. Ну кроме игр.
avatar
И каналы России на Ютьюбе не удаляли? Цензуру не вводили? Как же со свободой слова в США?
avatar
Китай, это понятно. Какой дилер нормальный?
avatar
Где Октавия а7? Куда бежать?
avatar
А чего там с тормозами? Версия Рапида с барабанами?
avatar
Движок на китайской версии новее, 1,5 вместо 1,6.
avatar
737-800 из тех времён когда Боинг был инженерной компанией.
avatar
И ничего лишнего в отличии от Мах8.
avatar
Разве есть проблема дозаправки в Пакистане? Не обязательно же прямой из Москвы. Из Сыктывкара на Пхукет 737-800 вполне ходил.