Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Цена складывается из многих факторов, так же есть тк называемые наработанные проверенные технологии, оборудованием техника, да и специалисты нужны.
avatar
Эксперт или теоретик? Как тот мосты из бетона строят и все стоят не растрескались)
avatar
Сцепление хз, но шума точно должно быть меньше
avatar
Единственный материал расширяется при замерзании и нагреве вода) все остальное расширяется при нагреве! И бетон и железобетон
avatar
При чем тут плиты? Бетон заливают на месте!
avatar
Все страны с мягким климатом, где снег бывает по праздникам, и протяженность дорог между городами в разы меньше, что то в списке нет, Швеции, Норвегии и Финляндии. Аргумент в топку!
avatar
Для укладки плит нужен бульдозер, кран и подвоз этих плит, для заливки бетона, куча техники по чем не дешовой и бетонный заводик поблизости
avatar
Ну хотя бы фото в статье рассмотрели, или в загуглили, что есть Ху, при чем тут советское время и хайвей
avatar
Звучит как оправдание вороватого чиновника или строителя.
avatar
Дороги из бетонных плит это совсем другое
avatar
Реально смотреть на вещи? а что не реального делать дорогу из бетона, при том что опыт есть, зачем велосипед придумаюывать, что за бред каждый раз говорить «мы пойдем своим путем». Температурные швы у бетона обязательны(бетонные плиты для дорог использовали не менее 3м), а заливка площадями с помощью спецтехники не проблема, как например и укладка брусчатки. Технологии и асфальта и бетона шагнули вперёд, только кому то выгодно не использовать их.