1_admin_1

Это был обычный тестовый полет вполне уже готового изделия.
Все тестовые полеты готовых Falcon 9, Falcon Heavy идут в статистику. Хотя первый полет.
А вот grasshoper и F9R не идут в статистику, поскольку прототипы.
У той же Delta 4 Heavy первый полет был частично неудачный, и это идёт в статистику, хотя им то ой как обидно, это вообще единственная неудача за все время (delta 4 и delta 4 heavy)

Falcon9 б/у = 50 млн $
Союз диким оптом (21 запуск oneweb) 47.6 млн $
Только f9 поднимает 18 тонн с возвратом, союз 9.
А у протона как раз все печально с качеством, аварийность более 8% протиа 1.4% у Falcon 9, а это огромная разница в страховке.

Последняя авария была 3 сентября 2016 года, и это должен был быть 29 запуск. Сейчас уже 202 запуска F9, и 5 запусков FH. 202+5-29=178

У SpaceX сейчас 178 успешных запусков подряд. Так что клиенты скорей всего так и остались бы там

Канал: https://www.youtube.com/@tvroscosmos
Ну и, к примеру, трансляция этого запуска:
https://www.youtube.com/watch?v=dwPkVEgw6RY

У 737 низко расположены крылья, и у него низкие шасси. Когда проектировали этот самолет, двигатели были узкие. А у новых двигателей все больше и больше вентиляторы. И они физически не влазят под крыло (между двигателем и землей должно быть определенное расстояние). И перепроектировать крыло/шасси — это фактически сделать новый самолет. А им не когда было делать новый самолет, им надо было ответ A320 Neo быстро выпустить. Поэтому используют что есть. Приходится двигатели вытаскивать вперед. В итоге — сильный кабрирующий момент. И чтобы это фиксить, сделали MCAS.
https://i.stack.imgur.com/lc3kU.jpg

Нет, это разные самолёты. МС-21 -среднемагистральный самолет, аналог 737 и А320

В crew dragon лишь один раз порвалась трубка. И это был туристический полет. И ничего плескаться на полу не может — в невесомости.

Что это не запускали? Crew dragon с 30 мая 2020 года летает.

В корабле союз физически нет места, чтобы хоть кого-то ещё уместить. А в dragon места дофига, к полу прикрутят сидушку, и можно лететь. Корабль на семь человек рассчитан.

Ракеты с грузоподъёмностью больше 50 тонн называются сверхтяжами.

В 2022 США 78 запусков (у одной spacex 60), у России 21. При этом у США есть две сверхтяжелые ракеты (falcon heavy и sls), у нас ноль

Чего? В 2022 США 78 запусков (у одной spacex 60), у России 21. При это у США есть две сверхтяжелые ракеты (falcon heavy и sls), у нас ноль.

В Crew Dragon есть туалет.

Степень двухконтурности у ПД-14 меньше, чем у LEAP-1A.

Starship — и есть посадочный модуль для Луны.

>Маск 3 ракеты в неделю запускал?
Маск 3 ракеты за три дня запускал.
17 June 2022 16:09 — Starlink Group 4-19
18 June 2022 14:19 — SARah 1
19 June 2022 04:27 — Globalstar-2 M087

Есть такая штука, как РТО. Режим труда и отдыха. Нельзя двигаться больше 9 (пару раз в неделю 10) часов в день, а потом отдых 9-11 часов; нельзя двигаться более 4,5 часа подряд, нужно остановится на 45 минут, и лишь потом дальше ехать.

Маск всегда называет даты слишком оптимистичные, когда оно теоретически могло бы полететь, а не когда в реальности это будет.
Falcon Heavy был готов в 2018, Crew Dragon тоже должен был готов к 2018,. Т.е. чисто теоретически, полет FH+Crew Dragon возможен был в 2018 (откуда собственно и срок миссии). Практически полет Crew Dragon c людьми был в 2020, что все равно близко к 2018. Но FH надо наработать полетов ~7 до того, чтобы брать людей. А полетов FH мало. В этом году полета 3 лишь ожидается. Так что в реальности раньше 2024-2025 с людьми бы эта ракета не полетела.
И тут как раз становится логичным переход миссии на Starship. Ракета скорей всего полетит в 2023 году, и её то будут запускать много и часто для Starlink. Пилотируемый Starship конечно появится позже, но разница по срокам с FH и 2024-2025 году не такая уж большая. Может 2026 год, может чуть позже. А Starship всё таки совершенно другого класса корабль. И в итоге логично, что программу полета Crew Dragon с облетом вокруг Луны свернули, заменив её Starship. Смысл вкладывать силы в модификацию Crew Dragon для облета вокруг Луны, в сертификацию FH, когда можно все силы кинуть на Starship.

Dragon всегда стоил сильно дороже Прогресса, даже первый контракт 133 млн$ против 50млн$. Так что что-то вы путаете, к примеру ракету с кораблем. Стоимость доставки за кг ракетой Falcon 9 — вот она сравнительно низкая, заметь, ракеты — не кораблем Dragon.