Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
1_admin_1
Новичок
1_admin_1
Рейтинг
+334.80
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Adobe, Microsoft и другие крупные — и так уже было сказано, что они работают над этим. Их софт будет собран под ARM на macOS, так что всё будет нативно и нормально работать.
Нативный софт, который поддерживается — пересоберут. Не нативный софт на macOS — зачастую на Java, никаких проблем с Java на ARM нет. Старый нативный софт, который уже не поддерживается — и никто не будет пересобирать — будет как-то худо бедно через Rosetta работать.
Проблема основная будет у тех, кто использует какое-то старое железное внешнее оборудование, на которое производитель уже забил в плане поддержки. Т.е. если они не выпустят новые драйвера, то как бы — всё. Ну да.
Посмотри на ту же AMD. Архитектура — не менялась. Она уже десятилетиями x86 (окей, можно ещё выделить x86-64, но не суть). От Intel 8086 до Ryzen 9. Но производительность отличается на порядки. И причина — это микроархитектура. Intel и AMD разрабатывают микроархитектуры.
И у AMD получилась очень удачной новая микроархитектура Zen, а затем продолжение в виде Zen 2. Вот что главное.
Так же и у Apple. Она берет архитектуру ARMv8, но вся соль в микроархитектура, а микроархитектуру они делают свою. Apple Cyclone (Apple A7) и стала одной из первой, которая показала свои зубки.
B1048 | v1.2.5 |
Iridium NEXT Mission 7, SAOCOM 1A, Nusantara Satu (PSN-6) / S5 / Beresheet, Starlink 1, Starlink 5
А вот чтобы ступень пять раз слетала и вернулась — действительно впервые.
B1049 | v1.2.5 |
Telstar 18V, Iridium NEXT Mission 8, Starlink v0.9, Starlink 2, Starlink 7
Компания Space Adventures, занимающаяся организацией космического туризма, подписала соглашение о 5-дневном полёте 4 человек на корабле Crew Dragon, без стыковки с МКС.
Axiom Space 2021
Компания Axiom Space, которая планирует создание собственного сегмента модулей на МКС, заключила контракт на миссию для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции.
2) AMD, nVidia, Qualcomm, Apple — это всё американские компании, которые являются одними из крупнейшими заказчиками у таких производителей, в т.ч. у TSMC.
TSMC прекрасно это понимают, кто их основные заказчики. Даже если TSMC скажет, что её это не касается, и они не будут соблюдать требования США, следующим же ходом — будет запрет американским компаниям использовать производственные мощности TSMC, а тем то прийдется соблюдать это требование. TSMC не может себе позволить потерять этих клиентов.
Полный аналог такой миссии — в 2014 году прототип Orion запустили на Delta 4 Heavy.
Если говорить к SpaceX, и самое близкое к этому — то это запуск Crew Dragon на Falcon 9. В марте 2019 года такой запуск был. Это тоже корабль капсульного типа, предназначенный для пилотируемого полета, запущенный на тяжелой ракете в беспилотном режиме. И да, Crew Dragon корабль в первую очередь для ближнего космоса, поэтому с натяжкой сравнение, он поменьше, и полегче, да и много чего ещё, но с учетом, что вы приводите BFR, можно вообще не учитывать такую ерунду… Потому что BFR совсем другого порядка размеры
BFR — это ОГРОМЕННЫЙ корабль и ОГРОМЕННАЯ ракета.
Ну так, для сравнения, рендер со Starship и Crew Dragon:
https://www.reddit.com/r/SpaceXStarship/comments/gc7xdm/family_photo_flaps_in_shop_for_rework/
Китайский корабль должен быть побольше, чем Crew Dragon (корабли для дальних полетов, что Orion, что Федерация по просторнее), так что можешь представь что он к примеру на 25% больше в диаметре, но при сравнении со Starship это вообще никакой погоды не делает…
Где-то года с 2015 (или 2016), стало значительно лучше — в плане живучести аккумуляторов.
Всем хочется, чтобы ноутбуки жили как можно дольше, а для этого надо максимум отдавать места аккумулятору, и уменьшать площадь платы (понятно, что на площади СО экономить не надо).
И тут бы HBM сильно бы помогла. И в плане компактности, и в плане энергопотребления.
Основная орбита для Starlink — 550 км, даже в случае полного выхода из строя спутника — он гарантированно сгорит в атмосфере в течении 5 лет.
Во всех остальных случаях — их будут сводить.
Но там как раз всё логично, из-за проблем с Шаттлами, решили по быстрому сделать ракету тупо на SRB и обычной второй ступенью, и туда поставить пилотируемый корабль капсульного типа.
Сделать сделали, тестовый полет провели, и потом нафиг программу закрыли.
А уж про история не знала, это уж совсем какая-то чушь… У нас тот же Буран один раз лишь слетал в тестовом полете и всё. Программа была закрыта.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Commercial_Crew_Program
А лучше вообще сходить в документы NASA, к примеру:
https://oig.nasa.gov/docs/IG-20-005.pdf
И то CCDev 1 и CCDev 2 — это лишь базовая проработка некоторых элементов и концепций.
Та же SpaceX по CCP начала лишь с CCDev 2, и то задание было проработка системы аварийного спасения для корабля Dragon, и на это было дано лишь 75 млн$.
Хоть какая-то реальная движуха началась лишь в 2012 году, когда стартовала CCiCap, и завершена была выполнением Pad Abort Test в 2015 году.
А совсем уж на полную работы вышли уже CCtCap, а это вторая половина 2014.
Так что не смеши ты, своими сказками.
10 Dec 2019
iOS 12.4.4
iPhone 5s, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPad Air, iPad mini 2, iPad mini 3, and iPod touch 6th generation
AppStore — тоже работает. Чего ему не работать то? Apple долго поддерживает работоспособность сервисов, у меня где-то валяется самый первый iPad, который дико быстро из-за малого количества оперативки перестали обновлять уже на iOS 5, но зайти в AppStore там можно было ещё многие годы. И да, смысла в этом становилось всё меньше, потому что новые приложения всё выше требования по ОС оставили, но сам сервис работал.
И даже если говорить про сторонних разработчиков на iOS, то принято поддерживать -1 версии от текущей вообще у всех, но а многие и -2 версии поддерживают (и на том же десктопе у Apple почти все разработчики поддерживают текущую, и две предыдущие версии, поскольку и сама Apple именно так поддерживает).
И те самые 5s и 6 — абсолютно спокойно работают, обновления безопасности есть, AppStore работает, и в том же AppStore почти все приложения можно спокойно ставить, это прямо надо поискать iOS 13 only приложения.
И да, смысл обновлять им отдельно браузер, если у них WebKit дико провязан по всей системе, даже во многих стандартных элементах, и многие приложения используют его? У них основные приложения достаточно худые, они почти всю функциональность пытаются вытаскивать в фреймворки и прочее, а само приложение — это малюсенькая надстройка и обвязка. Так же с календарем, мейлом и прочим.
Конечно было бы хорошо иметь модульность, чтобы если надо обновить лишь WebKit, можно было его обновить, без перезагрузки, но реализовать hot-reloading для этого та ещё проблема, а значит всё равно перегружать ОС, а тогда какая разница — называется это обновление WebKit или обновление ОС? Или тот же SQLite, который просто везде там использовался.
Вон, у американцев возникли задержки, и возникла необходимость в дополнительных местах, а по хорошему — ещё в одном запуске на Союзе, но в планах было 2 Союза в этот год, поэтому к этому году и производилось два Союза к нужным срокам, производство корабля — долгий процесс, и поэтому пришлось двигаться по местам, японца пододвинули, и у нас кого-то.
Представь, что проблема с МС-10 — возникла бы не в тот год, когда было много запусков Союзов, и следующий запуск лишь чутка пододвинули, а в этот — где всего 2 запуска. И всё, проблема.
Или у SpaceX такой же неудачный запуск — и что, Boeing подстрахует и отправит через месяц свой корабль? Ой не факт, особенно если плановый полет должен был быть лишь через полгода.
А когда каждый квартал есть пуск по плану, и у тебя есть там место — всё становится гораздо проще.
Да и частичная ротация является более удобной и гибкой.
Двигатели SuperDraсo — несколько сотен запусков было на стендах. И в сборе на корабле, и на корабле в подвешенном состоянии, и каких только не было.
Парашюты — более 40 сбрасываний было. А сейчас повторные тесты проводятся, поскольку новая версия парашютов готова.
Система орбитальных маневров, и приближения к МКС? Она и в первом Dragon есть. И работает.
Системы стыковки — её NASA делала, а некоторые элементы — к примеру Энергия производила. И огромное количество раз прогоняли на симуляторах. И в любой момент можно отменить стыковку. А в пилотируемых полетах — ещё и человек будет, который может в любой момент взять управление на себя. И их действия тоже отработаны.
Основная система жизнеобеспечения — так и в первом Dragon она есть. Не знаю, есть ли резервная — но основная там есть. И она работает.
И корабль проверяли в вакуумной термальной камере, и то — как он реагирует на ЭМИ в безэховой камере, что всё работает нормально, и многие другие и другие тесты. Правильно ли отрабатывают кресла, да всё что только можно.
Шимпанзе ему надо отправить — зачем? Там и так был манекен, который упичкан большим количеством датчиков. Да и у корабля — огромное количество телеметрии. Или на МКС людям делать нечего, пусть возятся с Шимпанзе? Накой он им на МКС сдался, а?
Зачем ты вообще пишешь — что они должны были сделать, если даже поленился узнать — а что они сделали, а?
Но обмен мест — совсем иное. Это уже взаимозачётом, т.е. мы предоставляем место им, они предоставляют место нам. Это даёт большую диверсификацию, в случае любых проблем — у вас три корабля, и плановые запуски примерно каждый квартал.
И NASA с Роскосмосом уже обсуждали всё это.
В марте прошлого года всё это уже было сделано. Миссия — Demo-1. Crew Dragon слетал на МКС, автоматически состыковался, в течении 5 дней был в составе МКС, потом отстыковался и сел.
71 | F9 | v1.2.5 | 2019-03-02 | B1051.1 | CCtCap Demo Mission 1 | 12259kg | ISS
Запуск — https://www.youtube.com/watch?v=2ZL0tbOZYhE
Стыковка — https://www.youtube.com/watch?v=SHSnOPZAIDI
Расстыковка — https://www.youtube.com/watch?v=M7Z4OfSvAQI
Посадка — https://www.youtube.com/watch?v=1yn2u3q5wyQ
Слово уже — тут лишнее. Они и год назад находились в процессе производства.
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/nac_ccp_status_dec_6_2018_non-sbu.pdf
Документ — декабрь 2018 года.
Страница 16.
Crew-1 Dragon
Capsule through mechanical assembly and structural ATP
Crew-1 capsule has completed ATP testing and is undergoing post-test inspections
Prop Fluid Bench Welding has started and Radial Bulkheads have been delivered to the cleanroom
Сейчас этот корабль — с Crew-1 на Demo-2 переназначен, и первый тестовый пилотируемый полет будет на нем, а корабль для Demo-2 и исполнил вчерашний тестовый полет.
1) Ракета развалилась из-за того, что потеряла обтекатель на max-q. Это очень сильное нарушение аэродинамики ракеты и её обтекаемости. И все предполагали, что она сама развалится, в т.ч. и SpaceX. Но какого-то черта она ещё 10 секунд умудрилась пролететь.
Так что возможен и второй вариант:
2) Всё же сработала система подрыва. У SpaceX она автоматическая, хотя у многих ручная. Если с ракетой что-то совсем идёт не так, она полностью потеряла контроль, не в состоянии ни вывести груз, ни сесть, не удержаться в ей отведенных безопасных зонах — она подрывается. Эта штука кстати тоже запускает разделение и запуск САС, прежде чем самой сработать.
Тот же F9R в своё время подорвался летая над тестовым полигоном, потому что один из датчиков вышел из строя. Гораздо безопаснее, когда огромная бандура — разваливается в воздухе на маленькие кусочки, чем в сборе упадет на землю, ещё и с огромным количеством топлива.