1_admin_1

Одна из плюшек Starship, которую планируют в 2026-2027 реализовывать — дозаправка на орбите, из-за чего она сможет 100-150 тонн отправить на Луну и Марс. А для того, чтобы заправить на полную Starship, нужно 1500+ тонн топлива и окислителя привести на орбиту, для чего — разумеется нужна многоразовость (чем они сейчас занимаются).
А все перечисленные вами ракеты — они на Луну могут 30-40 тонн доставить (текущая конфигурация SLS — 27).

>Чушь говорите. В тестах даже версия на 32 ГБ полностью скушала всю память при обычном серфинге и дополнительно ушла в своп.
И что? Вы понимаете, что все операционки — пытаются использовать по максимум память? Браузером можно сколько угодно памяти сожрать. Будешь на телефоне/планшете с 8ГБ — сожрет 8, будет 12 — сожрет 12, и будет нормально работать. Доступно 32 — сожрет 32. Выгружать из памяти, или идти в своп — просто определяется политикой браузера.
Есть старенький MacBook Pro на 16 ГБ, на который даже новые ОС надо накатывать костылями. Пользуюсь им редко, но всё ок там с количеством оперативки. И нормально крутятся браузер с другими приложениями. И SSD за 12 лет не сдох, так что swap в каком-то уж неприличном количестве не писался постоянно.
И да, разумеется на современных компьютерах у меня везде больше памяти.

Вы понимаете, что обсуждаете ноутбук с процессором Apple M5, который ставят в планшеты, ноутбуки с пассивным охлаждением?
Для тех, кому нужна производительность, много памяти и прочее — есть Pro и Max.
А монобровь бесит только тех, кто не пользуется маками, ведь на маках — она в неактивной зоне — там меню и статусбар.

1) Для FH — это лишь одна из конфигураций, без возврата центральной части — уже сильно больше, ну и безвозвратный вариант.
2) А сколько было полетов Протона (который и заменяет Ангара) на ПО? Ах да, очень мало. Был Iridium, но есть одно но — Iridium NEXT потом легко запустили на F9 с возвратом.
FH нужна для запусков больших спутников на ГПО/ГСО, и дальних миссий.

Это фамилия астронавта.

Роскосмос продавал места на кораблях союзах за 80 млн$ за место, при стоимости места в 3 раза дешевле, и где же Плутон?

При этом у Vulcan основные задержки связаны с двигателем BE-4 (новый метановый движок), а у ангары — рд-190 (который во многом половинка существующего 180).

Эта ракета на замену Atlas-5 / Delta-4.

Ну на несколько лет вперёд — сдвинуло решение перейти с композитов на нержавейку. Они в 2018 году уже произведенные огромные баки тестировали под давлением, и уже была готова основа, на которой Starship планировали производить.
А потом все выкинули, и начали с нуля (и в начале поделия из нержавейки вызывали только улыбку). И скорей всего правильно сделали, учитывая температуру входа в атмосферу.

Главное отличие от второго — 3D печать. Теперь большинство этих каналов внутри. Поэтому и не требуются тепло экраны.

Кто-то забыл, что кроме Прогрессов, в тот момент возили грузы HTV, ATV, Dragon и Cygnus.

С учётом, что в этом сегменте есть более новый, композитный Airbus A220 от Bombardier, с поддержкой и налаженной логистикой по запчастям от Airbus, не понятно — зачем кто-то выберет суперджет…

Тестовые пилоты — активно работали с компанией, с командой разработки, сборки корабля. Они гораздо обычных астронавтов знают про корабль. Поэтому — им скорей всего просто обидно, что так получилось.

Они полетят выше орбиты МКС.

За 300 рублей покупается самый базовый и простой VPS в Европе, и парой команд поднимается OpenVPN.

Речь про тех, кто прилетел на Starliner. Для них места на Crew-8 нет, все 4 места и так заняты теми, кто и прилетел на Crew Dragon. Формально Crew Dragon может и 7 возить, но для этого ещё на земле крепления вместе с сидениями поставить надо было. Да и не сертифицировали его в такой конфигурации, там риск травм при приземлении чуть выше.

Им пофиг. Такой же тестовый полет у SpaceX — был изначально удлинен, относительно первичных планов — чтобы на орбите астронавты успели поработать. Им есть — чем там заниматься.
А переживать им? Серьезно?
NASA экономить деньги, при хоть малейшей угрозе здоровью и жизни — не будет.
Надо — запустят пустой Crew Dragon, для возврата астронавтов. На пустом — пофиг на отказ в момент запуска, да и отказ возник при втором запуске верхней ступени — а его нет при выводе корабля. Могут даже увеличить время работы первой ступени, чтобы сократить время работы второй ступени.
Некоторые стебутся, что им к нам прийдется обратится — но это бессмысленно. У нас нет запасных кораблей. Вообще. Казалось бы, это почти ничего не стоит — но как показал 2020 год — их у нас нет. У нас даже еды на орбите про запас нет, как показал 2021 год.
А вот у NASA про запас корабли есть — ведь они многоразовые, их не надо с нуля каждый раз производить, и там есть соглашение — что Boeing и SpaceX друг друга подстраховывают.
И кстати, тот факт — что при 325 запусках подряд успешных — они все равно останавливают полеты, говорит как раз о том — как они парятся о надежности полетов, и для астронавтов — это вообще-то положительный факт, а не отрицательный.

325 запусков успешных подряд Falcon 9. Просто феноменальный показатель. Но даже такая рекордная серия — когда-то должна была закончиться.

Они уже сделали прототипы новых Starlink, для этой ракеты Starlink V2. Значительно больше и тяжелее текущих спутников, но и в 10 раз с большей пропускной способностью. Но из-за неготовности носителей, пришлось сделать Starlink V2 mini, чтобы запускать на Falcon 9. Если не заметили - вместо 60 спутников они по 21 запускают, это как раз Starlink V2 mini.

Можно скидывать в почту epub, они автоматически приходят на kindle.