Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Отключение интернета обрушивает экономику страны гораздо сильнее любых хакерских атак.
Хронический Интернет головного мозга не позволяет школоте думать об альтернативных каналах связи, которые обеспечивают коммуникации производств и финансовой инфраструктуры, но не позволяют поверить в доту или запустить рис в Инсте. Ибо до появления Интернета не то что экономики не было — весь мир не существовал!
Я понимаю, что любая невосторженная мысль в сторону Маска — это оскорбление величия и сотрясение основ, но попробуем страшное и включим хотя бы здравый смысл:
.
— сейчас у Spacex — волна хайпа на фоне новостей о Старинке, вполне обоснованная волна
— в течение ближайших двух лет группировка Старлинка достигнет насыщения
— чем будет дальше зарабатывать Spacex с теми же темпами роста, что и сейчас ?
— поддержание группировки — ОК, но там совершенно иные объемы и отсутствие количественного роста
— качественный рост пропускной способности спутниковых каналов? Замечательно, но это автоматом ведет к уменьшению необходимого числа спутников
— проекты Луна-Марс? Окупаемость — десятки лет, если вообще говорить об окупаемости
— продажа услуг пусков? В каком объеме и по какой стоимости? Есть ли хотя бы минимальная надежда на увеличение числа покупателей? С стороны государств — очень вряд ли, корпоративные заказчики не обеспечат нужный объем
— иные, прорывные проекты и технологии? Не заявлены.
— и так далее
.
Так что вы можете хоть фонтанировать сарказмом, ни на что этот фонтан не повлияет. Нет у Spacex активов и перспектив на полтора-два триллиона, На меньшие суммы — да, но нужно внимательно смотреть и считать.
О, круто, в чатике эксперт по оценке активов :)))) Блин, ну не перестаю умиляться.
ОК, изложите свою точку зрения: что с активами у Гугла — и у Spacex. Да так, чтобы Spacex реально стоил полтора триллиона. Имея хороший продукт, но хреновый рынок. Итак — ?
Их активы — это интеллект их сотрудников. Без этого, ценность их офисных зданий и компьютеров равна нулю.
Какое глубокое проникновение в суть вещей… Вы не хотели бы преподавать в ВШЭ? Только — если соответствующее предложение поступит — никому не говорите, что словосочетания «интеллектуальная собственность», «рыночная доля» и «гарантированный сбыт» вы слышите в первый раз.
Плохи дела у бригады «врашкевсеплохо» (тм), если начали набирать НАСТОЛЬКО тупую школоту.
Интересно какие аргументы адепты секты «убыточности» многоразовости SpaceX будут приводить после IPO.
А какое отношение современный фондовый рынок имеет к реальным ТТХ и экономическим показателям бизнеса? Господи, до чего же у народа короткая память: доткомы? Нет, не слышали, не было такого.
Дело не в этом. Их работа состоит не в том, чтобы рефлексировать, а в том, чтобы обесценить
Пфф… чего проще:
— Россия с автопарком машин старше 10 лет — «страна стареющих машин»
— Евросоюз с автопарком машин старше 13 лет — … продолжите фразу.
.
Полный вперед, маэстро! Ваш выход! Весь вечер на арене! Оркестр, туш!
Соевые ничтожества в очередной — Господи, да который уже по счету ?! — показали, что в бригаде «врашкесеплохо» (тм) без справки о когнитивном неблагополучии делать нечего. И этодругин внутривенно, литрами, не спасает.
А вот и соевая заинька прискакала посмотреть она дымящиеся руины скорейшего сада а с этодругином 🤣 Ну что, будете Декстера отмазывать? Или уже понятно, что не получится?
расплатиться по займам после смерти теми активами, которые уже не нужны — вполне себе грамотная финансовая стратегия.
Домом? Которые в вашей альтернативной реальности рассматривается как ненужный актив? Или который — ипотечный — можно легко продать, это после 2008-го-то года ?
Слушайте, это не тема — это какой-то фестиваль соевых обосратушек на бортике бассейна с жидким этодругином 🤣
Продажи падают с начала поисков величия и вставания с колен, уже лет 10, и чем активнее величие, тем быстрее падают. Пока что конца этому процессу не видно,
Судя по динамике продаж немецкой большой тройки, германия не «ищет величия», она его уже нашла и по карманам распихала, и за щеку приняла:
.
— Немецкая «большая тройка» (BMW, Mercedes-Benz, Audi) переживает серьезный спад прибыли и продаж в 2024-2025 годах, особенно в Китае (минус до 12,5%). Прибыль Mercedes-Benz во II квартале 2025 года рухнула на 69%, BMW — на треть, Audi — на 45%
.
У вас там этодругин еще не закончился? Не пора новую партию заказывать?
Это не факты, это дешёвая демагогия, основанная на одном- снижении продаж по причине высокой процентной ставки и войны.И то, и другое скоро закончатся, но вы это почему то не понимаете..
Понимают, еще как понимают. Посмотрите на массовые навалы во всех ветках с хорошими технологическими новостями из России, особенно тех, где речь идет о системных отраслях — том же авиапроме.
Бригада «врашкеплоховсе» (тм) не жалеет бойцов, лишь бы обгадить и обесценить любые положительные тенденции.
Это ли не индикатор того, что с той стороны Верхнего Ларса все прекрасно видят и интерпретируют совершенно верно?
А в Северной Европе и гордой Троебалтике — больше 20 %. И вы пополам и в клочья порветесь эти официальные (!) цифры густо разведенным этодругином в веселые радужные цвета раскрашивать.
Ну это вы сами себе выкопали яму, уж не обессудьте. С 2013 до 2022 года средний возраст авто вырос всего на 1.4 года, и это по всему EU, где вообще-то есть и довольно небогатые члены.
Поздно, поздно этодругин жрать — когда «врашкевсеплохо» (тм) публично отвалилось!
Если старее 10 лет — это страна стареющих машин (там Декстер свою отсебятину еще не вымарал ?), то 12,3 — это ТОЧНО Евросоюз машин старее, чем в России. Причем без санкций, без ухода производств, без войны, при сплошной демократии и процветании. Не отмажетесь хоть какой математикой, поздно.
В Европе средний возраст немаленький за счет более бедной восточной части европы https://www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/
Что, пытаемся сквозное прободение пластырем с этодругином залепить? Хренушки, не получится:
Percentage passenger cars older than 20 years
North:Denmark, Estonia, Latvia, Lithuania, Finland, Sweden — 21%
Восточная часть, да?
А так же стареющей инфраструктуры, населения, коммуникаций, и молодого, энергичного, несмываемого вождя.
Ну что, бригада «врашкевсеплохо» (тм) расправила плечи? 🤣 Сдувайтесь обратно, соевые ничтожества:
Passenger cars are on average 12.3 years old in the European Union (2022), up from 10.9 in 2013, indicating their potential longer use
https://www.eea.europa.eu/en/circularity/sectoral-modules/product-lifespans/evolution-of-the-average-passenger-car-age-in-the-eu-between-2013-and-2022
Хронический Интернет головного мозга не позволяет школоте думать об альтернативных каналах связи, которые обеспечивают коммуникации производств и финансовой инфраструктуры, но не позволяют поверить в доту или запустить рис в Инсте. Ибо до появления Интернета не то что экономики не было — весь мир не существовал!
Я понимаю, что любая невосторженная мысль в сторону Маска — это оскорбление величия и сотрясение основ, но попробуем страшное и включим хотя бы здравый смысл:
.
— сейчас у Spacex — волна хайпа на фоне новостей о Старинке, вполне обоснованная волна
— в течение ближайших двух лет группировка Старлинка достигнет насыщения
— чем будет дальше зарабатывать Spacex с теми же темпами роста, что и сейчас ?
— поддержание группировки — ОК, но там совершенно иные объемы и отсутствие количественного роста
— качественный рост пропускной способности спутниковых каналов? Замечательно, но это автоматом ведет к уменьшению необходимого числа спутников
— проекты Луна-Марс? Окупаемость — десятки лет, если вообще говорить об окупаемости
— продажа услуг пусков? В каком объеме и по какой стоимости? Есть ли хотя бы минимальная надежда на увеличение числа покупателей? С стороны государств — очень вряд ли, корпоративные заказчики не обеспечат нужный объем
— иные, прорывные проекты и технологии? Не заявлены.
— и так далее
.
Так что вы можете хоть фонтанировать сарказмом, ни на что этот фонтан не повлияет. Нет у Spacex активов и перспектив на полтора-два триллиона, На меньшие суммы — да, но нужно внимательно смотреть и считать.
ОК, изложите свою точку зрения: что с активами у Гугла — и у Spacex. Да так, чтобы Spacex реально стоил полтора триллиона. Имея хороший продукт, но хреновый рынок. Итак — ?
Какое глубокое проникновение в суть вещей… Вы не хотели бы преподавать в ВШЭ? Только — если соответствующее предложение поступит — никому не говорите, что словосочетания «интеллектуальная собственность», «рыночная доля» и «гарантированный сбыт» вы слышите в первый раз.
Плохи дела у бригады «врашкевсеплохо» (тм), если начали набирать НАСТОЛЬКО тупую школоту.
Отчетность — замечательно. И? Многим помогла отчетность в 2008-м? Отчетности было — завались, рейтинговых чартов — обожрись, но что-то пошло не так ©
Без всяких лозунгов и эмоций в плюс или минус: что ликвидного есть у SpaceX, что реально стоит полтора триллиона? Простой мысленный эксперимент: что у SpaceX купят ЗА ЭТУ СУММУ в случае ликвидации компании?
И близко не. У всех этих компаний есть РЕАЛЬНЫЕ ВЫСОКОЛИКВИДНЫЕ активы. С совершенно понятной рыночной перспективой.
А какое отношение современный фондовый рынок имеет к реальным ТТХ и экономическим показателям бизнеса? Господи, до чего же у народа короткая память: доткомы? Нет, не слышали, не было такого.
Пфф… чего проще:
— Россия с автопарком машин старше 10 лет — «страна стареющих машин»
— Евросоюз с автопарком машин старше 13 лет — … продолжите фразу.
.
Полный вперед, маэстро! Ваш выход! Весь вечер на арене! Оркестр, туш!
Соевые ничтожества в очередной — Господи, да который уже по счету ?! — показали, что в бригаде «врашкесеплохо» (тм) без справки о когнитивном неблагополучии делать нечего. И этодругин внутривенно, литрами, не спасает.
А вот и соевая заинька прискакала посмотреть она дымящиеся руины скорейшего сада а с этодругином 🤣 Ну что, будете Декстера отмазывать? Или уже понятно, что не получится?
Домом? Которые в вашей альтернативной реальности рассматривается как ненужный актив? Или который — ипотечный — можно легко продать, это после 2008-го-то года ?
Слушайте, это не тема — это какой-то фестиваль соевых обосратушек на бортике бассейна с жидким этодругином 🤣
Судя по динамике продаж немецкой большой тройки, германия не «ищет величия», она его уже нашла и по карманам распихала, и за щеку приняла:
.
— Немецкая «большая тройка» (BMW, Mercedes-Benz, Audi) переживает серьезный спад прибыли и продаж в 2024-2025 годах, особенно в Китае (минус до 12,5%). Прибыль Mercedes-Benz во II квартале 2025 года рухнула на 69%, BMW — на треть, Audi — на 45%
.
У вас там этодругин еще не закончился? Не пора новую партию заказывать?
Понимают, еще как понимают. Посмотрите на массовые навалы во всех ветках с хорошими технологическими новостями из России, особенно тех, где речь идет о системных отраслях — том же авиапроме.
Бригада «врашкеплоховсе» (тм) не жалеет бойцов, лишь бы обгадить и обесценить любые положительные тенденции.
Это ли не индикатор того, что с той стороны Верхнего Ларса все прекрасно видят и интерпретируют совершенно верно?
А в Северной Европе и гордой Троебалтике — больше 20 %. И вы пополам и в клочья порветесь эти официальные (!) цифры густо разведенным этодругином в веселые радужные цвета раскрашивать.
Поздно, поздно этодругин жрать — когда «врашкевсеплохо» (тм) публично отвалилось!
Если старее 10 лет — это страна стареющих машин (там Декстер свою отсебятину еще не вымарал ?), то 12,3 — это ТОЧНО Евросоюз машин старее, чем в России. Причем без санкций, без ухода производств, без войны, при сплошной демократии и процветании. Не отмажетесь хоть какой математикой, поздно.
Что, пытаемся сквозное прободение пластырем с этодругином залепить? Хренушки, не получится:
Percentage passenger cars older than 20 years
North:Denmark, Estonia, Latvia, Lithuania, Finland, Sweden — 21%
Восточная часть, да?
А вот эту шикарную фразу нужно если не высечь в гранитах, то уж точно — запомнить. Трижды спасибо за нее 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну что, бригада «врашкевсеплохо» (тм) расправила плечи? 🤣 Сдувайтесь обратно, соевые ничтожества:
Passenger cars are on average 12.3 years old in the European Union (2022), up from 10.9 in 2013, indicating their potential longer use
https://www.eea.europa.eu/en/circularity/sectoral-modules/product-lifespans/evolution-of-the-average-passenger-car-age-in-the-eu-between-2013-and-2022
Вот через день на выставке и включат. Да и на подсвеченном экране складка видна хуже, чем на затемненном.
Бездарная графомания не становится искрометным сарказмом от количества написанного. Тут талант надобен-с. У бригады талантов нет.