Garvard

ну наши деньги Цб не владелец Тойоты или Фолсвагена себе забрал. А если конфисковать, то других инвестиций мы уже у себя никогда не увидим. Не нужно обратно в 90, не было там ничего хорошего.

Я любитель Вольво и Мерседесов, езжу исключительно на них. Недавно мы взяли Чанган Уни-к в лизинг, честно говоря я не ожидал от него такого хорошего класса, меня приятно порадовал авто. Все в нем хорошо, и салон и ходовые качества. Решетка передняя мне не очень, но это уже вкусовщина. Я думаю, что лет через 5 китайский автопром выдавит и корейский и европейцев.

Когда первая версия иоса вышла, ведроида еще и не было даже.

Демократия власть народа, не более того. Как проявляется власть, вопрос уже другой. Сменяемость есть или нет, именно к демократии не имеет никакого значения. Смена — хорошо, но если ее нет, то это не значит, что нет демократии. Много еще зависит от формы государственного строя. А управлять страной, как мы знаем, может не только президент, может и премьер, глава одного из государственных органов. У каждой страны своя конституция. В ВБ вообще еще почти монархия, а вроде как демакратическая страна. А может управлять и олигархат, те самые элиты, которые у власти напрямую не стоят. Рокфеллеры и Ротшильды вам ни о чем не говорят? Когда бизнес влияет на политику, тут хоть 5 раз в месяц сменяй власть, ничего не изменится.

ЭСК «Энергомост» и ООО «РУСГАЗШЕЛЬФ не являются дочками Газпрома, а Нефтегазокомплектмонтаж КонтурФокус даже не нашел. Возможно чтото с названием не так, как указано в статье. Короче мутно что то там все.

Нужно в живую смотреть, мой MB — V класс уже под 200 тыс пробега, думаю чем заменить. Возможно, что решу приобрести себе нечто такое, только шумку наверняка нужно будет китайцу по кругу сделать, и я думаю норм будет, с учетом цены на новый мерин в моей комплектации чуть выше 20 млн.

тоже задумался над этим, когда читал и смотрел на США, и погода там сейчас хорошая, видимость отличная.

Слушайте, у меня сбер работает еще первое основное приложение, проблем нет, и выбирать телефон, только из-за того, что якобы не работают какие то приложения, это треш. Многие терминалу сбера уже принимают оплату по qr коду.

И это с учетом того, что отплату с МТС можно делать, а вот гугл плей оплата только через костыли. То, что платить телефоном нельзя, неприятно, но не критично. Сейчас уже многие внедряют оплату по qr коду, собственно и nfc не нужен. А установку приложений на айфон уже давно решили.

и Гугл с Майкрософтом? или эти парни норм?

ну тогда можно поставить второе приложение и всегда на дальние поездки создавать виртуального попутчика, которого нет в реальности и раскатывать одному по цене нового тарифа. Ну не пришел попутчик, а ждать можно всего 3 минуты )

алкограмм тема, обязательно там зарегистрируюсь )

не, еще не прогрузилось, это же Билайн

Не совсем понятно, это статистика интернет-магазина Мегафона? Или откуда у него такие данные?

а если выпилить из просторов интернетов еще фото ног и салатов, сделанных всякими тп, то можно дубли сайтов и не рассматривать как угрозу.

Страх то какой, лучше бы ничего не делали.

Да, я катался там на таких, места действительно много. Хорошие тачанки были. А сейчас как с «москвичем» сделают, название возьмут и на другую машину натянут. Так кстати и с ХС 90 от Вольво было. Была своеобразная машина, а они взяли и тележку новую и все остальное новое, но название зачем то старое оставили.

тогда второй еще куплю, пусть и дальше нарушают права этих представителей )

согласен, но пока не дотягивает до запросов американских работников. Там и профсоюзы и прочее. Плюс еще оплата в какие либо фонды. Допустим, если зарплата в РФ 100 тыс, то работодатель уплачивает не только 13 % в качестве налога, но и еще ФСС пенсионный фонд и пд. Вот и получается, что при зарплате в 100 тыс на руки, работодатель платит еще порядка 46%!!! в разные фонды, а сотрудники думают, что только 13%. Какие взносы в Китае и США — не знаю, но думаю, что у последних гораздо больше.

да, только при хранении и транспортировке они бы часто портились, приходилось бы выпускать еще, а это расходы и дополнительный вред экологии, еже бОльший, чем вырубленные деревья.